1985年の「GSX-R750」発売から40周年の2025年に何かが?!

スズキ「GSX-R」40周年、7月31日を震えて待て!! 特設サイトにビッグニュースの予告か

2025/07/25 20:51
ヤングマシン編集部(ヨ)

ヤングマシン GSX-R1000R 鈴鹿8耐スズキ [SUZUKI]

スズキ「GSX-R」40周年、7月31日を震えて待て!! 特設サイトにビッグニュースの予告か

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スズキは、同社を代表するスーパースポーツバイク「GSX-R」シリーズが1985年の初代「GSX-R750」発売から40周年を迎えたことを記念して、GSX-Rシリーズの特設サイトを公開した。そこにあった文字には、ただならぬ予感が……！

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ

1 日本時間16時（欧州時間9時）に“スペシャルなニュース”が！
2 シリーズ累計生産台数は120万台以上のGSX-R
3 【動画】GSX-R 40th Anniversary | Official Teaser | Suzuki

日本時間16時（欧州時間9時）に“スペシャルなニュース”が！

スズキは、国内サイトとグローバルサイトのそれぞれに、同社を代表するスーパースポーツ「GSX-R」シリーズが初代「GSX-R750」の発売から40周年になったことを記念した特設サイトをオープンした。

これが気になりまくる作りなのだ。

まずそして国内サイトだが、1984年のGSX-R（400）からの歴史車両の写真がタイムラインに沿って並び、「2025年 GSX-Rシリーズ 40周年」の所が文字だけで写真は空白になっている。

そしてグローバルサイトでは、タイトル画像に続いて現れるのは『31st July 16:00 JST / 9:00 CEST』の文字。その手前には“Save the date”とあり、この日にスペシャルニュースが配信されることを示唆。少し下がると“Special Video”がComing soonとなっており、なんとも気を揉ませる文言だ。

それらの下にはGSX-Rシリーズの歴史を振り返るパートがあり、各年式の「GSX-R750」「GSX-R1100」「GSX-R600」「GSX-R1000」「GSX-R150」「GSX-R125」が掲載されている。

最上段のティーザーは、7月31日の16時に何か重大な発表があることを示唆しており、現状では北米仕様のみ生き残っているGSX-R1000/750/600やアジア圏などで人気のGSX-R150/125に何らかのニューモデルが加わるものと思って差し支えないのではないか。その下にある短いティーザー動画では、“SUZUKA CIRCUIT”の文字がチラ見せされているのも意味深だ。

そうした目でグローバルサイトのほうに掲載されているGSX-Rシリーズの現状を見れば、250cc/400ccクラスには掲載車両なし、GSX-R1100は系譜が途絶えている。そしてGSX-R750/600は北米で2026年モデルが発表されたばかりで、GSX-R150/125は40周年のスペシャルニュースと言うにはちょっと存在感が物足りない。

……となれば、残るはGSX-R1000しかない。いやもちろんこれまでにない排気量のGSX-Rが誕生する可能性だってなくはないが、鈴鹿8耐の1週間前に“SUZUKA CIRCUIT”の文字入りティーザーを配信し、鈴鹿8耐の開幕前日にスペシャルニュースをお届けするというのだから、現代最新の耐久マシンに関連するスーパースポーツ、すなわち新型「GSX-R1000」を夢想するなというのが無理というもの。

そういえば昨年は、ヨシムラがレースウィーク土曜日の夜にデモランとトークショーを行ったが、今年はまだ何のアナウンスもない（18時台にRCB1000とCB1000Fコンセプトのデモラン予定あり）。まさかのニューマシンによるデモ走行なんてあったら……鈴菌感染者が昇天してしまう……ッ！

今後、特設サイトでは、40年にわたり受け継がれてきたGSX-Rシリーズのスピリット、歴代開発者のインタビュー、今後開催されるイベント情報などを掲載し、順次コンテンツを更新していく予定だというから楽しみだ。

シリーズ累計生産台数は120万台以上のGSX-R

初代GSX-R750 は、世界耐久選手権などのレースで培った技術をフィードバックしたモデル。軽量化と高い耐久性の両立を実現したスズキ独自の油冷エンジンを搭載し、最高出力は77ps を誇った。そして何より驚異的だったのは車重で、従来のスチールフレーム比で半分以下の8.1kgというアルミ合金製のマルチリブ・角型フレームの採用により乾燥重量は179kgなんとに抑えられ、高出力かつ軽量で高い耐久性を備えた大排気量スーパースポーツという新たな地平を切り開いた。

1985 年にレースデビューしたGSX-R750 は、同年に開催されたル・マン24 時間耐久レースにおいて優勝。その後も同シリーズは40年にわたり、レースで勝てるポテンシャルを持つスーパースポーツとして支持され、シリーズ累計生産台数は120万台以上（GSX-R1100/1000/750/600/150/125 の合計、2025 年6 月末時点）に上る。