●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年11月16日
ホンダ ジャイロe:/キャノピーe: 車両概要
ビジネス用電動3輪スクーター「ジャイロe:」は、’21年3月25日に法人向けとして発売された。ガソリン車より静粛で排出ガスはゼロだから、市街地や早朝深夜の集配業務に最適。車体のみスイングして大型の低床リヤデッキは水平を保つので、重い荷物の積み下ろしや走行中の安定度も抜群で、トルクで勝る電動モーターは発進も楽々だ。
また、「ジャイロキャノピーe:」は屋根付きで、悪天候に強い。こちらは車体とリヤデッキが一体でスイングする。
両車ともリバース機能を装備し、カラーは白と赤。着脱式バッテリーパックはベンリィe:と共通だ。
’21 ホンダ ジャイロe:
主要諸元
【’21 HONDA GYRO e:】■交流同期電動機 定格出力0.58kW 4.4ps/5800rpm 1.3kg-m/2300rpm ■車重141kg シート高710mm バッテリー電圧/容量50.4V 20.8AH ■タイヤサイズF=90/90-12 R=130/70-8 ●色:ロスホワイト ファイティングレッド ●価格:55万円 ●発売日:’21年3月25日 ※法人向けのみ
カラーバリエーションはホワイト／レッドの2色展開。
ライディングポジション
シート高はベンリィやベンリィe:と同じで710mm。乗り降りしやすく、足着きにも全く支障はない。シート下に2個のバッテリーを格納する都合上やや幅広になるが、デザインの工夫で邪魔にはならない。
動力装置
バッテリーはシート下に格納。容量20.8Ah／電圧48Vのモバイルパワーパック2個を直列に接続して、96VのEVシステムでモーターを動かしている。最大トルクはガソリン車の0.45kg-mに対して1.3kg-mと圧倒的に勝る。加速力やレスポンス、荷物積載の登坂性能はEVの圧勝だ。
主要装備
ヘッドライトはベンリィe:と共通のLEDモデル。上部が平らでフロントバスケットの導入もラクだ。
シートは幅広ながら足着きに干渉する前端部分は細く絞ってある。肉厚で座り心地もいい。
積載時の利便性が高い低床設計の大型リヤデッキ。ジャイロe:の450×630mmの大型デッキは30kgまで積載できる(ベンリィe:1＝30kg、ベンリィe:2＝60kg)。ヘッドライト以外の灯火類はコストパフォーマンスの高い電球を採用している。
’21 ホンダ ジャイロキャノピーe:
主要諸元
【’21 HONDA GYRO CANOPY e:】■交流同期電動機 定格出力0.58kW 4.4ps/5800rpm 1.3kg-m/2300rpm ■車重168kg シート高715mm バッテリー電圧/容量50.4V 20.8AH ■タイヤサイズF=90/90-12 R=130/70-8 ●色:ロスホワイト ●71万5000円 ●発売日:’21年10月25日 ※法人向けのみ
足まわり
足まわりは、見た感じではジャイロe:と共通。保安部品やフェンダーが装着されたアッパー部分は車体が傾いても地面と平行になるつくりで、ホイールおよびモーター動力部がバネ下としてストロークする構造のようだ。
主要装備
ヘッドライトはLEDで省電力化。各部デザインはベンリィe:およびジャイロe:に共通。もちろんワイパー装備だ。
ジャイロe:のメーターはハンドルマウントだが、ジャイロキャノピーe:ではカウル(?)マウントになる。右手の青いスイッチはバックする際にも使用する。
メインスイッチの下にあるレバーはチルト＆ブレーキロック。これを引くことでバイクを立てたまま固定できるようになる。反対の左側には12Vのアクセサリーソケットも。
リヤデッキはシンプルな作りだが、ここにピザBOXなどを設置するのが前提だろう。フロアボードとともに、転倒時のダメージを軽減するパッドが装着されている。
’21 ホンダ ジャイロe: 諸元表
| 車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF13 | ||
|---|---|---|---|
| 全長（mm） | 1,945 | ||
| 全幅（mm） | 710 | ||
| 全高（mm） | 1,030 | ||
| 軸距（mm） | 1,360 | ||
| 最低地上高（mm）★ | 93 | ||
| シート高（mm）★ | 710 | ||
| 車両重量（kg） | 141 | ||
| 乗車定員（人） | 1 | ||
| 最小回転半径（m） | 1.9 | ||
| 原動機型式 | EF13M | ||
| 原動機種類 | 交流同期電動機 | ||
| 定格出力（kW） | 0.58※1 | ||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 3.2［4.4］/5,800 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 13［1.3］/2,300 | ||
| 一充電走行距離＊（km） 国土交通省届出値 | 72※2/85※3（30 km/h定地走行テスト値） 〈1名乗車時〉 | ||
| タイヤ | 前 | 90/90-12 44J | |
| 後 | 130/70-8 42L | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | ユニットスイング式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
| 動力用バッテリー | Honda Mobile Power Pack e: またはHonda Mobile Power Pack（2個）※4 | ||
