ポルシェのファンならずとも、日本人にとってクレーマーレーシングは懐かしいメイクスのひとつでしょう。高橋国光/岡田秀樹組でのルマン参戦（962CK6）をはじめ、同じくルマンでホンダNSXを走らせたことを記憶してらっしゃる方は少なくないはず。もともとは創始者でレーサーだった、アルヴィン・クレーマー自身を支えるレーシングチームとしてスタートしたファクトリーですが、1979年にはルマンの総合優勝（935K3）を飾るまでに成長しています。また、レースだけでなくポルシェのチューニングカーでも高い実績を誇っているのです。
●文:石橋 寛(ヤングマシン編集部) ●写真:RM Sotheby’s
本家ポルシェが935を走らせたと同時に公道仕様を完成
レースヒストリーは本が何冊も書けるほどの実績を誇るクレーマーレーシングですが、その実力にほれ込んだ顧客向けに、数々のチューンドポルシェも作り上げています。911を筆頭に、914/6（フラットシックス搭載の914）、あるいはグループ４ホモロゲーションモデルの934など、ポルシェのカタログモデルは片っ端からカスタム。とはいえ、記憶に残る最高峰は、やはりルマン優勝モデルをロードバージョンに置き換えた935ターボにとどめを刺すのかと。初めてリリースされたのは1976年といいますから、本家ポルシェ935のサーキットデビューとほぼ同じタイミング！
フェンダー上のヘッドランプをフロントのエプロンに移設して、空力性能を上げる手法はポルシェの伝説的エンジニア、ノルベルト・ジンガーのアイデアとされています。935は1976年のルマンに初めて投入されたにも関わらず、総合4位に食い込んでいます（ちなみに、同じポルシェのグループ6マシンだった936が優勝しています）セミワークスだったクレーマーも935を走らせたものの、この時は残念ながらリタイヤに終わりました。
ルマンでのリタイヤをチューンナップに役立てた
これがクレーマーのチューニング魂に火をつけたのでしょう。バルブ折損というリタイヤの原因を突き止めると、市販911ターボのバルブガイドを砲金に変更。さらにデトネーション対策を施すことで、KKK K27タービンで1.5barまで問題なくブーストがかけられるようになったといいます。ただし、当時の技術ではターボラグの解消までは及ばず、初めてクレーマー製911ターボに乗った方は大いに困惑したというエピソードも残っているほど。
こうして、レーシング935からのフィードバックを盛り込んだ公道モデルが「クレーマー935ターボ」でした。3.0リッターの911ターボをベースに、前述の改善をはじめ、インタークーラー、およびウェイストゲートバルブの大型化、オリジナル吸排気キット、強化点火キットなどを組み込み、300～350psを絞り出すに至りました。今でこそ瞠目するほどの数値ではないものの、当時のノーマル911ターボが0.8barの加圧で260psと聞けば、飛躍的なパワーアップと呼んで間違いありません。
本家ポルシェがルマンに初めて935を投入した年に、早くもクレーマーが築き上げた公道仕様の935ターボ。
911ターボよりも格段に拡げられたリヤフェンダー。バンパーのメッシュやリヤフォグランプが当時のスペシャルカー的な雰囲気です。
ルックスは公道を走る935そのものの仕上がり
さらに、935独特のフラットノーズをはじめ、リヤフェンダーの通気口、後にホエールテールと呼ばれることになるビッグウィングを装備することで、911ターボはあたかもルマンを走る935と見まごうまでの変身を遂げています。オークションに出品されていたサンプルは、アイスグリーンメタリックというアルヴィンが好んだグリーンにペイントされ、いかにもスペシャルカーといった佇まい。インテリアもゴージャスなGTマシンとして、モスグリーンのレザーがインパネまで覆い、レカロの電動シートはモケットとのコンビといったオシャレっぷり。ポルシェのスペシャルチューンならクレーマーという定評を思い知らせてくれるのが、落札価格17万3600ドル（約2700万円）。4万キロの走行距離を刻んだ911ターボとしては信じがたい高値でしょう。
クレーマーレーシングはアルヴィンが逝去した2006年以降、弟のマンフレードがけん引していましたが、2010年にはドイツの実業家が買収。歴代のレーシングカーとチューニングカーのレストアを担うほか、935やK3といったレジェンドマシンの新造も手がけている模様。クレーマーの伝説は、途絶えることなくこれからも続いていきそうです。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(自動車／クルマ)
始まりは車検の不合格 ごめんなさい。25万キロもの間、放置してしまい申し訳ありませんでした･･･! でもね。車ってエンジンが丈夫すぎるから、知らず知らずのうちに「放置」しちゃったりしていませんか? 我[…]
開店休業状態のランボとBMWがタッグを組むのだが… M1をざっくり説明すると、1976年にBMWがグループ4/5に参戦可能なマシンの開発に乗り出し、当時の趨勢（すうせい）だったミッドシップを画策。とは[…]
プライベーターに近いチームが、コルベットとともに次々と実績を積み上げた RED＝レース・エンジニアリング&デベロップメントというと本格的なファクトリーを想像しがち。ですが、当初ダナ・イングリッ[…]
始まりはアイドリング不調 今、これ見てる人で、ハイエース100系に乗っていて「最近アイドリングが低いな」って思ってる人いませんか。はい、私です。ついでに「排気ガス検査に引っかかって車検に落ちた!」人は[…]
混迷するカウンタック界隈に登場した短命モデル 大多数のクルマ好きがスーパーカーの原点としているランボルギーニ・カウンタック。中にはフェラーリ512BBやミウラの名を上げる方もいることでしょうが、やはり[…]
最新の関連記事(PICKUP情報)
賢くズラして、お得に涼む！お盆休みの「混雑回避ルート」 カレンダーの並びが良い2026年のお盆休み（8月8日〜16日）は、大混雑が予想されます。特に大混雑するのは8月8日（土）、9日（日）、13日（木[…]
驚愕！女性の約2人に1人、男性の約3人の1人が「脂肪のとりすぎ」という事実 厚生労働省の「日本人の食事摂取基準（2025年版）」によると、1日の総エネルギーのうち、脂肪からとるエネルギーの目標量は20[…]
排気量拡大路線から4バルブヘッド開発へ 1980年代の後半はAMGにとって重要な分岐点だった気がします。もともと、彼らはメルセデスベンツが作ったエンジンをボアアップ、強固な足回りへと改造することに終始[…]
【おさらい】ライダーが「吉方位」を気にするべき理由 「吉方位」とは、「その方角へ向かうことで良いエネルギーを吸収し、自分自身のパワーをフルチャージできる場所」のこと。 適切なタイミングで吉方位へ走り、[…]
先代のヨーロッパとは似て非なる生い立ち ロータス・エスプリは言うまでもなく名作「ヨーロッパ」の後継モデルとして、1976年に発売されました。ロータス創設者のコーリン・チャップマンは、新時代のスーパーカ[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW（イタリア語ではヴーディーヴーと発音する）は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
ライディングギアがお得に揃う！ HK-190 ネオレトロフルフェイスヘルメット 28%OFF~ コミネの「HK-190 ジェットヘルメット」は、軽量なABS帽体と高密度Epsライナーが特徴のヘルメット[…]
ティラノサウルスの凶暴さをシャープに表現 TX-ストラーダに新登場するグラフィックモデルの名称は、もっとも有名な恐竜ティラノサウルスに由来する。ティラノとはギリシャ語で「暴君」や「凶暴」を意味する言葉[…]
- 1
- 2
