寒さが厳しい2月だが、バイク市場にはバラエティ豊かな新型が登場。ヤマハからは往年のレースシーンを彷彿とさせるカラーリングや、記念モデル等を、カワサキは最大排気量となるNAネイキッドを投入し、ホンダも旅仕様のアフリカツインを刷新してきた。春のツーリングシーズンに向けて、ライダーの物欲を刺激するニューモデルたちの発売日と詳細をここでおさらいしておこう。
●文:ヤングマシン編集部
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE
自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099ccへ拡大し、電子制御スロットルや双方向クイックシフター、5インチTFTメーターなど装備を一新した。
上級版のSEにはブレンボ製キャリパーとオーリンズ製リヤショックが奢られる。「Sugomi」デザインを継承しつつ、走りの質と快適性を大幅に引き上げた、ストリートファイターの新たな真打ち登場と言えるだろう。価格はSTDが158万4000円、SEが176万円だ。
カワサキ Z1100
Z1100とZ1100 SEもZ900RSシリーズと同日発売 ジャパンモビリティショーで上級モデル“SE”が日本初公開され、国内発売日とスペックの正式発表を待つのみだったがZ1100シリーズの全容が明[…]
2月19日発売：ホンダ CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT
ホンダのアドベンチャー旗艦モデル「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT」は、2月19日に発売される。今回はカラー変更が主で「マットイリジウムグレーメタリック」の1色展開だ。
フロント19インチホイールによるオンロード適性と、電子制御サスペンション＋DCTの組み合わせは、長距離ツーリングでの快適性を極限まで高めている。なお、受注期間が2026年6月1日までの期間限定販売となっている点には注意が必要だ。旅の相棒を探しているなら早めの決断が吉だろう。
ホンダ CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT
前輪19インチでオンロードに軸足を置くアドベンチャースポーツES ホンダは、前19/後18インチホイールのアドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES DCT」の2[…]
2月25日発売：ヤマハ TMAX560 25th Anniversary
オートマチックスポーツの先駆者「TMAX」が誕生25周年を迎え、特別仕様車「TMAX560 25th Anniversary」が2月25日に発売される。ベースモデルにプラス5万5000円で、専用のエンブレムやレッドステッチ入りのシート、切削ホイールなどを装備。
ボディカラーは重厚なマットダークグレーだ。あわせて上級グレードの「TECH MAX」にも、金属の質感を追求した新色が追加される。四半世紀にわたり進化を続けてきた「MAXシリーズ」の頂点にふさわしい、所有感を満たす仕上がりだ。
ヤマハ TMAX560 25th Anniversary
TMAX生誕25周年！ 特別装備満載の記念モデルが登場！ ヤマハは、"オートマチックスポーツコミューター"という独自のジャンルを築き上げた「TMAX」の誕生25周年を記念し、特別仕様車「TMAX560[…]
2月26日発売：ヤマハ NMAX155 ABS / NMAX ABS
ヤマハのスクーター「NMAX」シリーズも2月26日に刷新される。とくに注目は軽二輪の「NMAX155 ABS」だ。電子制御CVT「YECVT」を搭載し、シフトダウンのような減速感や、追い越し時の力強い加速を任意に引き出せるようになった。まさにスポーツコミューターの進化系といえよう。
カラーは金属感を強調したシルバーなど新色3種を展開。原付二種のNMAXも同時にカラー変更が行われる。通勤快速としてだけでなく、走りの質感を求める層に刺さるアップデートだ。
「MAXシリーズ」のDNAを継承する車体構成 NMAXシリーズは、「Global Prestige City Commuter」をコンセプトに開発されたモデルだ。欧州や日本で高い人気を誇る「MAXシリ[…]
2月27日発売：ヤマハ XSR900 GP
ヤマハのスポーツヘリテージ「XSR900 GP」に、待望のニューカラーが登場する。「キング」ケニー・ロバーツが駆ったYZR500を象徴する、通称USインターカラー(イエロー)だ。往年のスピードブロックグラフィックに加え、フレームやスイングアーム、倒立フォークのアウターチューブに至るまでブラックアウトされた専用仕様となる。
価格はスタンダードの白から若干アップの146万3000円。レジェンドの走りを現代のマシンで追体験したいライダーには見逃せない一台となるだろう。
グランプリレースの黄金時代が甦る！ 1970年代～80年代にかけて伝説的なアメリカンライダーのケニー・ロバーツ氏が走らせたYZR500は、イエローのストロボライン（ヤマハは現在スピードブロックと呼称）[…]
2月27日発売：ヤマハ YZF-R3 / YZF-R25 70th Anniversary Edition
ヤマハ創立70周年を記念した「YZF-R」シリーズの特別モデルも見逃せない。2月27日には「YZF-R3」と「YZF-R25」の70th Anniversary Editionが発売される。1999年のYZF-R7(OW-02)を彷彿とさせる白地に赤のスピードブロックに加え、ゴールドの音叉マークをあしらった限定仕様だ。R3は200台、R25は400台の台数限定となる。ミドルクラスでこの伝統カラーを手に入れたいなら、要注目だ。
