2021新車バイクラインナップ＞日本車＞電動バイク
アドレスV50：スマートにツボを押さえる
【’21 SUZUKI ADDRESS V50】■水冷4スト単気筒 49cc 4.5ps 0.42kg-m ■78kg 4.5L ●価格:18万2600円 [写真タップで拡大]
「アドレスV50」は、尖ったノーズやテールなどスポーティなスタイルに加え、燃費に優れたSEPエンジンや丈夫なかばんホルダー、大容量のフロントインナーラックにフルフェイスも入るトランクスペースなど、基本をシッカリ押さえる。カラーバリエーションは青／茶／白／黒の4色。
フルフェイスも入るトランクスペース。 [写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
カラーバリエーションはツヤ消し青/茶/白/黒の4色。 [写真タップで拡大]
レッツ/バスケット：軽い小さい、だから優しい
【’21 SUZUKI LET’S】■空冷4スト単気筒 49cc 3.7ps 0.35kg-m ■70kg 4.8L ●価格:16万6100円 [写真タップで拡大]
「レッツ」の車重は原付一種スクーターでトップクラスの70kgと軽量で押し引きもラクで、695mmのシート高は足着きも抜群。燃費もWMTCモードで53.4km/Lと好調。’21年は青／黒／白に新色のベージュが追加(茶は廃盤)。
[写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
STDのカラーバリエーションは青/ベージュ/黒/白の4色。 [写真タップで拡大]
【SUZUKI LET’S BASKET】●価格:16万6100円 ※’21年3月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
- 2021新車バイクラインナップ【日本車】
- 大型スーパースポーツ＞最新潮流｜1000cc｜600cc
- 大型スポーツ＆ツーリング＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ネイキッド＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ヘリテイジ＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型アドベンチャー＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型クルーザー：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ
- 大型スクーター：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ
- ミドル251〜400cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ｜スクーター
- 軽二輪126〜250cc＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター
- 原付二種51〜125cc：最新潮流｜ホンダ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター:ホンダ｜スクーター:ヤマハ｜スクーター:スズキ
- 原付一種50cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ
- 電動バイク
- 2021新車バイクラインナップ【外国車】
関連する記事
50ccはほとんど日本独自の規格とあって、ゼロハンスポーツはとうの昔に消滅し、原付一種スクーターもガラパゴス化した感は否めない。維持費や免許的にもメリットが大きい原付一種だけに、現状維持以上の展開を期[…]
2021新車バイクラインナップ＞日本車＞電動バイク 最新潮流解説 ホンダ クロスカブ50｜スーパーカブ50/プロ｜ダンク｜タクト/ベーシック｜ジョルノ/デラックス｜ジャイロX/キャノピー｜ベンリィ/プ[…]
2021新車バイクラインナップ＞日本車＞電動バイク 最新潮流解説 ホンダ クロスカブ50｜スーパーカブ50/プロ｜ダンク｜タクト/ベーシック｜ジョルノ/デラックス｜ジャイロX/キャノピー｜ベンリィ/プ[…]
遊び心満載のミニスポーツからライトウェイトSUV、そして便利なコミューターまで、原付二種クラスの勢いは止まるところを知らない！ アジア圏や欧州から先行モデルが発表されるたび、原二ファンの期待は高まるば[…]
普通二輪免許で乗れ車検もないことから、昔から人気の高かった軽二輪(126〜250cc)クラス。4気筒エンジンとクラスを超えた電子デバイスを装備したZX-25Rの登場で、250の価値観が格段にレベルアッ[…]
最新の記事
- フェニックスエンジニアリング【ガンナー100 試乗インプレッション】排気量が2倍になって楽しさ4倍に！
- モリワキGB350鉄馬プロジェクトレポート#2【ワンメイクレースに向け、人車ともに進化】
- ガスガスの新型車「SM700」「ES700」登場！ スーパーモト／エンデューロともに158万円で7月発売
- チーム加賀山オリジナルマシン「鐵隼（テツブサ）」、テイストオブツクバの初陣を2位表彰台で飾る！
- 4気筒400ccスーパースポーツ復活は’22年秋とみた! カワサキ ニンジャ”ZX-4R”続報〈YM未来予想〉
- 1
- 2
