2021新車バイクラインナップ>日本車>251〜400ccミドル
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- YAMAHA:SR400ファイナルエディション|YZF-R3|MT-03
- KAWASAKI:ニンジャ400|Z400
- スクーター:ヤマハ トリシティ300|スズキ バーグマン400
ヤマハ トリシティ300:LMW×トラクションコントロール×ABSでもはや盤石
ヤマハのリーニングマルチホイール(LMW)シリーズ第4弾で、シティコミューターだったトリシティ路線にツーリング要素を付加した「トリシティ300」。1595mmのロングホイールベース由来のしなやかな車体のおかげでコーナリングのフィーリングも良くなっているが、なにしろLMW由来の外乱への強さと、グリップ力のおかげで、雨天も悪路もどんと来い。そのうえブレーキロックを防ぐ前後連動ブレーキのUBSと3輪独立制御のABS 、そして後輪の空転を防ぐトラクションコントロールがプラスされたのだから、もはや鬼に金棒である。また待望の自立機構/スタンディングアシスト機構も追加。停止時のタンデマーの乗り降りや押し歩きに使う機能だが、”熟達すれば”信号待ちで足を出さずに停止&発信も可能。傾いた状態でロックを解除すると一気に車体が傾くので要注意。
スズキ バーグマン400 ABS:400ccが見せる余裕の走り
「バーグマン」に名前が変わっても、スカイウェイブ時代から受け継ぐDOHC4バルブの水冷エンジンは健在。車体もリンク付きサスペンションを装備し、実際スクーターとしてはかなり走りにこだわっており、高速も峠も普通のバイク並みに楽しめる。それでいて、ボックス形状の使いやすい42Lトランクルームに足つき性のいいフロアボード形状などなど、スカイウェイブ時代から大切にしている利便性もいい。
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