世界の新車大図鑑

KTM2021新車バイクラインナップ〈#2:ネイキッド〉1290スーパーデュークR etc.

●文:ヤングマシン編集部 ●情報提供:KTMジャパン ※’21年3月3日更新

ネイキッドモデル

1290スーパーデュークR/GT:Rは1301ccVツイン180馬力

【’21 KTM 1290 SUPER DUKE R】■水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブ 1301cc 180ps 14.28kg-m ■189kg(乾) シート高835mm 16L ●価格:219万円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

Vツインエンジンを車体剛性の一部として利用することで、前モデルから3倍もの捻り剛性を獲得、さらに2kgの軽量化も達成した。特徴的な顔は中央からラムエア吸気し、ツインLEDヘッドライトが明るく前を照らす。吸気バルブにチタンを採用し、リヤタイヤはBS製S22の200/55だ。

【’20 KTM 1290 SUPER DUKE GT】●色:白 黒 ●価格:236万円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

890デューク/R:超元気印のハイパーネイキッド

【’21 KTM 890 DUKE R】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 890cc 121ps 10.1kg-m ■166kg(乾) シート高834mm 14L ●価格:146万9000円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

「890デューク」は790デュークの後継機種。75度Vツインと同じ爆発間隔を持つ並列2気筒エンジンは、ボア・ストロークの両方を拡大して799cc→889ccへ排気量アップ。鋳造スイングアームや14Lのスチール製タンクなどの装備は継承する。STDと高性能版の「R」が用意され、後者はビッグバルブ&専用カムなどで115hp→121hpへパワーアップし、より高級な前後ショック&フロントブレーキキャリパー、ハイグリップタイヤなどを備える。オレンジ色のフレームやホイールが特徴だ。

【’21 KTM 890 DUKE】●価格:126万9000円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

390デューク:44ps単気筒に兄貴譲りの顔

【’21 KTM 390 DUKE】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 373cc 43.5ps 3.77kg-m■150kg(乾) シート高830mm 13.4L ●色:灰 白 ●価格:65万9000円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

左右に分割されたLEDヘッドライトは小排気量モデルでもKTMらしさ満点の「390デューク」。44psの単気筒エンジンに149kgの車重、ボッシュ製ABSを採用し、リヤを任意にスライドさせられるスーパーモトモードも。街に峠に、元気一杯の走りが特徴だ。

250デューク:機能は兄貴分に負けない軽二輪版

【’21 KTM 250 DUKE】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 29.9ps 2.45kg-m ■シート高805mm 13.4L ●色:黒 灰 ●価格:59万9000円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

390デュークをベースに30psの249㏄ エンジンとし、ボッシュ製2チャンネルABSなどを装備した「250デューク」。φ43mm倒立フォークにラジアルマウントキャリパーを奢りつつ、価格は60万円切り。

125デューク:元気な走りが身上の原付二種

【’21 KTM 125 DUKE】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 125cc 15.0ps 1.22kg-m ■139kg(乾) シート高830mm 13.4L ●色:黒 灰 ●価格:53万9000円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]

倒立フォークにラジアルタイヤといった装備を最初にこのクラスに持ち込んだのが「125デューク」。最新版でもボッシュ製ABSやWP製サスなど一級品の装備はゆずらない。

2021新車バイクラインナップ|外国車KTM

  • アドベンチャーモデル[1290スーパーアドベンチャーR/S|890アドベンチャー/R/Rラリー|790アドベンチャー/R/ラリー|390アドベンチャー|250アドベンチャー]
  • エンデューロモデル[690エンデューロR/SMC-R|250 EXC-F/シックスデイズ|EXC TPIシリーズ]
  • ネイキッドモデル[1290スーパーデュークR/GT|890デューク/R|390デューク|250デューク|125デューク]


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