ホンダは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT（Dual Clutch Transmission）」のカラーリングを変更し、受注期間限定で2026年2月19日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
前輪19インチでオンロードに軸足を置くアドベンチャースポーツES
ホンダは、前19/後18インチホイールのアドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT」の2026年モデルを発表した。従来あったMT（マニュアルトランスミッション仕様）および前21/後8インチホイールの無印「CRF1100Lアフリカツイン」は公式サイトのラインナップから外れている。
2024年にモデルチェンジしたアフリカツインシリーズは、エンジンのパフォーマンスを向上するとともに、それまで前21/後18インチで無印と同じホイールサイズを採用していたアドベンチャースポーツに前輪19インチホイール新たに採用し、オフロード志向の強い無印モデル／オンロードやフラットダートを主体としたロングツアラーのアドベンチャースポーツという立ち位置をより鮮明にしている。
そんなアドベンチャースポーツの電子制御サスペンション＋DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を搭載した仕様のみが発表されたわけだ。
HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission［2026 model］
受注期間は2026年1月23日～6月1日までとなっており、受注状況によっては早期終了する場合もあるというから、欲しいという方は早めにディーラーへコンタクトしたほうがいいだろう。
2024年のモデルチェンジでは、エンジンは圧縮比をそれまでの『10.1』から『10.5』とし、バルブタイミングの変更やインテークダクトの大径化（φ29mm→φ35mm）、ECUセッティングの変更により、ピークパワーは112ps/7500rpmのままとしながら最大トルクを10.7kg-mから11.4kg-mへと約6.5％増強。発生回転数は6250rpmから5500rpmへと低くなった。またDCTでは、発進特性と極低速域のコントロール性を向上する制御のアップデートが実施された。
このほか、6.5インチタッチパネルのTFT液晶メーター、アルミ製リヤキャリア（オプションのトップボックスに対応）、デイタイムランニングライト（DRL）、クルーズコントロール、オートキャンセルウインカー、グリップヒーター、リチウムイオンバッテリー、ETC2.0車載器などを標準装備。フロントスクリーンには環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチックDURABIOを適用するなど、環境負荷低減にも寄与している。
価格は2024年モデルから約1割増の225万5000円となり、車体色はマットイリジウムグレーメタリックの1色のみをラインナップ。昨今の物価上昇を考えれば、欲しいなら今が一番安いということになりそうだ。
ホンダ CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT のカラーバリエーションとスペック
HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission［2026 model］マットイリジウムグレーメタリック
| 車名 | CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission |
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SD15 |
| 全長×全幅×全高 | 2305×960mm×1475mm（スクリーン最上位置1530mm） |
| 軸距 | 1570mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| シート高 | 840/820mm |
| キャスター/トレール | 27°30′/106mm |
| 装備重量 | MT: 231kg／DCT: 242kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 1082cc |
| 内径×行程 | 92×81.4mm |
| 圧縮比 | 10.5:1 |
| 最高出力 | 102ps/7500rpm |
| 最大トルク | 11.4kg-m/5500rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 電子式6段変速(DCT) |
| 燃料タンク容量 | 24L |
| WMTCモード燃費 | 19.6km/L（クラス3-2、1名乗車） |
| サスペンション前 | SHOWA製φEERA 45mm倒立フォーク （ホイールトラベル210mm） |
| サスペンション後 | SHOWA製EERA モノショック （ホイールトラベル200mm） |
| ブレーキ前 | φ310mmダブルディスク +4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ256mmダブルディスク +1ポットキャリパー |
| タイヤサイズ前 | 110/80R19 |
| タイヤサイズ後 | 150/70R18 |
| 価格 | 225万5000円 |
| 車体色 | マットイリジウムグレーメタリック（灰） |
| 発売日 | 2026年2月19日（受注期間:2026年1月23日～2026年6月1日） |
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