スズキGSX-S1000[新型バイクカタログ]【フォルムも尖り系にした俊足ファイターウェポン】

’21 GSX-S1000 概要

初代は’15年に発表され、国内仕様も設定。旧GSX-R1000ゆずりのエンジンを軽量なアルミツインスパーフレームの車体に搭載したストリートファイターで、鋭い走りが人気を集めているモデルだ。

ユーロ5対応となる’21モデルは’21年6月より欧州をはじめ世界各国で順次発売され、国内では’21年8月に発売された。そのスタイルは従来の猛獣を思わせる有機的なデザインからエッジの効いたメカニカルなものに変わっただけでなく、スズキとしては初となるモノフォーカスタイプのLEDヘッドライトを縦2連に並べる独特の意匠を採用した。

時代の潮流に合わせて電子制御スロットルとなり、新たに3段階出力特性/5段階トラクションコントロール/クイックシフターを統合管理する「S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム) 」も搭載。パワーは従来よりアップの152psとなった。

’21 GSX-S1000

'21 スズキGSX-S1000 | トリトンブルーメタリック

【’21 SUZUKI GSX-S1000】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 150ps/11000rpm 10.7kg-m/9250rpm ■車重214kg シート高810mm 19L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=190/50ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン) ●色:トリトンブルーメタリック グラスマットメカニカルグレー グラススパークルブラック ●価格:143万円 ●発売日:’21年8月4日 ※写真は欧州仕様 [写真タップで拡大]

'21 スズキGSX-S1000 | トリトンブルーメタリック
'21 スズキGSX-S1000 | グラスマットメカニカルグレー

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'21 スズキGSX-S1000 | グラススパークルブラック
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カラーバリエーションはブルーメタリック/グレー/ブラックの3色展開。

'21 スズキGSX-S1000 | エンジン
'21 スズキGSX-S1000 | エンジン内部イラスト

【ユーロ5対応+4psアップ】吸気カムシャフト、バルブスプリング、クラッチ、排気系など上記画像の黄色い部分を刷新。ユーロ5対応と同時に4psアップを果たした。 [写真タップで拡大]

'21 スズキGSX-S1000 | 最新電子デバイス実装図解
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【最新電子デバイス実装】ライドバイワイヤ̶を採用した最新の電子制御で強化。3段階パワーモード/5段階に広がったトラクションコントロール/オートシフターを備える。

'21 スズキGSX-S1000 | 待望の大型 LCDパネル
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【待望の大型LCDメーターパネル】メーターは大型化された反転液晶パネルに変更。筐体や全体的なスタイルはKATANAを踏襲するが、追加された電子制御の表示項目が増えている。※写真は欧州仕様

'21 スズキGSX-S1000 | LEDヘッドライト
'21 スズキGSX-S1000 | テールランプ

【縦型モノフォーカスタイプLED】スズキとしては初となるモノフォーカスタイプのLEDヘッドライトを縦に2つ並べてイメージ一新。テールランプやウインカーもすべてLEDだ。※写真は欧州仕様 [写真タップで拡大]

'21 スズキGSX-S1000 | メーターカバー
'21 スズキGSX-S1000 | フレームサイド

【大理石なマダラ調メーターカバー/フレームサイド】メーターカバーやフレームサイドは大理石調のマダラ模様で質感をアップ。これまでのスズキ車に見られなかった新しい演出手法だ。※写真は欧州仕様 [写真タップで拡大]

'21 スズキGSX-S1000 | ウイングレット
'21 スズキGSX-S1000 | シングルシートカバー

【スズキ量産車で初のウイングレット】前方に設置されたウイングレットはスズキ量産車では初。オプションのシングルシートカバーと共にメカニカルな雰囲気を引き立たせている。※写真は欧州仕様 [写真タップで拡大]


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