■諸元はモバイルパワーパック e: またはモバイルパワーパック2個/セット搭載時の性能 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元) ■製造事業者／本田技研工業株式会社
＊一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象／渋滞等)や運転方法、車両状態(装備／仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。＊一充電走行距離は、車速一定で走行した実測にもとづいた値。
※1 道路運送車両法上の第一種原動機付自転車に分類 ※2 モバイルパワーパック使用時の値 ※3 モバイルパワーパックe: 使用時の値 ※4 モバイルパワーパックe:／モバイルパワーパックどちらも取り付け可能。車両に取り付ける際は、左右で同じタイプのバッテリーを使用すること。
’21 ホンダ ジャイロキャノピーe: 諸元表
| 車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF14 | ||
|---|---|---|---|
| 全長（mm） | 1,870 | ||
| 全幅（mm） | 700 | ||
| 全高（mm） | 1,710 | ||
| 軸距（mm） | 1,360 | ||
| 最低地上高（mm）★ | 95 | ||
| シート高（mm）★ | 715 | ||
| 車両重量（kg） | 168 | ||
| 乗車定員（人） | 1 | ||
| 最小回転半径（m） | 1.9 | ||
| 原動機型式 | EF13M | ||
| 原動機種類 | 交流同期電動機 | ||
| 定格出力（kW） | 0.58※1 | ||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 3.2［4.4］/5,800 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 13［1.3］/2,300 | ||
| 一充電走行距離＊（km） 国土交通省届出値 | 65※2/77※3（30 km/h定地走行テスト値） 〈1名乗車時〉 | ||
| タイヤ | 前 | 90/90-12 44J | |
| 後 | 130/70-8 42L | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | ユニットスイング式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
| 動力用バッテリー | Honda Mobile Power Pack e: または Honda Mobile Power Pack (2個)※4 | ||
■諸元はモバイルパワーパック e: またはモバイルパワーパック2個/セット搭載時の性能 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元) ■製造事業者／本田技研工業株式会社
＊一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象／渋滞等)や運転方法、車両状態(装備／仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。＊一充電走行距離は、車速一定で走行した実測にもとづいた値。
※1 道路運送車両法上の第一種原動機付自転車に分類 ※2 モバイルパワーパック使用時の値 ※3 モバイルパワーパックe: 使用時の値 ※4 モバイルパワーパックe:／モバイルパワーパックどちらも取り付け可能。車両に取り付ける際は、左右で同じタイプのバッテリーを使用すること。
人気記事ランキング(全体)
プロアームはかつてのVFRを思わせるが……？ ホンダが全く新しい内燃機関のコンセプトモデルとして世界初公開したのは、『new ICE concept』と名付けられたV3エンジンだった。電動過給機付きと[…]
ハーレー女子に聞きました Q1.これまでのバイク歴／ハーレー歴など教えてくださいQ2.いま乗っている愛車を選んだ理由は?Q3.お気に入りのポイント?Q4.高年式モデルにない魅力とは?Q5.同じ趣味を持[…]
ライトグレーのボディにライトブルーのホイール『アイスストーム（Ise Storm）』 ヤマハがMTシリーズの2025年モデルを一挙に公開した。欧州で発表されたのは「MT-09」「MT-03」「MT-1[…]
1980年代の“ミッドナイトスペシャル”を黒ボディと金ホイールで再現?! ヤマハは欧州と北米で、ミラノショーを前に2025年モデルを発表。まずは新色“ミッドナイトブラック”をまとったXSR900だ。 […]
半ヘルで普通自動二輪車を運転すると交通違反? 「126cc以上のバイクを半ヘルで運転するのは違反」という話をよく耳にしますが、じつを言えばそれは正しくありません。乗車用ヘルメットについて記載された道路[…]
最新の記事
- [バイクビギナーQ＆A] バイク任意保険の内容がよくわからない。最低限付けておきたい補償は?
- ホンダが新型「NC750X」発表!! コネクテッドTFTメーターにダブルディスク獲得、外装の一部にバイオ由来素材
- 7年ぶりのデザイン変更！ ホンダの原付二種スクーター「リード125」がモデルチェンジ
- ホンダ「ADV160」国内2025年モデルが登場！ 新色は鮮やかな赤とメタリック黒
- 日本でも発売決定！ ホンダ新型「CB750 ホーネット」はフェイスリフトと新TFT液晶メーター採用
- 1
- 2
ジャイロe:に関連する記事
