43年という長きにわたり、ヤマハの看板を背負い続けたSR400。その歴史は「変わらないこと」の歴史であるが、カラーリングに関しては、時代の空気を取り込みながら多彩な変遷を遂げてきた。歴代SR400のカラーバリエーションを、系統ごとに分類して紹介。この記事ではグリーン・イエローとその他の希少なカラー系統について、年式ごとの特徴を交えてお伝えする。周年モデルや特別なコンセプトで採用されたユニークなものばかりだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ヤマハ発動機
〈2000年2月〉SR400[3HTB]：最終ドラムブレーキモデル
ドラムブレーキの最終モデルだ。1999年のブラックゴールドは継続。ダークパープリッシュレッドカクテル3が廃止され、グロリアスマキシブラウンが追加された。
【2000 YAMAHA SR400[3HTB]】●発売当時価格:42万5000円 ※写真の車体色はグロリアスマキシブラウン
〈2001年3月〉SR400[3HTC]：ディスクブレーキ化で走りを一新
フロントブレーキを再びディスク化。ただし初代モデルとは異なり、フロントフォーク右に配置し、多孔式ディスクに2ピストンのピンスライドキャリパーを装備した。ホイールのハブやスポークも異なる。
また、合わせて前後サスペンションのセッティングも変更して、走りの精度を高めた。キャブレターはレスポンスに優れるBSR33に変更し、排出ガス規制に対応してエアインダクションシステムを装備。プラグの点火方式も見直された。
2001年モデルのベリーダークグリーンメタリック1の伝統的なツートーンは一見するとブラックだが、深みのあるグリーンのメタリックだ。
【2001 YAMAHA SR400[3HTC]】■全長2085 全幅735 全高1080 軸距1410 シート高790(各mm) 車重153kg(乾) ■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 399cc 27ps/7000rpm 3kg-m/6500rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L ■タイヤサイズF=3.50-18/R=4.00-18●発売当時価格:45万円 ※写真の車体色はベリーダークグリーンメタリック1
〈2008年7月〉SR400[3HTS]：SR30thアニバーサリー
SR登場30周年を記念する500台限定車が登場。グリーン系のぼかし塗装で、サンバースト初のダブルストライプ仕様だった。カウルレスのシートはタックロールのツートーンで、エンジンカバーなど各部を丁寧にバフ仕上げ。専用メーターやブラックキャリパーなどを装備。キャブレター車における、最後の限定車となった。
【2008 YAMAHA SR400 30TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION[3HTP]】●発売当時価格:60万9000円(消費税5%含む) ※写真の車体色はベリーダークグリーンメタリック1
〈2013年2月〉SR400 [3HTV]：SR35thアニバーサリー
SR誕生35周年記念モデルは、ロングセラーに感謝して、なんと標準モデル(2012年継続モデル)より4万2000円も安いスペシャルプライスだった。受注期間限定で販売。専用カラーのグリーンとマッチする、シルバーフレームやクリーム＆ベージュのツートーンシート、記念ロゴが刻印されたブラックのメーターパネルなど装備も充実していた。
【2013 YAMAHA SR400 35TH ANNIVERSARY EDITION[3HTV]】●発売当時価格:53万5500円(消費税5%含む) ※写真の車体色はダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック1
〈2015年12月〉SR400[3HTW]： ヤマハ60thアニバーサリー
ヤマハ発動機の創立60周年を記念した期間限定受注生産モデルは、イエロー地にブラックのスピードブロックを描いた、70年代のアメリカのレースシーンで大活躍した”USインターカラー”を纏っていた。サイドカバーやテールカウルはブラックで引き締め、ホイールのハブとリムもブラック。記念エンブレムがタンク天面に貼られていた。
【2015 YAMAHA SR400 60TH ANNIVERSARY[3HTW]】●発売当時価格:58万3200円(消費税8%含む) ※写真の車体色はライトレディッシュイエローソリッド1
〈2016年2月〉SR400[3HTX]：オフ車グラフィックモチーフ
2016年モデル新色のダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック3は、ヤマハの1970年代オフロード車のグラフィックがモチーフ。サイドカバーのロゴもレトロなイメージだった。
【2016 YAMAHA SR400[3HTX]】●発売当時価格:55万800円(消費税8%含む) ※写真の車体色はダークグレイッシュリーフグリーンメタリック1
YAMAHA SR400最新相場情報
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