カワサキ2021新車バイクラインナップ〈大型アドベンチャークラス〉ヴェルシス1000SE/SE+

2021/03/07 5:30
ヤングマシン編集部

2021新車バイクラインナップ＞日本車＞大型アドベンチャー

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KAWASAKI：ヴェルシス1000SE/SE+

1 ヴェルシス1000SE/SE+：リッター直4エンジン搭載のモンスターアドベンチャー［新型］
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ヴェルシス1000SE/SE+：リッター直4エンジン搭載のモンスターアドベンチャー［新型］

カワサキヴェルシス1000SE/SE+｜新車バイクラインナップ｜大型アドベンチャークラス — **【’21 KAWASAKI VERSYS 1000 SE/SE+】**■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1043cc 120ps/9000rpm 10.4kg-m/7500rpm ■257kg(装備) シート高820mm 21L ■タイヤF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●予想価格:220万円前後 ●予想発売時期:’21年4月 ※諸元は’20SE/写真は’21SE+

アドベチャーのカテゴリーで異色を放つ「ヴェルシス1000」。そのエンジンはなんと直列4気筒1043㏄エンジン。大きくて重く、慣性トルクも大きいこのエンジン形式はオフロードセクションでは不利な要素しかない。だが、それもそのはず。ヴェルシスは、実はオフロード性能は正直ほとんど考慮されていない。ハイパワーな直4エンジンをサーキットではなく公道で使い切るには、高い視点による視界の確保と幅広ハンドルで得られるコントロール性こそ、“頂点(vertex)”の“system”である、という意味でその名が与えられている。’21モデルは、電子制御サスペンションのショーワEERAに、ショーワ初のスカイフック制御を導入してのリニューアルが施される。

【クルーズコントロール標準】クルーズコントロールに加え、上下連動のクイックシフターも装備。将来的にAI活用も示唆された専用アプリ“ライディオロジー”にも対応している。

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1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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