●文:ヤングマシン編集部 ●情報提供:トライアンフモーターサイクルズジャパン ※’21年2月27日更新
アドベンチャーモデル
タイガー1200シリーズ：141psを発揮する究極アドベンチャー
【TRIUMPH TIGER 1200 DESERT EDITION】●価格:265万円 ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
「タイガー1200」は、アダプティブLEDコーナリングライト、フルカラーTFTディスプレイ、6つのライディングモード、トライアンフシフトアシスト、キーレスイグニッションなどを備えた”フル装備”のトップスペックアドベンチャー。
【TRIUMPH TIGER 1200 XRT】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 1215cc 141ps/9350rpm 12.44kg-m/7600rpm ■269kg シート高835-855mm 20L ●価格:275万6600円 ※諸元/価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
【TRIUMPH TIGER 1200 XCA】●価格:283万7700円 ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
タイガー900シリーズ：ユーロ5適合のTプレーン
【TRIUMPH TIGER 900 GT PRO】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 95.2ps/8750rpm 8.87kg-m/7250rpm ■223kg シート高810-830mm 20L ●色:白 黒 赤 ●価格:185万円～ ※諸元/価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
「タイガー900」には、不等間隔爆発のTプレーン3気筒を初採用。オン向けの「GT」は前19／後17インチホイールにストローク短めのマルゾッキサスペンションを装備。オフ向けの「ラリー」は前21／後17インチにSHOWA製ロングストロークサスペンションを採用する。
【TRIUMPH TIGER 900 GT】●価格:161万円～ ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
【’20 TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO】●価格:189万円～ ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
【TRIUMPH TIGER 900 RALLY】●価格:169万円～ ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
タイガー850スポーツ：専用エンジン搭載。舞台はロードだ!［新型］
【’21 TRIUMPH TIGER 850 SPORT】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 887cc 85ps/8500rpm 8.36kg-m/5600rpm ■216kg シート高810-830mm 20L ●価格:139万円 [写真タップで拡大]
トライアンフ・タイガーシリーズの中でもっとも買いやすいブランニューモデル「850スポーツ」。900が採用した不等間隔爆発のTプレーン3気筒エンジンをやや低回転よりにリファインし、装備を一部簡素化。ハンドル幅を狭めるなどして取っつきやすくしている。
【メーターはフルカラー5インチ】ロード／レインの2つのライディングモードは、ライドバイワイヤを介してレスポンスとトラクションコントロールを調整する。
カラーバリエーションは灰×青と灰×赤の2色展開。
タイガー800シリーズ：等間隔3気筒のミドルアドベンチャー
【TRIUMPH TIGER 800 XRT】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 800cc 95ps/9500rpm 8.06kg-m/8050rpm■202kg シート高810-830mm 19L ●色:銀 青 白 ●価格:184万7000円 ※諸元/価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
先代モデルから約200項目もの見直しを受けたミドルアドベンチャー「タイガー800」。オン系の「XR」、オフ系の「XC」ともに2グレードをラインナップする。エンジンは高回転型の800ccで、グレードによって6種類ものライディングモードを持つ。
【TRIUMPH TIGER 800 XRX】●価格:164万4500円～ ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
【TRIUMPH TIGER 800 XCA】●価格:189万400円 ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
【TRIUMPH TIGER 800 XCX】●価格:173万1300円〜 ※価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
クルーザー
ロケット3R：市販車最大排気量なのに扱いやすい
【TRIUMPH ROCKET 3R】■水冷4スト直列3気筒DOHC4バルブ 2458cc 167ps/6000rpm 22.55kg-m/4000rpm ■318kg シート高773mm 18L ●色:赤 黒 ●価格:271万5000円～ ※諸元/価格は’21年2月時点の国内仕様 [写真タップで拡大]
量産バイクとして世界最大排気量となる3気筒エンジンはクランクを縦置きとし、シャフトドライブで240mm幅のリヤタイヤを駆動する「ロケット3R」。トルクアシスト油圧クラッチなどの採用により、意外な扱いやすさも兼ね備えている。
- ロードスターモデル［トライデント660｜スピードトリプル1200RS｜スピードトリプルRS｜ストリートトリプルRS/Rロー/S］
- スポーツモデル［デイトナ モト2 765］
- モダンクラシックモデル［ボンネビルT120/ブラック｜ボンネビルボバー/スピードマスター｜スラクストンRS｜スピードツイン｜スクランブラー1200シリーズ｜ボンネビルT100｜ストリートツイン/ゴールドライン｜ストリートスクランブラー］
- アドベンチャーモデル［タイガー1200シリーズ/900シリーズ/850スポーツ800シリーズ］
- クルーザーモデル［ロケット3R］
- 2021新車バイクラインナップ【日本車】
- 大型スーパースポーツ＞最新潮流｜1000cc｜600cc
- 大型スポーツ＆ツーリング＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ネイキッド＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ヘリテイジ＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型アドベンチャー＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型クルーザー：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ
- 大型スクーター：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ
- ミドル251〜400cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ｜スクーター
- 軽二輪126〜250cc＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター
- 原付二種51〜125cc：最新潮流｜ホンダ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター:ホンダ｜スクーター:ヤマハ｜スクーター:スズキ
- 原付一種50cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ
- 電動バイク
- 2021新車バイクラインナップ【外国車】
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
ロードスターモデルトライデント660：完全新作のベーシックロードスター［新型］3気筒とバーチカルツインのエンジン形式にこだわる英国のトライアンフが、'21年の完全新機種と[…]
モダンクラシックモデルボンネビルT120/ブラック：ネオクラシック界の顔役的存在［マイナーチェンジ］トライアンフネオクラシック系のスタンダード「ボンネビルT120」。'5[…]
タイガーシリーズでイチバン身近な1台！"全てをかなえる"という魅惑的なコピーで登場したトライアンフの新作が「タイガー850」だ。'20でデビューしたオンロード指向のタイガー900[…]
Moto2レースエンジンで得たノウハウを投入したほか、トリプルらしいサウンドも追求トライアンフモーターサイクルズジャパンは新型スピードトリプル1200RSを発表した。完全[…]
タイガーシリーズでイチバン身近な1台！"全てをかなえる"という魅惑的なコピーで登場したトライアンフの新作が「タイガー850」だ。'20でデビューしたオンロード指向のタイガー900[…]
最新の記事
- 実はEVにもっとも積極的なのはカワサキだった!?【ガチスポーツ路線＆3輪ゆるEV路線の硬軟両展開】
- 日本独自のカテゴリー＝400cc車に込められたこだわり【’80〜’90年代の夢よ再び】
- 高強度のオックスフォード アーマライトジーンズ、その実力をガチ検証【火で炙る／引きずり回す】
- マットグレーが新鮮！ スズキ「GSX-R1000R」の2021年モデルに新色が登場！
- 中古パーツにご用心！【FCRキャブレター】ネットオークション、フリマアプリ、本当に大丈夫？
- 1
- 2
