ドゥカティのネイキッドモデルを牽引してきたモンスターシリーズに、待望の新色「スポーツカラー」が追加される。それが伝説的モデル「モンスターS4」のDNAを受け継ぐグレーとレッドの鮮烈なコントラスト。見る者の心を一瞬で奪うはずだ。フロントフェアリングを標準装備する「モンスタープラス」専用となるこの特別な1台は、2026年7月25日に日本上陸を果たした。価格は179万円。スペックだけでは語れない、その圧倒的な魅力を紐解いていこう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ドゥカティ
渋滞の多い街中も、週末のワインディングも。どちらも諦めたくないあなたへ
平日は通勤や街乗りでバイクを使い、週末は郊外のワインディングでスポーツライディングを満喫する。そんな理想のバイクライフを描きつつも、大型バイク特有の取り回しの重さや、低速域での扱いにくさにストレスを感じているライダーは少なくない。大排気量ならではのパワーは欲しいが、もっと気軽に乗れる相棒が欲しい。
そんな切実な悩みに、ドゥカティがひとつの明確な答えを提示した。それが新型モンスタープラスだ。最新の電子制御と極限までシェイプアップされた軽量ボディの組み合わせにより、ストップアンドゴーの多い市街地でも250ccクラスのような軽快さでスイスイと駆け抜けられる身軽さを実現。それでいて、スロットルを開ければドゥカティらしい猛烈な加速がライダーを非日常へと連れ出してくれる一台だ。
伝説の「S4」が現代に蘇る。所有欲を満たす洗練のスポーツカラー
今回追加されたスポーツカラーの最大のトピックは、そのカラーリングに込められたストーリーだ。モンスター史上初の水冷4バルブエンジンを搭載し、一時代を築いた名車モンスターS4へのオマージュとなっている。落ち着きのあるグレーをベースカラーに据えつつ、ホイールやシート、フロントフェアリングなどの随所に鮮やかなレーシング・レッドを配置。
エレガントでありながら、内なる闘争心を隠しきれないドゥカティらしいアグレッシブなスタイリングに仕上がっている。日本市場に導入されるモンスタープラスには、小ぶりながら防風効果の高いフロントフェアリングと、スポーティなリアビューを演出するパッセンジャーシートカバーが標準装備される。ガレージに置かれたその美しい姿を眺めるだけでも、オーナーの所有欲を深く満たしてくれることだろう。
175kgの超軽量ボディと新世代V2エンジンがもたらす、意のままの走り
新型モンスタープラス、一番の魅力はドゥカティ史上最軽量となる新開発の890cc水冷V2エンジンにある。最高出力111ps、最大トルク91.1Nmというスペックもさることながら、注目すべきはその出力特性だ。4000rpmから1万rpmという実用域において、最大トルクの80%以上を発生し続ける。これにより、シフトチェンジをサボっても右手の動きひとつで車体をグイグイと前に押し出してくれるのだ。
さらに驚くべきは175kgという驚異的な車両重量。極限まで無駄を削ぎ落としたスリムな車体は、シート高775mmという足着きの良さと相まって、ライダーに絶大な安心感をもたらす。ピレリ製の高性能タイヤが路面を確実にとらえ、ショーワ製のサスペンションがしなやかに動くことで、まるで手足の一部になったかのような一体感を味わえることだろう。
長距離も安心。最新デバイスと驚異のメンテサイクルで不安を解消
現代のスポーツバイクにおいて、電子制御の充実度は走りの質を大きく左右する。新型モンスタープラスは、コーナリングABSやトラクションコントロールはもちろん、前輪の浮き上がりを抑えるウイリーコントロールまで標準装備。クラッチ操作不要でシフトチェンジが可能なクイックシフターは、疲労軽減だけでなく、スポーツ走行時のタイムアップにも直結する。
ライディングモードを切り替えれば、雨天時からサーキットまで、状況に合わせてバイクの性格をガラリと変えられる。そして、見逃せないのが4万5000kmというクラス最高水準のバルブクリアランス点検インターバルだ。輸入車はメンテナンス費用がかさむというかつての常識を覆し、長く付き合う上での経済的な負担を大幅に軽減。これなら、維持費の心配をすることなく思う存分ツーリングを楽しめることだろう。
スポーツネイキッドの完成形。新たな相棒と最高のバイクライフを
伝説のデザインを纏い、最新のテクノロジーで武装した新型モンスタープラスのスポーツカラー。街乗りでの圧倒的な扱いやすさと、ワインディングでの胸のすくようなスポーツ性能を高次元で融合させたこの1台は、まさにスポーツネイキッドのひとつの完成形と言えよう。
週末の早朝、静まり返った街を抜け出して山の頂を目指す。そんな至福の時間を、このバイクなら鮮烈に彩ってくれる。価格は179万円と決して安い買い物ではないが、このバイクがもたらす非日常の体験と、長期間にわたるメンテナンスの安心感を考えれば、その価値は十二分にあるはずだ。あなたのバイクライフを劇的に変える新たな相棒が、全国の正規ディーラーで待っている。
Ducati Monster + (2026model) COLOR
Ducati Monster + (2026model) SPECS
| エンジン形式 | 90°V2 気筒あたり4バルブ インテーク可変バルブタイミング 水冷 |
| 排気量 | 890cc |
| 最高出力 | 111ps/9000rpm |
| 最大トルク | 91.1Nm/7250rpm |
| フロントサスペンション | 43mm径SHOWA製倒立フォーク |
| リアサスペンション | プリロード調整可能SHOWA製モノショック |
| フロントブレーキ | 320mm径ダブルディスク brembo製ラジアルマウントM4.32 4ピストン |
