執筆メンバー

  • WEBヤングマシン(マツ)

    WEBヤングマシン(マツ) ヤングマシン編集長

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    「西部警察」と「北の国から」をこよなく愛するヤングマシン編集長。
    ■1975年生まれ
    ■愛車:HONDA NSR250R(1992)/HARLEY-DAVIDSON XL883(2009)

  • WEBヤングマシン(ヨ)

    WEBヤングマシン(ヨ) ヤングマシン編集部員

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    帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。
    ■1974年生まれ
    ■愛車:MOTOGUZZI V7 SPECIAL(2013)

  • WEBヤングマシン(原田哲也)

    WEBヤングマシン(原田哲也)

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    1993年ロードレース世界選手権(WGP)250の世界チャンピオン。1992年に全日本で同クラスのチャンピオンを獲得し、翌年に初挑戦のWGP250で戴冠した。現役当時のニックネームは「クールデビル」。'02年に現役を引退し、現在はツーリングやオフロードラン、ホビーレースなど幅広くバイクを楽しんでいる。

  • WEBヤングマシン(ことぶき)

    WEBヤングマシン(ことぶき)

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    ロードレースを追いかけること20年以上のフリーライター。国内外の様々なレースを現場取材しており、若手ライダーにも慕われる。愛車はスバル・レガシィから乗り換えたレヴォーグというボクサー党だ。

  • ゴーライド編集部

    ゴーライド編集部

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    老舗オフロード雑誌のスタッフが再集結し、新たなオフロードマシン総合誌を立ち上げたのがゴー・ライド。ヤングマシンの姉妹誌だ。

  • WEBヤングマシン(山田宏)

    WEBヤングマシン(山田宏)

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    ブリヂストンでタイヤ開発を経てレース部門へ。ロードレース世界選手権では1991年のWGP125ccクラスへのスポット参戦からMotoGPへのワンメイクタイヤ供給まですべてを統括した。その後は世界耐久選手権シリーズで、ブリヂストンサポートチームの初優勝、初タイトルを見届けた。2019年7月をもって定年退職。視線はモータースポーツの未来へ。

  • ウィズハーレー編集部

    ウィズハーレー編集部

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    編集者とユーザーが“一緒に”ハーレーという乗り物を楽しむために誕生した、ハーレーダビッドソン専門誌が「WITH HARLEY(ウィズ・ハーレー)」だ。誌名を公募および投票で決定するという新しい試みに挑んだ結果、ウィズ・ハーレーに決定した。

  • モトメカニック編集部

    モトメカニック編集部

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    惜しまれながら休刊したモトメンテナンス誌が、制作スタッフもそのままにモトメカニックとして復活! サンデーメカニックに向けた整備の仕方や工具の選び方、便利なツールの紹介などを介して“バイクライフを楽しみ方”を紹介していきます。

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    ウィズハーレー(青木タカオ)

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  • ライドハイ編集部

    ライドハイ編集部

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  • モーサイ編集部

    モーサイ編集部

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  • ヤングマシン編集部

    ヤングマシン編集部

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    1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル&アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代(1984年3月号掲載)から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。

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