![カワサキ ニンジャ250[新型バイクカタログ]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-072-kawasaki-ninja250-01.jpg)
●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年9月8日
カワサキ ニンジャ250 概要
初代ニンジャ250Rから進化を重ね、3代目となる現行モデルは’18年のフルチェンジで大幅にパワーとトルクを増し、重量は2気筒の250フルカウルポーツで最軽量。ニンジャH2からフィードバックしたトレリスフレームや、エンジン背面のスイングアームマウンティングプレートが最適な剛性を発揮。タンデムシート下は2段式の収納で、ETC車載器やシャックルロックも収容でき、利便性にも優れる。
’22 カワサキ ニンジャ250
!['22 カワサキ ニンジャ250｜キャンディパーシモンレッド×メタリックグラファイトグレー｜カワサキ ニンジャ250 [’22後期 新型バイクカタログ]：ハードなルックスと利便性を両立する、250フルカウルスポーツの立役者](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/22EX250P_RD2DRS3CG_C-768x512.jpg?v=1627528401)
【’22 KAWASAKI Ninja 250】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 248cc 37ps/12500rpm 2.3kg-m/10000rpm ■車重166kg シート高795mm 14L ■タイヤサイズF=110/70-17 R=140/70-17 ●色:キャンディパーシモンレッド×メタリックグラファイトグレー メタリックカーボングレー×メタリックフラットスパークブラック ●価格:65万4500円
!['22 カワサキ ニンジャ250｜メタリックカーボングレー×メタリックフラットスパークブラック｜カワサキ ニンジャ250 [’22後期 新型バイクカタログ]：ハードなルックスと利便性を両立する、250フルカウルスポーツの立役者](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-072-kawasaki-ninja250-02-768x512.jpg)
’22モデルはデジタル的なグラフィックが入ったレッド×グレー／グレー×マット系ブラックのツートーンの2色を展開する。
’22モデルはデジタル的なグラフィックが入ったレッド×グレー／グレー×マット系ブラックのツートーンの2色を展開する。
!['22 カワサキ ニンジャ250｜スピードメーター｜カワサキ ニンジャ250 [’22後期 新型バイクカタログ]：ハードなルックスと利便性を両立する、250フルカウルスポーツの立役者](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-072-kawasaki-ninja250-03-768x512.jpg)
ギヤポジションインジケータを内蔵するアナログ式のタコメーターや、多機能液晶(右側)／ワーニングランプ(左側)など、レイアウトはZX-25Rと共通だが、文字盤や反転液晶などの細部が異なる。
ギヤポジションインジケータを内蔵するアナログ式のタコメーターや、多機能液晶(右側)／ワーニングランプ(左側)など、レイアウトはZX-25Rと共通だが、文字盤や反転液晶などの細部が異なる。
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