
●まとめ:ヤングマシン編集部
台湾ブランドで多種多様なスクーターを展開!
ホンダとの技術協力契約締結により、1964年より2輪の製造販売を始めた光陽工業。同社が展開する、台湾ブランドがキムコ(KYMCO)だ。ホンダの生産ノウハウや品質管理を活かし、成長を続ける。
キムコブランドを立ち上げたのは1992年。現在は人口100人当たり65台以上という、世界トップレベルのバイク普及率を誇る台湾においてトップシェアを誇っている。現在、日本においてはスクーターのみを展開。
’21モデルとして発表されたF9は、0-50km/h加速がわずか3秒という俊足電動バイク。近々市場導入予定との噂だ。
悪路にも強い3輪モデル、CV3やトラコンを備えたDT X360など、国内未導入モデルに魅力的な車種も多く存在。’22では、SS並みの足を持つガチスポーツAK550のツアラー版が発表。こちらも日本への投入が待たれる。
ヒット作グランドディンクの後継Gディンク250i、軽量で鋭い走りのレーシングS 150/125、20万円を切るシャープなGP125iなど、様々なタイプのスクーターをラインナップしている。
キムコ 最新モデルの動向
- ホンダの海外生産拠点として成長
- バイク大国台湾でトップのシェア
- 俊足電動バイクも近々市場投入か
- 本国には悪路に強い3輪も
- ’22ではガチスポーツにツアラー追加
キムコ ラインナップ
スクーター









電動バイク

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新型バイクカタログ [国産車|クラス別]
- 大型スーパースポーツ#1(1000クラス)
- 大型スーパースポーツ#2(600クラス)
- 大型スポーツ&ツーリング#1(1001cc〜)
- 大型スポーツ&ツーリング#2(〜1000cc)
- 大型ネイキッド#1(751cc〜)
- 大型ネイキッド#2(〜750cc)
- 大型ヘリテイジ&ネオクラ#1(801cc〜)
- 大型ヘリテイジ&ネオクラ#2(〜800cc)
- 大型アドベンチャー&オフロード#1(751cc〜)
- 大型アドベンチャー&オフロード#2(〜750cc)
- 大型クルーザー
- 大型スクーター
- 251〜400cc小型二輪#1
- 251〜400cc小型二輪#2
- 251〜400cc小型二輪スクーター
- 126〜250cc軽二輪#1
- 126〜250cc軽二輪#2
- 126〜250cc軽二輪#3
- 126〜250cc軽二輪スクーター
- 51〜125cc原付二種
- 51〜125cc原付二種スクーター
- 50cc原付一種
- 電動バイク
新型バイクカタログ [メーカー別]
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