●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成／更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
ドゥカティ 大型二輪[スーパースポーツ／スポーツツーリング]
パニガーレV4シリーズ
●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年6月18日 お家芸のデスモドロミックを採用した強心臓の1103ccV4と、ミニマムなフレームで車重200kg以下の車体が自慢。上級版Sは電子制御オ[…]
パニガーレV4R
パニガーレV2/ベイリス
●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年6月19日 ドゥカティ パニガーレV2/ベイリス：モデル概要 歴代のドゥカティで設定されている旗艦スポーツの弟分。現行型は'20モデルでデビューし[…]
スーパースポーツ950/S
●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年6月25日 ドゥカティ スーパースポーツ950/S：モデル概要 1973年に登場した「スーパースポーツ(SS)」の車名を継承し、2017年に復活。[…]
※生産終了：スーパーレッジェーラV4
ドゥカティ 大型二輪[ネイキッド]
ディアベル1260ランボルギーニ
可変バルブ機構付きの水冷Lツインを鋼管トラスフレームに搭載したマッスル系モデル。13㎏-m超の図太いトルクとスポーツNK風の軽快な走りが持ち味だ。ランボルギーニは、同郷スーパーカーブランドとのコラボ。[…]
ディアベルV4/フォーベントレー
ストリートファイターV4シリーズ
ジャンル名そのものを車名とする大胆不敵なシリーズ。最新作はパニガーレV4のカウルを撤去＆バーハンドル化し、'20年にデビューした。ネイキッド最強の208psをマークし、6軸IMUほか多数の電脳も健在。[…]
ストリートファイターV2
ストリートファイターV2シリーズ 概要 パニガーレV2のカウルを撤去&バーハンドル化した、シリーズのエントリーモデルが'22で誕生。153psを発生する955ccスーパークアドロエンジンをはじ[…]
モンスターシリーズ
'93年の初代以来、高い人気を維持し続けるネイキッドのモンスターシリーズ。 '21で登場した完全新作は、従来の鋼管トレリスに代わり、パニガーレV4と同様のアルミ製フロントフレームを導入。これにLツイン[…]
ドゥカティ 大型二輪[アドベンチャー／クロスオーバー]
ムルティストラーダV4シリーズ
ムルティストラーダV4シリーズ 概要 ドゥカティ自慢のクロスオーバーがムルティストラーダシリーズだ。'21では、Lツイン1262ccに代わって、軽量コンパクトな1158ccV4を積む新旗艦が誕生。GP[…]
ムルティストラーダV4 RS
デザートX/ラリー
デザートX 概要 '19年に披露された同名コンセプトモデルが、ついに市販化を迎えた。ドゥカティでは初となる現代的な本格オフで、専用設計された鋼管トレリスフレームに937ccLツインを積む。足まわりはF[…]
ムルティストラーダV2/S
ムルティストラーダV2/S 概要 従来のムルティ950に替わり、シリーズのエントリー仕様が新登場した。伝統のデスモドロミック機構を備える937cc水冷Lツインは、内部の改良でシフトフィールなどの快適性[…]
ハイパーモタード950シリーズ
ムルティストラーダ950をベースに、前後17インチや2本出しのセンターマフラーなどでスーパーモタードに仕立てたモデル。フレームは専用設計で、シートレールまで鋼管トレリス構造だ。最上級版の"SP"は、ス[…]
ハイパーモタード698モノ/RVE
※生産終了：ムルティストラーダ1260エンデューロ｜ムルティストラーダ950S
ドゥカティ 大型二輪[ヘリテイジ]
スクランブラー1100スポーツプロ
専用の高剛性フレームに、旧モンスター1100譲りの空冷Lツインを搭載したスクランブラーシリーズ旗艦。フロントWディスクやIMUを用いたトラコンなどの電脳、右2本出しアップマフラーは1100ならではの装[…]
スクランブラーシリーズ
スクランブラーはドゥカティ流のネオクラシックで、'60～'70年代の同名モデルがモチーフ。'15で初登場した803cc空冷Lツイン系が主軸だ。サスや外装の違いで多数の派生モデルが存在する。 '22で追[…]
ドゥカティ 大型二輪[クルーザー]
Xディアベルシリーズ
ドゥカティ初のクルーザーとして'16年登場。ディアベルより15mm長い軸間距離と3度寝たキャスター角を持ち、滋味深い走りを追求した。一方、深いバンク角と怒濤のパワーで豪快さも堪能できる。 '21でユー[…]
ドゥカティ 小型二輪(400-251cc)
※生産終了：スクランブラーシックスティ2
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