2021新車バイクラインナップ＞日本車＞251〜400ccミドル
- 最新潮流解説
- HONDA：GB350｜CB400SF/SB｜CBR400R｜400X
- YAMAHA：SR400ファイナルエディション｜YZF-R3｜MT-03
- KAWASAKI：ニンジャ400｜Z400
- スクーター：ヤマハ トリシティ300｜スズキ バーグマン400
ヤマハ トリシティ300：LMW×トラクションコントロール×ABSでもはや盤石
【’21 YAMAHA TRICITY 300】■水冷4スト並列単気筒SOHC4バルブ 292cc 29ps/7250rpm 3.0kgm/5750rpm ■237kg(装備) シート高795mm 13L ■タイヤF=120/70-14R=140/70-14 ●価格:95万7000円
ヤマハのリーニングマルチホイール(LMW)シリーズ第4弾で、シティコミューターだったトリシティ路線にツーリング要素を付加した「トリシティ300」。1595mmのロングホイールベース由来のしなやかな車体のおかげでコーナリングのフィーリングも良くなっているが、なにしろLMW由来の外乱への強さと、グリップ力のおかげで、雨天も悪路もどんと来い。そのうえブレーキロックを防ぐ前後連動ブレーキのUBSと3輪独立制御のABS 、そして後輪の空転を防ぐトラクションコントロールがプラスされたのだから、もはや鬼に金棒である。また待望の自立機構／スタンディングアシスト機構も追加。停止時のタンデマーの乗り降りや押し歩きに使う機能だが、”熟達すれば”信号待ちで足を出さずに停止&発信も可能。傾いた状態でロックを解除すると一気に車体が傾くので要注意。
【自立可能】LMW機構を機械的にロックすることで停止時の自立が可能。サスペンション機能は機能するので取り回しもしやすい。
【大容量45L】シートの下にはフルフェイスヘルメットが2個入る容量45Lを確保。給油口ロック連動のスマートキーも便利。
【カラーバリエーション】グレー系3色展開。艶あり「ブルーイッシュグレーソリッド4」、マット調の「マットグレーメタリック6」、緑系マット「マットダークグレーメタリックA」。
スズキ バーグマン400 ABS：400ccが見せる余裕の走り
【SUZUKI BURGMAN 400 ABS】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 399cc 31ps/6300rpm 3.7kg-m/4800rpm ■215kg(装備) シート高755mm 13L ■タイヤF=120/70-15 R=150/70-13 ●価格:81万4000円 ※’21年3月時点の国内仕様
「バーグマン」に名前が変わっても、スカイウェイブ時代から受け継ぐDOHC4バルブの水冷エンジンは健在。車体もリンク付きサスペンションを装備し、実際スクーターとしてはかなり走りにこだわっており、高速も峠も普通のバイク並みに楽しめる。それでいて、ボックス形状の使いやすい42Lトランクルームに足つき性のいいフロアボード形状などなど、スカイウェイブ時代から大切にしている利便性もいい。
メーターは指針式の左右2連で、タコメーター付き。中央のデジタルパネルには基本機能の他、燃料残量／燃費／外気温などを表示。
- 2021新車バイクラインナップ【日本車】
- 大型スーパースポーツ＞最新潮流｜1000cc｜600cc
- 大型スポーツ＆ツーリング＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ネイキッド＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型ヘリテイジ＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型アドベンチャー＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ
- 大型クルーザー：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ
- 大型スクーター：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ
- ミドル251〜400cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜カワサキ｜スクーター
- 軽二輪126〜250cc＞最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター
- 原付二種51〜125cc：最新潮流｜ホンダ｜スズキ｜カワサキ｜スクーター:ホンダ｜スクーター:ヤマハ｜スクーター:スズキ
- 原付一種50cc：最新潮流｜ホンダ｜ヤマハ｜スズキ
- 電動バイク
- 2021新車バイクラインナップ【外国車】
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
新型GB350、空洞化に歯止めをかけろ！ 現在の国内2輪市場において長年苦戦を強いられているのが(50ccを除く)、この400ccミドルクラスだ。 第一の理由はやはり車検。金銭的な負担となる要車検マシ[…]
2021新車バイクラインナップ＞日本車＞251〜400ccミドル 最新潮流解説 HONDA：GB350｜CB400SF/SB｜CBR400R｜400X YAMAHA：SR400ファイナルエディション｜[…]
2021新車バイクラインナップ＞日本車＞251〜400ccミドル 最新潮流解説 HONDA：GB350｜CB400SF/SB｜CBR400R｜400X YAMAHA：SR400ファイナルエディション｜[…]
2021新車バイクラインナップ＞日本車＞251〜400ccミドル 最新潮流解説 HONDA：GB350｜CB400SF/SB｜CBR400R｜400X YAMAHA：SR400ファイナルエディション｜[…]
'21年はDCTスクーターの時代に!? 近年はキムコ／BMWといった海外勢や電動系スクーターの動きはあるものの、TMAXを擁するヤマハ以外、国産メーカーは大型スクーターに消極的な傾向が続いている。 と[…]
最新の記事
- 2025年「56レーシング」チーム体制発表！ 13歳の富樫虎太郎は全日本J-GP3フル参戦、新たに9歳の木村隆之介も加入
- Wチャンピオンを手土産に世界に再挑戦！【國井勇輝インタビュー】
- 「いつから、いくら下がる？」ついにガソリンの暫定税率廃止へ！ 新原付の地方税額も決着……〈多事走論〉from Nom
- 【2024年12月版】シート高780mm以下の400ccバイク10選！ 地面に足が着くのはやっぱり安心
- 「これを待ってた」ホンダ新型CB400フルカウル「CBR400RR/CBR400R FOUR」スクープまとめ「かっけー!」
- 1
- 2
