ヤマハが欧州にて「MT-125」の2027年モデルを発表した。MTシリーズ共通の次世代デザインを纏い、新形状シートや彫りの深い燃料タンクを採用してエルゴノミクスを刷新。さらに5インチカラーTFT液晶メーターとターンバイターンナビ連携機能を獲得した。スタイリングと先進装備を磨き上げた新型MT-125の魅力を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ヤマハEU
新形状シートと彫りの深いタンクが生み出すシルエットとエルゴノミクス
欧州で発表された2027年モデルのMT-125は、ヤマハが誇るハイパーネイキッド「MTシリーズ」の次世代デザイン思想を取り入れ、装いを新たにした。スタイリングの核となるのが、新設計のシートだ。リアに向かって伸びやかで引き締まったシルエットを形成すると同時に、ライディングポジションの自由度とライダーと車体の一体感を劇的に高めている。
さらに、より立体的で彫りの深い新形状の燃料タンクと、サイドフェアリングに配置された独特のテクスチャーパネルが目を引く。このパネルにはダークスモークの透明なグリッチパターンが施され、内部のMTロゴが浮かび上がる先進的な演出がなされている。
加えて、優れたフィット感とホールド性も確保。普段の街乗りでのリラックスした姿勢から、ワインディングでのアグレッシブなスポーツライディングまで、あらゆるシーンで安心感を提供してくれるだろう。
シャシーとパワーユニットには、定評あるメカニズムをそのまま継承する。可変バルブ機構VVA（Variable Valve Actuation）を備えた125cc水冷単気筒エンジンを搭載し、高回転域まで淀みなく湧き上がるトルクフルな加速感を確保。
剛性バランスに優れたデルタボックスフレームに、41mm径の倒立フロントフォークを組み合わせることで、クラスを超えた俊敏なハンドリングと高い接地感を維持している。シート高は810mmに設定され、扱いやすさとスポーツ性能を高次元で両立させたアプローチだ。
ダークマスクとブレード形状LEDが放つアグレッシブなフロントフェイス
フロントマスクの表情も、よりシャープでアグレッシブなデザインへと進化した。フロスト加工が施された「MT-125」ロゴ入りのダークスモーク透明フロントマスクを中央に配し、鋭角なカウル造形と組み合わせることで、ストリートファイターらしい精悍で威圧感のある顔つきを作り出している。
ライト類には、新設計のブレード形状LEDポジションランプとLEDウインカーを採用した。先進的で一体感のあるライティングシステムを構築し、夜間走行時における被視認性を高めると同時に、一目でMTファミリーと識別できる強烈な個性を放っている。
カラーリングには、高いコントラストが目を引く新色「レッドラインホワイト」が追加された。このカラーにはスポーティなツートーンシートが組み合わされ、ストリートで抜群の存在感を主張する。従来のアイコンカラーである「アイスストーム」「アイコンブルー」「テックブラック」と合わせて全4色がラインナップされ、全色のタンク側面には大胆な「125」のグラフィックが配されている。
5インチTFTメーターとYamaha MyRide連携がもたらす先進コネクティビティ
機能面における最大の特長が、5インチカラーTFTディスプレイの採用とスマートフォン接続機能だ。無料の専用アプリ「Yamaha MyRide」を介してスマートフォンと車両を接続することで、メーター画面上にターンバイターン方式のナビゲーション案内を表示させることができる。さらに、走行中の電話着信やメッセージの通知、音楽再生のコントロールも手元のスイッチでスマートに操作可能だ。
MyRideアプリを活用すれば、走行ルートの記録やバンク角、走行距離といったライディングデータの保存・確認も行える。記録したツーリングの軌跡や写真をSNSやコミュニティで共有して楽しむことも可能で、毎日の通勤から週末のツーリングまで、バイクに乗る楽しみをさらに広げてくれるはずだ。
新型MT-125は、アグレッシブな次世代スタイリングと先進のコネクティビティ技術を高次元で融合させ、原付二種クラスの枠を超えた所有感と走行性能を実現した。新色のレッドラインホワイトをはじめとする魅力的なカラーラインナップを揃え、欧州市場では2027年第1四半期より順次展開される予定となっている。
日本国内での発売時期や価格は現時点で未公表となっているが、原付二種スポーツとして高い人気を誇るモデルだけに、日本市場への早期導入と正式アナウンスを心待ちにしておこう。
YAMAHA MT-125 (2027model / EU) COLORS
YAMAHA MT-125 (2027model / EU) SPECS
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ（VVA可変バルブ機構装備） |
| 総排気量 | 125cc |
| 燃料供給方式 | 電子制御燃料噴射 |
| 変速機 | 6段リターン |
| フレーム | デルタボックスフレーム |
| フロントサスペンション | 41mm倒立フロントフォーク |
| メーター | 5インチカラーTFTディスプレイ（Yamaha MyRideアプリ連携、ターンバイターンナビ対応） |
| 灯火類 | LEDポジションランプ（ブレード形状）、LEDウインカー、LEDヘッドライト |
| シート高 | 810mm |
| 発売時期 | 2027年第1四半期（欧州市場） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ネイキッド)
名機Vツインに電スロとダウンドラフト吸気を融合 スズキはEICMA 2026において、長年愛されてきた「SV650」の伝統を継承する新型ストリートモデル「SV-7S」を世界初公開した。「Easy to[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
大盛り上がりだったサーキット試乗会 9月19日に鈴鹿サーキットで開催されたHondaGO BIKE MEETING 2026。 数あるコンテンツの中でも、ひときわ注目を集めていたのがサーキット試乗会で[…]
70〜80年代「F」の美学を現代へ：単なる復刻を超えた開発コンセプト 「CB750ホーネット」や「XL750トランザルプ」のLPL(開発責任者)を歴任してきた、本田技研工業の原本氏。彼が挑んだのは、ホ[…]
3人ともCBオーナー。CB1000Fは気になる存在 今回試乗したのは、同じ職場で働く20代の3人。全員がホンダファンで、それぞれCBを所有しています。CB1000Fは3人とも気になっていたモデルだった[…]
最新の関連記事(MT-125)
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
125ccのMTバイクは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転可 バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原[…]
125ccのMTバイクは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
- 1
- 2