| リアブレーキ | 245mm径ディスク 2ピストン |
| タイヤ(F/R) | PIRELLI製ディアブロロッソ4 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17 |
| シート高 | 775mm |
| 車両重量 | 175kg(燃料を除く、装備重量) |
| 燃料タンク容量 | 14L |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ドゥカティ)
スーパースポーツだけじゃない！様々なタイプのバイクで楽しめる サーキットというとスーパースポーツのようなモデルばかりと思われがちだが、サーキットエクスペリエンスには多種多様なバイクが参加している。スー[…]
218ps＆15000rpmへパワーアップ！ ドゥカティは、第7世代スーパーバイクの進化型となる「パニガーレV4」および「パニガーレV4 S」のMY2027を公表した。ヨーロッパ市場での2027年3月[…]
ドゥカティ初のレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」登場 ワールド・ドゥカティ・ウィーク2026において、ドゥカティ初となるレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」がお披露目され[…]
移転先は、交差点を渡ったすぐ近所 今回移転するドゥカティ大阪ノースは、自動車メーカーで、自動車販売ディーラーやBMW Motorradディーラーを展開する光岡自動車が経営するドゥカティ部門のショップだ[…]
レーシングDNAと匠の技術革新！両社が誇る真の強みとは ドゥカティは1926年にイタリアのボローニャで創業し、MotoGPやWorldSBKといった最高峰レースで数々のタイトルを獲得してきた、モーター[…]
最新の関連記事(新型ネイキッド)
136PSの1098cc並列4気筒を誇るフラッグシップ！ 「Z1100 / SE」2027年モデルが11月14日登場 カワサキは、スーパーネイキッド「Z」ブランドの旗艦モデルとなる「Z1100」および[…]
CB1300SF SPをオマージュ！ 102万円で登場した「CB500SF クラシックカラーエディション」 ホンダは中国の重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、CB5[…]
新色「グラススパークルブラック×メタリックオーオートグレー」が魅せる 2026年型ジクサー250シリーズのラインナップ構成は、マッスルなネイキッドスタイル「ジクサー250」と、エアロダイナミクスを追求[…]
スズキ「ジクサー / ジクサーSF」155ccシリーズが新グラフィックに更新 スズキのインド現地法人は155cc単気筒エンジンを搭載するロードスポーツ「ジクサー」ならびにフルカウルの「ジクサーSF」に[…]
欧州で2027年モデル登場！新色をまとったCB750ホーネット ホンダが欧州市場に向け、ストリートファイター「CB750 HORNET」の2027年モデルを公開した。CB750ホーネットは、2023年[…]
人気記事ランキング(全体)
136PSの1098cc並列4気筒ツアラー！ 「Ninja 1100SX / SE」2027年モデルが11月14日登場 カワサキは、スポーツツーリングモデルの最高峰となる「Ninja 1100SX」お[…]
スマホはポケットやバッグにしまっておくだけ！ 「M26」は、Apple CarPlayおよびAndroid Autoに対応したバイク用ディスプレイオーディオだ。 スマホとワイヤレス連携させることで、ス[…]
オートバイにもドリンクホルダーが欲しい！ クルマなら、コンビニで買ったペットボトルや缶コーヒーをドリンクホルダーにポンと置けばいい。しかし、オートバイはそうはいかない。バッグにしまうのもひとつの方法だ[…]
218ps＆15000rpmへパワーアップ！ ドゥカティは、第7世代スーパーバイクの進化型となる「パニガーレV4」および「パニガーレV4 S」のMY2027を公表した。ヨーロッパ市場での2027年3月[…]
各1000台限定の「精致国風」！クマドリ風グラフィックを纏う特別仕様スクーター ホンダは中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、350ccスクーターカテゴリーの限[…]
最新の投稿記事(全体)
机上航続距離 354.57㎞にどこまで迫れるか !? ワンタンクチャレンジのルール！●完全ガス欠するまでツーリング！●燃費走行＆アイドリングストップなし！●一般的なツーリングペースで検証！●マシンのキ[…]
エントリーライダーも意識した軽量スリムなシングルスポーツ インドで先行発売されたモデルに仕様変更を加え、ʼ20年4月に新発売されたのが、ネイキッドのジクサー250と基本構造を共有するフルカウルスポーツ[…]
バイクが日常にある人生 普段から数多くのバイクに触れているからこそ、自分の一台を選ぶ時には迷いが生じる。 ボク（横田和彦）は現在、バイクジャーナリストとして、ニューモデルのインプレッションや取材記事を[…]
参加無料！ライダーなら誰でも参加OK（要事前エントリー） バイク販売最大手のレッドバロンが主催するライダー参加型イベント“FanFunミーティング”。バイクシーズンを中心に年５～６回のペースで開催して[…]
まさかの125ccVツイン!! ホンダSHADOW125やヤマハDRAGSTAR125を覚えているだろうか。国内のラインナップには名を連ねなかったが、2000年代半ばまで海外仕様として存在し、日本の中[…]
- 1
- 2
