Z125プロ：凄味の効いたミニマムZ［新色］
【’21 KAWASAKI Z125 PRO】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 9.7ps/8000rpm 0.98kgm/6000rpm ■102kg(装備) シート高780mm 7.4L ■タイヤF=100/90-12R=120/70-12 ●価格:35万2000円 [写真タップで拡大]
スーパーネイキッド・Zシリーズの末弟「Z125プロ」は、しっかり”Sugomi”デザインを踏襲。空冷単気筒エンジンはマニュアルのリターン式4速ミッションを装備し、コンパクトなプレスバックボーンフレームに搭載。足まわりはインナーφ30mmの倒立フォークに、リヤはプリ調整付きのオフセットレイダウン。ブレーキは前後ともペタルディスクだ。’21年モデルはニンジャ400やZ250も採用するティール(青緑)と、赤ホイールが鮮烈なブラックの2色。
反転液晶の小振りな丸型メーターは燃料計も装備し、イグニッションONで”ウインク”する起動画面が楽しい。 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはトレンドカラーのティール(青緑)とブラックの2色。 [写真タップで拡大]
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
- 2021新車バイクラインナップ【日本車】
- 大型スーパースポーツ＞最新潮流｜1000cc｜600cc
- 大型スポーツ＆ツーリング＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ネイキッド＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ヘリテイジ＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型アドベンチャー＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型クルーザー：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ
- 大型スクーター：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ
- ミドル251〜400cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ｜スクーター
- 軽二輪126〜250cc＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター
- 原付二種51〜125cc：最新潮流｜ホンダ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター:ホンダ｜スクーター:ヤマハ｜スクーター:スズキ
- 原付一種50cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ
- 電動バイク
- 2021新車バイクラインナップ【外国車】
関連する記事
遊び心満載のミニスポーツからライトウェイトSUV、そして便利なコミューターまで、原付二種クラスの勢いは止まるところを知らない！ アジア圏や欧州から先行モデルが発表されるたび、原二ファンの期待は高まるば[…]
グロム：新設計エンジン＋待望の5速ミッション。カスタムも自由自在［モデルチェンジ］ 近未来ストリートファイターとも言えるアグレッシブな原付二種スポーツ「グロム」が’21モデルでモデルチェン[…]
普通二輪免許で乗れ車検もないことから、昔から人気の高かった軽二輪(126〜250cc)クラス。4気筒エンジンとクラスを超えた電子デバイスを装備したZX-25Rの登場で、250の価値観が格段にレベルアッ[…]
普通自動二輪免許で乗ることができる最大排気量クラスであるにも関わらず、2年に一度(新車は3年)の車検があるために敬遠されがちだった251〜400ccクラスだが、ここにきて300cc台のグローバルモデル[…]
’19年12月に道路交通法が改正され、AT限定大型二輪免許で乗ることができる排気量が無制限化。それだけに、大型スクータークラスにはもう少し活性化する余地がありそうな気がする。そのカギを握っ[…]
最新の記事
- Q8：新排ガス規制やユーロ5って何? 段々厳しくなっているようだけど…【30秒でわかる! バイクの疑問】
- えっ、「W250」爆誕なの!? カワサキがインドで9月25日に何かを発表するぞ！
- カワサキKLX230S/SM [’22後期 新型バイクカタログ]：新型スーパーモタード“SM”国内登場!
- スズキVストロームSX [’22後期 新型バイクカタログ]：油冷単気筒搭載／怪鳥ルックの本格トレール〈国内未発売〉
- 新型CBR250RR×マルク・マルケス参上！ 3年ぶりの日本グランプリ・ホンダブースに出現
- 1
- 2
