●文:ヤングマシン編集部 ●情報提供:アプリリア[ピアッジオグループジャパン] ※’21年2月28日更新
RS660:クルーズコントロール/上下シフターも装備[新型]
イタリアのアプリリアによる渾身のミドルスポーツ「RS660」。最高出力は100psだが、最大トルクの80%を4000rpmで発生する力強い特性がウリだ。装備重量183kgの車体は4気筒600SS勢より10kg以上軽く、誰もが走りを思いきり楽しめそう。クルーズコントロールやシフターなど電子制御はフル装備だ。
トゥオーノ660:RSの兄弟車ネイキッド[新型]
「トゥオーノ660」はトゥオーノV4 1100のミドル版とされ、RS660とベースを共有。小型化されたカウルとバーハンドルを装備することで快適性を向上し、これにDRL付きトリプルLEDヘッドライトユニットなどでアグレッシブなデザインを与えている。270度クランクの並列2気筒エンジンは100psのRS660に対し95psとされ、そのぶん低中速トルクを増強しているものと思われる。国内正式発表が待たれるところだ。
RSV4 1100ファクトリー:セミアクティブサス搭載
電子制御の出来が非常に高く評価されているマシンで、エンジンはレースレギュレーションにとらわれない1071ccの「RSV4」。この「ファクトリー」はオーリンズ製スマートEC2.0電子制御サスを装備する。外装はフェンダーなどにカーボンを使用し、ウイングレットも採用している。
トゥオーノV4 1100ファクトリー:雷鳴を意味する究極ネイキッド
「トゥオーノV4」はRSV4の兄弟モデルで、アップハンドルに中速トルク型のV4エンジンを組み合わせるが、クイックシフトにピットリミッターも装備するなど内容はほぼ同じ。電子制御サスも同じくオーリンズ製スマートEC2.0だ。
RX125/SX125:毎日遊べる!
ロングストロークサスペンションを装備するフルサイズ原付二種。倒立フォークやボッシュ製ABSなど装備も本格派だ。
SR50R:稀少な2スト50
ユーロ4適合の2スト単気筒を搭載するスポーツスクーター。前後ディスクブレーキに13インチホイール装備。
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