大排気量スポーツバイクの暴力的な加速も魅力的だが、ライダーの闘争心を最も掻き立てるのは「車体を完全にコントロール下におく歓び」ではないだろうか。ドゥカティが新たに発表した「Hypermotard 698 Mono Nera」は、そんなライディングの根源的な欲求を満たす至高のマシン。全身を漆黒に染めたアグレッシブなルックスの中に、持てる技術のすべてを解放できる圧倒的な軽さと最先端の電子制御を隠し持つ一台だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ドゥカティ
漆黒と真紅が織りなす、ストリートでの圧倒的な存在感
ドゥカティの単気筒ラインアップを完成形へと導くモデルとしてこのほど登場した「Nera（ネラ）」。イタリア語で「黒」を意味するその名の通り、デザイン全体を支配するトータルブラックのカラーリングが、圧倒的な迫力とアグレッシブな外観を演出している。
単なる真っ黒なバイクで終わらないのが、ドゥカティの卓越したデザインセンスだ。漆黒のボディをキャンバスに、ホイールとフレームには鮮烈な「ドゥカティ・レッド」が配されている。この強烈なコントラストは、信号待ちで停まっているだけでも周囲の視線を釘付けにし、ライダーの所有欲を力強く満たしてくれるだろう。
さらに、標準装備される認証取得済みのテルミニョーニ製スチールサイレンサーもブラック仕上げとなっており、リアセクションの凄みをいっそう際立たせている。
パニガーレの血を引く単気筒がもたらす「使い切る快感」
心臓部に搭載される「スーパークアドロ・モノエンジン」は、フラッグシップスーパーバイクである1299 Panigaleのツインエンジンをベースに開発された、ドゥカティの技術の結晶だ。MotoGPマシンと同じデスモドロミック・バルブ機構やチタン製吸気バルブを受け継ぎ、10,250rpmまで一気に吹け上がるこのエンジンは、最高出力77.5psを絞り出す。
このパワーは、決して「持て余す狂気」ではない。ライダーがスロットルを大きく開け、エンジンを高回転まで回し切る快感を、ストリートやタイトなワインディングで存分に味わえる絶妙な数値。ドゥカティ・クイックシフト（DQS）も標準装備されており、クラッチ操作の煩わしさや疲労から解放され、シフトアップ・ダウンのたびに小気味よいダイレクトな加速感に酔いしれることができるのだ。
151kgの超軽量ボディが生み出す、重力からの解放
いかにエンジンが優れていても、車体が重ければ「操る楽しさ」は半減してしまう。Hypermotard 698 Mono Neraは、燃料を除いた装備重量でわずか151kgという驚異的な軽さを実現している。強度としなやかさを両立した可変断面のトレリスフレームや、アルミニウム製フランジを備えた軽量なブレーキディスクなど、グラム単位の軽量化がこの数値を叩き出した。
この「151kg」という軽さは、切り返しの多い連続カーブでライダーの疲労を劇的に軽減し、まるで自分の手足が拡張したかのような一体感をもたらしてくれる。重いバイクでコーナリングに恐怖を感じていたライダーも、このマシンなら自信を持って車体を寝かし込むことができるだろう。
転倒の恐怖を拭い去る、魔法のような電子制御
そして、このマシンの最大のベネフィットは、Panigale V4譲りの最先端電子制御が「モタード特有の過激なライディング」を安全にサポートしてくれる点にある。
例えば、コーナー進入時にリアタイヤを滑らせる「スライド（ドリフト）走行」。通常であれば高度な技術と転倒のリスクが伴うが、専用設定のコーナリングABSに搭載された「スライド・バイ・ブレーキ機能」が、車体の挙動を的確にコントロールしてくれる。
また、ドゥカティ・ウィリー・コントロールは、標準設定で安全かつ最適なフロントアップをアシスト。さらにサーキット専用のレーシングマフラー（出力+7hp）を装着すれば「ウィリー・アシスト」機能が解放され、エンジントルクの自動調整によって長時間のウィリー維持すら可能になるという。
経験の浅いライダーであっても、プロライダーのようなアグレッシブな走りを安全に習得できる。Hypermotard 698 Mono Neraは、ただ移動するための道具ではない。あなたのライディングスキルを次の次元へと引き上げ、毎日の走りを極上のエンターテインメントへと変えてくれる、パートナーとなる一台だ。
DUCATI Hypermotard 698 Mono Nera COLOR
DUCATI Hypermotard 698 Mono Nera SPECS
| エンジン | スーパークアドロ・モノ（1299 Panigale由来、デスモドロミック機構） |
| 排気量 | テキスト内記載なし（116mm径ピストン搭載） |
| 最高出力 | 77.5ps / 10,250rpm |
| 装備重量 | 151kg（燃料を除く） |
| フレーム | 可変断面・可変肉厚トレリスフレーム |
| エキゾースト | テルミニョーニ製スチールサイレンサー（ブラック仕上げ・認証取得済み） |
| シフトシステム | DQS（ドゥカティ・クイックシフト）アップ／ダウン標準装備 |
| 主要電子制御 | コーナリングABS（スライド・バイ・ブレーキ）、DTC、DWC、EBC |
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