●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年8月16日
ホンダCRF1100Lアフリカツイン/アドベンチャースポーツES/DCTモデル概要
国産ビッグオフローダーの草分けといえるアフリカツイン。’22年にDRLやスマートフォン連携機能を付加し、令和2年排出ガス規制の適合やFIセッティングの最適化などが施された。ESは電子制御サスをはじめ、24Lのビッグタンクやチューブレスタイヤ、コーナリングライトやロングスクリーンなど専用装備多数で、STDモデルともにクラッチ操作の不要なDCT仕様もラインナップ。欧州では’23年の新色が発表されたが、国内は’22年モデルを継続販売。
CRF1100Lアフリカツイン/DCT(STD)
【’23 HONDA CRF1100L Africa Twin/DCT】水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 1082cc 102ps/7500rpm 10.7kg-m/6250rpm ■229[240]kg シート高830[870]mm 18L ■タイヤF=90/90-21 R=150/70R18 ●色:グランプリレッド ●価格:163万9000[174万9000]円 ●発売日:2022年4月21日 ※[ ]はDCT
CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES/DCT
【’23 HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES/DCT】水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 1082cc 102ps/7500rpm 10.7kg-m/6250rpm ■240[250]kg シート高830[870]mm 24L ■タイヤF=90/90-21 R=150/70R18 ●色:パールグレアホワイト（トリコロール） ●価格:194万7000[205万7000]円 ●発売日:2022年1月27日 ※[ ]はDCT
ホンダCRF1100Lアフリカツイン/アドベンチャースポーツES/DCTの主要諸元
| CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES | CRF1100L Africa Twin | |||
|---|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SD10 | |||
| 全長（mm） | 2,310《2,330》 | |||
| 全幅（mm） | 960 | |||
| 全高（mm） | 1,445（スクリーン最上位置は1,500） 《1,490（スクリーン最上位置は1,545）》 | 1,355《1,395》 | ||
| 軸距（mm） | 1,560《1,575》 | |||
| 最低地上高（mm）★ | 210《250》 | |||
| シート高（mm）★ | 830 （ローポジションは810）《870 （ローポジションは850）》 | |||
| 車両重量（kg） | 240【250】 | 229【240】 | ||
| 乗車定員（人） | 2 | |||
| 燃料消費率＊1 （km/L） | 国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （km/h） | 32.0（60）〈2名乗車時〉 | ||
| WMTCモード値★ （クラス）＊3 | 19.2（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |||
| 最小回転半径（m） | 2.6 | |||
| エンジン型式 | SD08E | |||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒 | |||
| 総排気量（cm³） | 1,082 | |||
| 内径×行程（mm） | 92.0×81.4 | |||
| 圧縮比★ | 10.1 | |||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 75[102]/7,500 | |||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 105[10.7]/6,250 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子式 〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | |||
| 始動方式★ | セルフ式 | |||
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 24 | 18 | ||
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン 【電子式6段変速（デュアル・クラッチ・トランスミッション）】 | |||
| 変速比 | 1速 | 2.866【2.562】 | ||
| 2速 | 1.888【1.761】 | |||
| 3速 | 1.480【1.375】 | |||
| 4速 | 1.230【1.133】 | |||
| 5速 | 1.064【0.972】 | |||
| 6速 | 0.972【0.882】 | |||
| 減速比（1次★/2次） | 1.717/2.625【1.863/2.625】 | |||
| キャスター角（度）★ | 27゜30′ | |||
| トレール量（mm）★ | 113 | |||
| タイヤ | 前 | 90/90-21M/C 54H | ||
| 後 | 150/70R18M/C 70H | |||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | ||
| 後 | 油圧式ディスク | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |||
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |||
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