大ヒットのZ900RSに続いて、Wシリーズの原点であるメグロブランドを復活させるカワサキ。新生カタナの充実をはかるスズキ。ホンダはCB1300がレジェンドの域に。ヤマハのXSRシリーズもモデルチェンジが近いか。懐かしいが大型ヘリテイジクラスはもっともホットなカテゴリーだ。
大型ヘリテイジ：Z900RSの大人気に高まるネオレトロ市場
最近は日本のみならず世界的に往年の名車をモチーフにしたレトロ風味のマシンが注目の的。だが、姿は懐かしくても中身は最新。カッコよさと乗りやすさが同居しているのも特徴だ。
なかでも一番人気を誇るのがZ1イメージのカワサキ「Z900RS」で、’21モデルはかつてのゼファーを思わせる車体色が登場。その世界観をさらに押し広げている。加えてカワサキは、Wシリーズに原点回帰の「メグロK3」も投入と手を緩めない。
次にスズキの「KATANA」。デビューから2年目を過ぎ、カスタムパーツも随分と充実。より往年のイメージに近づいた作例もビルダーたちによって発表され、多くのファン層でにぎわう。’21年早々に特別色のレッドが限定発売されるも即完売となった。また、ヤマハはXSRシリーズを春以降に新型へ切り替えか？
そしてジャパニーズネイキッドの金字塔であるホンダ「CB1300SF/SB」。エンジン基本設計が’97年と古いため排ガス規制への対応が危ぶまれ、これまで何度も生産終了が噂されてきた同車だが、なんと’21モデルでスロットルバイワイヤー化して最新規制に適合するモデルチェンジを発表。ロングセラーの灯は今後も続くこととなった。
’21最新潮流
- “メグロ”ブランドが大復活
- CB1300が待望の電子制御スロットル化
- XSRも規制対応間近か
- 特別色のカタナが限定発売
- Z900RSはいまだ人気を維持
大型ヘリテイジクラス・新車ラインナップ
カワサキ［Z900RS/カフェ｜メグロK3｜W800/カフェ/ストリート］
スズキ［KATANA｜SV650X］
ホンダ［CB1300SF/SB｜CB1100/EX/RS］
ヤマハ［XSR900｜XSR700］
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