ネイキッドモデル
1290スーパーデュークR/GT:Rは1301ccVツイン180馬力
Vツインエンジンを車体剛性の一部として利用することで、前モデルから3倍もの捻り剛性を獲得、さらに2kgの軽量化も達成した。特徴的な顔は中央からラムエア吸気し、ツインLEDヘッドライトが明るく前を照らす。吸気バルブにチタンを採用し、リヤタイヤはBS製S22の200/55だ。
890デューク/R:超元気印のハイパーネイキッド
「890デューク」は790デュークの後継機種。75度Vツインと同じ爆発間隔を持つ並列2気筒エンジンは、ボア・ストロークの両方を拡大して799cc→889ccへ排気量アップ。鋳造スイングアームや14Lのスチール製タンクなどの装備は継承する。STDと高性能版の「R」が用意され、後者はビッグバルブ&専用カムなどで115hp→121hpへパワーアップし、より高級な前後ショック&フロントブレーキキャリパー、ハイグリップタイヤなどを備える。オレンジ色のフレームやホイールが特徴だ。
390デューク:44ps単気筒に兄貴譲りの顔
左右に分割されたLEDヘッドライトは小排気量モデルでもKTMらしさ満点の「390デューク」。44psの単気筒エンジンに149kgの車重、ボッシュ製ABSを採用し、リヤを任意にスライドさせられるスーパーモトモードも。街に峠に、元気一杯の走りが特徴だ。
250デューク:機能は兄貴分に負けない軽二輪版
390デュークをベースに30psの249㏄ エンジンとし、ボッシュ製2チャンネルABSなどを装備した「250デューク」。φ43mm倒立フォークにラジアルマウントキャリパーを奢りつつ、価格は60万円切り。
125デューク:元気な走りが身上の原付二種
倒立フォークにラジアルタイヤといった装備を最初にこのクラスに持ち込んだのが「125デューク」。最新版でもボッシュ製ABSやWP製サスなど一級品の装備はゆずらない。
- アドベンチャーモデル[1290スーパーアドベンチャーR/S|890アドベンチャー/R/Rラリー|790アドベンチャー/R/ラリー|390アドベンチャー|250アドベンチャー]
- エンデューロモデル[690エンデューロR/SMC-R|250 EXC-F/シックスデイズ|EXC TPIシリーズ]
- ネイキッドモデル[1290スーパーデュークR/GT|890デューク/R|390デューク|250デューク|125デューク]
- 2021新車バイクラインナップ【日本車】
- 大型スーパースポーツ>最新潮流|1000cc|600cc
- 大型スポーツ&ツーリング>最新潮流|ホンダ|ヤマハ|スズキ|カワサキ
- 大型ネイキッド>最新潮流|ホンダ|ヤマハ|スズキ|カワサキ
- 大型ヘリテイジ>最新潮流|ホンダ|ヤマハ|スズキ|カワサキ
- 大型アドベンチャー>最新潮流|ホンダ|ヤマハ|スズキ|カワサキ
- 大型クルーザー:最新潮流|ホンダ|ヤマハ|カワサキ
- 大型スクーター:最新潮流|ホンダ|ヤマハ
- ミドル251〜400cc:最新潮流|ホンダ|ヤマハ|カワサキ|スクーター
- 軽二輪126〜250cc>最新潮流|ホンダ|ヤマハ|スズキ|カワサキ|スクーター
- 原付二種51〜125cc:最新潮流|ホンダ|スズキ|カワサキ|スクーター:ホンダ|スクーター:ヤマハ|スクーター:スズキ
- 原付一種50cc:最新潮流|ホンダ|ヤマハ|スズキ
- 電動バイク
- 2021新車バイクラインナップ【外国車】
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
アドベンチャーモデル 1290スーパーアドベンチャーR/S:ダカール譲りのオフロード性能 「1290スーパーアドベンチャー」は160psのパワーを誇るトラベルエンデューロのトップモデルで、オフ寄りの「[…]
[〇] KTMの本気が伝わる。サーキットで不満なし 長らくKTMオンロードのミドルクラスを担当してきた690デュークにも、足回りをグレードアップした"R"モデルが存在した。サイレンサーの変更などでパワ[…]
250アドベンチャー[新型]:末弟も車格は390並み KTMは、好調の390アドベンチャーに続き、よりスモールな250バージョンを追加。250デューク譲りのDOHC4バルブ水冷シングル+鋼管トレリスフ[…]
KTM 390アドベンチャーってどんなバイク? KTM 390アドベンチャーは、ビック&ミドルアドベンチャーの開発で培ったノウハウを注ぎ込んで開発された普通二輪免許で乗れるアドベンチャーバイクで、20[…]
KTMワールドへの理想的なエントリーモデル?! “KTMといえばダカールラリー”というイメージは、ロードレースでの活躍が目立つようになってきた現在でも根強く、2020年のダカールでホンダが優勝を遂げる[…]
最新の記事
- ホンダ「CB1000ホーネット」「CBR650R/CB650R・Eクラッチ」日本初公開! 国内正式発表は間もなくか【モーターサイクルショー】
- 【動画】ヤマハPG-1比較試乗「CT125ハンターカブ&クロスカブ110とは…全然違った!!」
- 加賀山就臣監督マジ泣き?! 今季から真紅のマシンを駆る水野涼が初陣でトップに迫る!!
- 【普通車の半額】バイクの高速料金割引、距離条件が20km短縮され申し込みも少しだけ便利に……〈多事走論〉from Nom
- ヤマハが「MTシリーズ10周年記念BOX」を発売! 各モーターサイクルショーで実物をチェック!
- 1
- 2