カワサキ ニンジャZX-10Rシリーズ [’22後期 新型バイクカタログ]:SBK常勝マシンを熟成

カワサキ ニンジャZX-10Rシリーズ

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年8月10日

カワサキ ニンジャZX-10Rシリーズ 概要

’21モデルで、ユーロ5に対応すると同時に、エンジン&車体の熟成とLEDヘッドライト/一体型ウイングレットを持つ最新外装を手に入れてモデルチェンジしたカワサキのリッタースーパースポーツ。203psに強化されたエンジンは、6軸IMUによって各種電脳装備も充実した。ツーリングに役立つクルーズコントロールがあるのも、スーパースポーツとしてはユニークだ。’22モデルはSTDが従来のエボニーに代わる新色のグレー×ブラックとして色変更。ライムグリーンをベースにグラフィックが入るKRTエディションと単色ライムグリーンのレースベース用RRは、’21からの継続色を採用した。

’22 カワサキ ニンジャZX-10R

主要諸元

カワサキ ニンジャH2カーボン

【’22 KAWASAKI Ninja ZX-10R】■空冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 203ps/13200rpm(ラムエア加圧時213.1ps/13200rpm) 11.7kg-m/11400rpm ■車重207kg シート高835mm 17L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=190/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン) ブルートゥース ●色:メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラック ●価格:231万円 [写真タップで拡大]

ライディングポジション

カワサキ ニンジャZX-10R|ライディングポジション

ハンドルとシートがほぼ同じ高さで距離も近いため、前傾のきつさのわりにスーパースポーツとしては乗りやすい。足着きも良好で、両足とも指の腹まで着いてくれる。ライバル車とは一味違う安心感だ。[身長:168cm 体重:61kg] ※写真はKRTエディション [写真タップで拡大]

エンジン/シャーシ/足まわり

カワサキ ニンジャZX-10R|エンジン

スタンダードモデルの10Rは最大トルクを0.1kg-m増。トップエンドのパワーこそ10RRに譲るが、実は中高回転域のパワーとトルクはほとんどの領域でこちらが上回っている。 [写真タップで拡大]

カワサキ ニンジャZX-10R|オイルクーラー

【空冷式オイルクーラーを配備】SBK(スーパーバイク選手権)マシンからフィードバックした空冷式オイルクーラーを装備。独立したオイル流路により高い冷却効果を実現し、エンジンパフォーマンスを底上げする。 [写真タップで拡大]

カワサキ ニンジャZX-10R|シャーシ

【基本を踏襲した超熟成タイプ】シャーシやエンジンレイアウトは’20モデルを踏襲しつつ、’21モデルからはスイングアーム長やピボットの位置がミリ単位で変更されている。 [写真タップで拡大]

カワサキ ニンジャZX-10R|フロントホイール

【ワークスマシン直系の足まわり】ショーワφ43mmBFFにブレンボM50キャリパー&φ330mmディスクをセット。3本スポークの鋳造ホイールにBS製バトラックスRS11を履く。※写真は’21モデル [写真タップで拡大]

主要装備

カワサキ ニンジャZX-10R|アッパーカウル
カワサキ ニンジャZX-10R|リヤカウル

【前後にウイングレット】独特のニンジャ顔を持ったアッパーカウルはライト脇に、リヤカウルにも一体型のウイングレットを装備してダウンフォースを高めている。 ※写真は ’21モデル [写真タップで拡大]

カワサキ ニンジャZX-10R|ハンドルまわり
カワサキ ニンジャZX-10R|ハンドルスイッチ

【操作しやすいハンドルスイッチ】電子デバイス等の設定を直感的に操作できる左ハンドルスイッチ。新実装のクルーズコントロールはスロットルを前に回すか、ブレーキ等の操作でキャンセル。オプションでグリップヒーターも用意されている。※写真は ’21モデル [写真タップで拡大]

カワサキ ニンジャZX-10R|TFTカラー液晶メーター
カワサキ ニンジャZX-10R|TFTカラー液晶メーター

【TFTカラー液晶メーター】フルカラーのTFTメーターが装備。サーキット用レイアウト表示も可能なほか、スマホ連動機能・カワサキライディオロジーも搭載した充実装備だ。 [写真タップで拡大]

’22 カワサキ ニンジャZX-10R KRTエディション

KRTエディションはライムグリーンのワークスマシンイメージ。’21カラーを’22も継続し、価格はグレー×ブラックと同じだ。

主要装備

カワサキ ニンジャZX-10R|ライムグリーン×エボニー

【’22 KAWASAKI Ninja ZX-10R KRT EDITION■空冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 203ps/13200rpm(ラムエア加圧時213.1ps/13200rpm) 11.7kg-m/11400rpm ■車重207kg シート高835mm 17L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=190/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン) ブルートゥース ●色:ライムグリーン×エボニー ●価格:231万円 [写真タップで拡大]

’22 カワサキ ニンジャZX-10RR

RRは、レースベース用にチタンコンロッド/専用カムシャフト/マルケジーニ鍛造ホイール/シングルシートなどを装備した、世界限定500台のホモロゲーションモデルだ。

カワサキ ニンジャZX-10RR

【’21 KAWASAKI Ninja ZX-10RR】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 204ps/14000rpm 11.4kg-m/11700rpm ■重量207kg シート高835mm 17L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=190/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン)/ブルートゥース ●色:ライムグリーン ●328万9000円 [写真タップで拡大]


※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、著作上の権利および文責は提供元に属します。なお、掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な記載がないかぎり、価格情報は消費税込です。

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