スズキGSX-R1000R [’22後期新型バイクカタログ]：現形式の生産期限が迫る

2022/08/09
ヤングマシン編集部

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司田宮徹宮田健一) ※情報更新日:2022年8月9日

スズキGSX-R1000R 概要

可変バルブタイミング機構＝SR-VVTやフィンガーフォロワーバルブなど、モトGP譲りのメカニズムが自慢となるスズキのリッタースーパースポーツ。国内仕様はショーワのバランスフリー倒立フォークとIMUを活用したコーナリングABSを装備する上級版のRのみが設定されている。’22モデルは本年の秋に生産期限を迎えるユーロ4仕様エンジンのまま、ブルー×シルバー／マットグレーのニューカラーとブラックの継続色の計3色で登場した。特にマットグレーはGSX-S1000などにも採用されたスズキ車のトレンドとなっている新色だ。

’21 スズキGSX-R1000R

主要諸元

【カラーバリエーション】メカニカルマットグレーのほか、100周年記念車風の青×銀もよく見るとアンダーカウルなど細部の配色が異なる’22の新色だ。黒は’21からの継続色。 [写真タップで拡大]

エンジン

【可変バルブタイミング】モトGPで開発された可変バルブタイミング機構のSR-VVTを搭載。遠心力で動くガイドボールでタイミングを切り替える。 [写真タップで拡大]

シャーシ

【曲がる車体】フレームはメインスパー内側を鋳造、外側をプレス成形として剛性バランスを最適化。軽快な車体フィーリングを持つ。 [写真タップで拡大]

主要装備

【反転液晶メーター】6段階の輝度調整を持つ反転液晶のデジタルメーターを採用。プログラム可能なRPMインジケーターを持つ。 [写真タップで拡大]

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