カワサキのミドルクラス・スーパーネイキッドが、圧倒的なオーラをまとって生まれ変わった。日本初導入となる新型「Z650 S」は、これまでの長所である扱いやすさはそのままに、ボディワークを一新。よりワイドで力強い「凄み」スタイリングを手に入れた。街中での視線を釘付けにするデザインと、ツーリングの疲労を激減させるアップデートが施された最新モデルの実力に迫る。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:カワサキ
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える
迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z650 Sの凄さを体感してほしい。高張力鋼のトレリスフレームがもたらす車輌重量はわずか190kg。大型免許クラスでありながら、400ccクラスと遜色ない軽さを誇る。
シート高も805mmと足つき性が良く、低く絞り込まれた車体形状により、渋滞路や細い路地でもライダーに無駄なプレッシャーを与えない。この圧倒的な軽さが、休日のライディングをより気軽で楽しい時間へと変えてくれることだろう。
「Z650」から「S」へ。ワイドに進化したアグレッシブなスタイリング
従来モデルからの最も大きな変更点は、車名に「S（Stunning＝鮮烈、Style＝スタイルなど）」が冠されたことからもわかる通り、そのスタイリングにある。新たに採用されたファットタイプのワイドなハンドルバーと、左右に張り出したシュラウドが、ミドルクラスとは思えないマッシブな存在感を演出している。
さらに、上部2灯と下部1灯で構成される新設計のトリプルLEDヘッドライトが、より低く前傾した攻撃的なフロントマスクを形成。金属の質感を活かしたアルミ製サイドカバーも加わり、眺めているだけで所有欲がゴリゴリと満たされる仕上がりだ。
長距離ツーリングの疲労を和らげる、こだわりのシート形状
見た目のアグレッシブさとは裏腹に、ライダーへの優しさも前モデルから大幅に進化している。フロントシートは前後をフラットな形状に見直すことで、ライディングポジションの自由度が向上。自然で余裕のある姿勢が取れるようになり、長時間の走行でも腰や腕への負担が減ると期待できる。
また、リヤシートは前モデルより20mmワイドになり、クッションも10mm厚く変更された。タンデムツーリングでの同乗者の快適性が格段に上がっている点も、大人には嬉しいアップデートだ。
充実の電子制御とナビ対応メーターで、極上のワインディングへ
心臓部である649cm³の水冷並列2気筒エンジンは、低中回転域の力強いトルクを重視したセッティング。排出ガス低減のためにO2センサーが追加され、環境性能も向上している。滑りやすい路面でも安心感をもたらすKTRC（カワサキトラクションコントロール）が、ライダーのスロットルワークをさりげなくサポートしてくれるだろう。
コクピットには4.3インチTFTカラー液晶メーターが鎮座。スマートフォンと連携すれば音声コマンドやナビ機能まで利用可能になり、初めて走るツーリング先でも道に迷う不安がなくなる。これだけの充実装備とカワサキケアの安心感がついて、価格は107万8000円。発売は2026年7月11日だ。
KAWASAKI Z650 S COLOR
KAWASAKI Z650 S SPECS
| エンジン形式 | 水冷4ストローク並列2気筒 DOHC 4バルブ |
| 総排気量 | 649cm³ |
| 最高出力 | 50kW（68PS）/ 8000rpm |
| 最大トルク | 63N･m（6.4kgf･m）/ 6700rpm |
| トランスミッション | 常時嚙合式6段リターン |
| サイズ | 全長2055mm × 全幅805mm × 全高1080mm |
| 軸間距離 | 1410mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 805mm |
| 車両重量 | 190kg |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 |
| ブレーキ形式（前 / 後） | デュアルセミフローティングディスク / シングルディスク（ABS有） |
| 燃料消費率（WMTCモード値） | 23.6km/L |
| メーカー希望小売価格 | 107万8000円（10%消費税込） |
| 発売予定日 | 2026年7月11日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型大型二輪 [401〜750cc])
予想がピタリと的中！ 待望の「501cc空油冷シングル」 2021年のGB350登場時から、そのシリンダーや車体設計には大排気量版を見越したマージンがあるのではないかと、当メディアのスクープ班は追い続[…]
台湾のカリスマが手がけた、黒と金の妖艶な世界 「誰も乗っていない、圧倒的なオーラを放つ本格カスタムバイクを手に入れたい」。そんな熱い情熱を持つライダーにとって、この限定車はまさに理想の具現化といえる一[…]
105馬力に進化！ EURO 5+をクリアした並列ツイン 「ミドルクラスは乗りやすいが、サーキットのストレートでは少しパワーが物足りない」。そんな悩みを抱えるライダーに、アプリリアは力強い回答を用意し[…]
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
名機Vツインが最新の電子頭脳を手に入れた 「Vツインの鼓動感は好きだが、ツーリングを楽にする最新の電子制御も欲しい」。そんなライダーのわがままに、スズキは完璧な回答を用意した。 心臓部には、25年以上[…]
最新の関連記事(Z650)
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
最新Z900／Z500らに共通する3眼LEDヘッドライトやファットバーを採用してデザイン刷新 カワサキは欧州および北米で、2026年モデルとして新型車「Z650S」を発表。つい最近、欧州ではスタンダー[…]
スーパーチャージド4気筒の「Z H2」、2気筒「Z」ら計7モデルに11色を新設定 カワサキは欧州で、獲物に襲い掛かるかのような低い構えを表現した“Sugomi”デザインで人気の「Z」ファミリーの、スー[…]
ニンジャ650よりヤンチャなキャラクターのスポーツネイキッド カワサキモータースジャパンは「Z650」の2025年モデルを発表。従来のキャンディパーシモンレッド×エボニーに代わり、新たにメタリックスパ[…]
キャンディレッドからゴールドホイールを受け継ぐのは黒玉虫 欧州ではZ900RSに続きZ650RSのニューカラーも発表されている。全3色だったカラーバリエーションの全てが新色に置き換わり、黒ボディにゴー[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
Ninjaの原点。世界最速を求めた革新モデル「GPZ900R」 特典として進呈されるカワサキ「GPZ900R」は、言わずと知れた歴史的な名車だ。1984年に誕生したこのマシンは、二輪では世界初ともいわ[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
最新の投稿記事(全体)
ツーリング時はもちろんだが、通勤・通学などデイリーユースでも活躍 パックパックは、その利便性から多くの人が愛用するタイプのバッグだ。特に、両手が塞がらないため、バイクに乗る際や登山などのアウトドアなど[…]
憧れのイタリアンエキゾチック、その最高峰をその目で 「海外のプレミアムバイクは敷居が高い」「実車を見る機会すらない」。そんな悩みを抱えているライダーは少なくない。ましてや、数百万クラスの限定モデルとな[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
Ninjaの原点。世界最速を求めた革新モデル「GPZ900R」 特典として進呈されるカワサキ「GPZ900R」は、言わずと知れた歴史的な名車だ。1984年に誕生したこのマシンは、二輪では世界初ともいわ[…]
連日の酷暑からライダーを救う、ワークマンの次世代ファン付きウエア 梅雨が明け、本格的な夏が到来した。一転して襲いかかる危険な暑さに対し、全国の自治体が補助金制度を拡充するほど、熱中症対策は急務となって[…]
- 1
- 2
