●文:ヤングマシン編集部 ●情報提供:SYMジャパン[モータリスト] ※’21年3月26日更新
マキシムTL：心臓部はツイン。最高峰のオートマチックSS
【SYM MAXSYM TL】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 465cc 40.7ps/6750rpm 4.3kg-m/6250rpm 223kg シート高795mm 12.5L ●価格:99万円 ※’21年3月時点の国内仕様
台湾の人気ブランドで、コスパの高さが特徴のSYM。456ccの「マキシムTL」は、同社初の2気筒を積むフラッグシップモデルだ。倒立フォーク／リンク式モノサス／アルミスイングアームとSS並みの脚を誇る。
クルージム250：ロングも楽々
【SYM CRUiSYM 250】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 249.4cc 21.4ps 2.3kg-m 196kg シート高760mm 12L ●価格:64万9000円 ※’21年3月時点の国内仕様
「クルージム250」は、余裕のサイズと前14＆後13インチの足まわりで、その名のとおりクルージングが得意。2段階調整式スクリーンや、フルフェイスが2個収納できる大容量ラゲッジボックス、USBソケットも備える。
DRG BT：イメージを裏切らない韋駄天
【SYM DRG BT】■水冷4 スト単気筒SOHC4 バルブ 158cc 14.8ps 1.5kg-m 132kg シート高803mm 7.4L ●価格:44万9900円 ※’21年3月時点の国内仕様
鋭い外観のとおり、俊敏な走りが自慢の軽二輪モデル「DRG BT」。ショートストロークの心臓部と、ほぼ50:50の前後重量配分を実現した車体を持つ。水平リヤショックは、イニシャル調整も可能だ。
ジョイマックスZ250：50万円を切る快適クルーザー
【SYM JOYMAX Z 250】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 249.4cc 21.4ps 2.3kg-m ■184kg シート高747mm 12L ●価格:49万5000円 ※’21年3月時点の国内仕様
「ジョイマックスZ250」は、適度に大柄なボディと前14＆後13インチで、安定感溢れる走りが特徴。クルージムより価格を抑えつつ、調整式スクリーンやフルフェイス×2個OKの収納、USB電源など装備は十分だ。
ジェットS：リヤ2本サスのキビキビ原付二種
【SYM JET S】■空冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124.65cc 11.5ps 1.0kg-m 129kg シート高780mm 6.8L ●価格:34万9800円 ※’21年3月時点の国内仕様
巨大な2眼が際立つスポーティー原付二種「ジェットS」。前後12インチにリヤ2本サスペンションを組み合わせ、シッカリした乗り味が美点だ。メインキーで開くフロント給油口とシート、USB電源も便利。
オービット3：シンプルながら高コスパ
【SYM ORBIT 3】■空冷4 スト単気筒SOHC2バルブ 125cc 10.1ps 0.9kg-m 120kg シート高765mm 5.7L ●価格:[50]16万5000円～ [125]22万5000円～ ※’21年3月時点の国内仕様 ※諸元は125
前後12インチのコンパクトスクーターで、50ccと125cc仕様を用意。ともに価格控えめながら、フルフェイス＋αが入る収納や、フロント給油口、USB電源までアリ。
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