MVアグスタ2021新車バイクラインナップ〈スーパーベローチェ/ブルターレ etc.〉


ヤングマシン編集部 ●情報提供:MVアグスタジャパン ※’21年3月4日更新

スーパーベローチェシリーズ:’70年代GPレーサー風の新潮流スーパースポーツ

【’21 MV AGUSTA SUPERVELOCE ALPINE】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 798cc 146.8ps/13000rpm 8.98kg-m/10100rpm ■173kg(乾燥) シート高830mm 16.5L ■タイヤF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●価格:324万5000円 ●発売予定:’21年6月 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

’60~’70年代のWGPを席巻し、近年は上質ブランドとして名を馳せるイタリアのMVアグスタ。「スーパーベローチェ800」は、F3 800をベースに黄金時代のGPマシンをイメージした新感覚スーパースポーツだ。’21新作として、仏の高性能4輪メーカー・アルピーヌのA110をオマージュした世界限定110台の「アルピーヌ」が発表。鮮やかなブルーが特徴だ。

【’20 MV AGUSTA SUPERVELOCE 800 SERIE ORO】●世界限定300台 ●価格:352万円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

【MV AGUSTA SUPERVELOCE 800】限定のセリエオロに続いて投入した通常版。右3本出しマフラーやキャストホイールで価格を抑えた。●色:赤×銀 黒×灰 ●価格:249万7000円~ ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

【’21 MV AGUSTA SUPERVELOCE 75 ANNIVERSARIO】同社の創立75周年を記念した豪華版。’20年11月15日から75時間限定で75台のみがオンライン販売され、完売。●価格:2万5000ユーロ(約310万円)

F3 800/RC:公道での適性アップ

【’20 MV AGUSTA F3 800 RC】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm■173kg(乾燥) シート高830mm 16.5L ●色:黒×赤 ●価格:261万8000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

F3 675cc版を798ccにアップし、最高出力を148psにまで高めた上級バージョン「F3 800」。ストリートでも扱いやすい特性が自慢だ。「RC」はWSSカラーを再現したレプリカ仕様で、レーシングキットが付属。’20でSTDにシンプルな赤×銀、RCにガンメタが登場した。

’20 MV AGUSTA F3 800】●色:赤×銀 ●価格:価格:222万2000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

F3 675:レーシーな3気筒スーパースポーツ

【’20 MV AGUSTA F3 675】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 675cc 128ps/14500rpm 7.19kg-m/10900rpm ■173kg(乾燥) シート高830mm 16.5L ●価格:203万5000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

「F3 675」はレース規則に対応した675cc仕様で、鋼管トラスフレームに超高回転型の3気筒を搭載。モトGPマシンも採用する逆回転クランクも魅力的だ。電子制御スロットルや4種類の出力モード、8段階トラクションコントロールなど電脳も充実している。

ラッシュ1000:”ヤリすぎ”究極ファクトリーカスタム

【MV AGUSTA RUSH 1000】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 208ps/13000rpm 11.9kg-m/11000rpm ■186kg(乾燥) シート高845mm 16L ●価格:451万円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

ブルターレ1000RRを基盤に、過激なドラッガースタイルに仕上げたモデル「ラッシュ1000」。特にコーナリングランプ付きの専用LED丸眼ヘッドライトとカーボン製のリヤディッシュホイールが強烈な印象を残す。前後サスはオーリンズ製セミアクティブサスで武装し、各部にカーボン外装も奢る。

ブルターレ1000RR/セリエオロ:スペシャルネイキッドの元祖

【’20 MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR/SERIE ORO】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 208ps/13000rpm 11.9kg-m/11000rpm ■186kg(乾燥) シート高845mm 16L ●色:赤 灰 ●価格:[RR]396万円 [SERIE ORO]605万円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様RR

’01の初代以来、プレミアムネイキッドの代表格として君臨する「ブルターレ1000RR」。現行の旗艦は’19年に登場し、208psを発生する直4を鋼管トレリス+アルミプレートのフレームに積む。さらにラジエターサイドにはウイングレットまで備える。

ブルターレ800シリーズ:獰猛と上質さはアッパーミドルでも不変

【’20 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR/SCS】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 798cc 140ps/12300rpm 8.87kg-m/10100rpm ■173kg(乾燥) シート高830mm 16.5L ※諸元はRR SCS ●価格:[RR]212万3000円 [RR SCS]225万5000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様RR SCS

1000譲りのスラントした異型1眼と筋肉質な外観を持つ、シリーズの次兄「ブルターレ800」。F3 800譲りの3気筒は強力な140psを発生し、車体も軽量だ。脚はマルゾッキ製φ43mm倒立フォークとザックス製Rサスで武装。「RR SCS」は停止&発進時にクラッチレバーを握らずに済む新機構を搭載する。

【’20 MV AGUSTA BRUTALE 800RR ROSSO】ロッソは110ps仕様の心臓部やシンプルなホイールを備えた廉価版だ。●価格:189万2000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

ドラッグスター800シリーズ:グラマラス際立つ艶ドラッガーバージョン

【’20 MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS/RR/RC SCS】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 798cc 140ps/12300rpm 8.87kg-m/10100rpm ■168kg(乾燥) シート高845mm 16.5L ●価格:[RR SCS]257万4000円 [RR]244万2000円 [RC SCS]288万2000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様RR SCS

逆回転クランクの水冷トリプルを積むブルターレ800RRをベースに、官能的なデザインと走りを追求した「ドラッグスター800」。ドラッグレーサーをオマージュした超ショートテールが特徴だ。ワイヤースポークホイールを履く「RC」のほか、レースキットが付属する「RR」、普及版の「ロッソ」などを用意する。

【’20 MV AGUSTA DRAGSTER 800 ROSSO】●価格:198万円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様

ツーリスモべローチェシリーズ:気品とレーシーさを兼備する唯我独尊SUV

【’20 MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800 RC SCS/LUSSO SCS】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 798cc 110ps/10150rpm 8.1kg-m/7100rpm■199kg(乾燥) シート高850mm 21.5L ●価格:[RC SCS]280万5000円 [LUSSO SCS]266万2000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様RC SCS

ブルターレ800をベースに、独自の出力特性や防風性の高い外装を与えたクロスオーバー「ツーリスモヴェローチェ800」。「RC」と「ロッソ」はスマートクラッチのSCSとザックス製セミアクティブサスを備え、長旅も楽々こなす。RCはレース部門直系のカラーが魅力だ。ロッソは機械調整式サスを備え、サイドケースがオプションとなる。

【’20 MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800 ROSSO】●価格:214万5000円 ※’21年3月時点で公表されている国内仕様


※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

最新の記事