1999年のYZF-R7［OW-02］のカラーリングをほぼ再現 ヤマハからYZF-R1、YZF-R9、YZF-R7、YZF-R3、YZF-R25の全5機種にスペシャルカラー＆グラフィックを施した「70[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
愛車と過ごす時間を、家の中まで拡張する ガレージに停めたスーパーカブを眺めながらコーヒーを飲む時間は、オーナーにとって至福のひとときだ。「この普遍的なデザインを、家の中でも楽しむことはできないだろうか[…]
バイクに惹かれた「あの日の衝動」をもう一度 「なぜ、バイクに乗るのか」。効率や快適さだけを考えればクルマという選択肢がある中で、あえて風を切り、剥き出しの鉄の馬に跨る理由。それは理屈ではなく、かつて何[…]
北海道・九州ツーリングの「大定番」が進化する 自走で何百キロも走り続け、疲労困憊で目的地に辿り着く。そんな過酷なツーリングもまたロマンだが、北海道や九州を目指す多くのライダーにとっては、商船三井さんふ[…]
「二輪のホンダ」が支える、揺るぎない安心感 今回のホンダの発表において、全体の軸となっているのは「四輪事業の再構築」だ。足元の環境変化に対応し、ハイブリッド車へのリソース集中などを行い収益の改善を図る[…]
世界を熱狂させた「キング」の象徴 インターカラー(スピードブロック)の歴史を語るうえで、絶対に外せないのが「キング」ことケニー・ロバーツの存在である。1978年から1980年にかけて、ロードレース世界[…]
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車))
疲労ゼロと操る歓びの融合。Eクラッチの真価 クラッチ操作の自動化といえば、ホンダにはすでに「DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)」という確立された技術がある。しかし、DCTが約10kgの重[…]
気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！ 細かい部分までしっかりこだわった特別感のあるモデル「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」が気になる[…]
バイクとクルマの「良いとこ取り」。維持費の呪縛からの解放 「風を感じて走る楽しさ」と「雨風をしのげる安心感」。その相反する要素を絶妙なバランスで融合させたのが、トライク（3輪車）という乗り物である。 […]
LMW機構がもたらした「圧倒的な安心感」 バイクの宿命とも言える「転倒のリスク」。その不安を根底から覆したのが、ヤマハが誇るLMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーだ。2014年に第1弾とし[…]
「名機」がもたらす、心地よい高揚感と安心感 長年、日本のツーリングライダーを虜にしてきたスズキの645cc・90度Vツインエンジン。SV650やVストローム650の生産終了により、その系譜は途絶えたか[…]
人気記事ランキング(全体)
乗っていてワクワクする相棒を求める気持ち 年齢とともに車の運転が不安になり、免許返納を考える。だが、いざ代わりの移動手段を探すと「いかにも」なデザインの乗り物ばかり。ただ近所のスーパーへ行ければいい、[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
シニアカーへの抵抗感と、移動のジレンマ 歳を重ねるにつれ、長年親しんだクルマの運転免許を返納する日は誰にでも訪れる。しかし、その後の移動手段に頭を悩ませる人は多い。電動アシスト自転車は便利だが、バラン[…]
段差を恐れない「足長」サスペンションの威力 一般的なスクーターはタイヤが小さくサスペンションのストロークも短いため、路面のギャップを拾いやすい。しかし、SR GT 200 Sportは根本から設計が異[…]
窮屈さとは無縁。余裕のフルサイズボディがもたらす優越感 125ccのバイクというと、小柄でコンパクトな車体を想像するかもしれない。しかし、SX 125は違う。全長2050mm、ホイールベース1430m[…]
最新の投稿記事(全体)
【開発背景】「インカムで耳が痛い……」全ライダーの悩みをサイズ3割減で一発解消！ インカムを使っていて「スピーカーが耳に当たって痛い」「ヘルメットを脱ぐときに耳がちぎれそう」という経験はないだろうか？[…]
すべてのライダーよ、初夏の駿河湾に集結せよ！ 「バイク乗りは自然を愛し、地球を愛するグッドライダーであるべき」という信念のもと、これまで多くのライダーと二輪業界が一丸となって紡いできたこの活動。今回の[…]
高い防水性で長時間の走行も快適に：RY7001 コミューティング ストレッチレイン 雨の日でも快適に走りたい気持ちに応える、上下セットアップタイプのレインウェア。生地にはヤマハオリジナルの防水透湿素材[…]
ヘルメットやウエアに合わせて“着せ替え”を楽しめ！ バイク用インカムといえば、今やツーリングの必須装備。しかし「みんなと同じ見た目じゃつまらない」「ヘルメットのグラフィックと色が合わない……」と密かに[…]
疲労ゼロと操る歓びの融合。Eクラッチの真価 クラッチ操作の自動化といえば、ホンダにはすでに「DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)」という確立された技術がある。しかし、DCTが約10kgの重[…]
- 1
- 2
