スーパーバイク世界選手権で幾度もの栄光を掴んできたカワサキのフラッグシップ、「Ninja ZX-10R」と「Ninja ZX-10RR」が大幅な刷新を遂げて2026年モデルとして登場した。最大の見どころは、フロントマスクに統合された大迫力のウイングレットと、それを見事に調和させた次世代のエアロダイナミクス。サーキットでの限界性能を引き上げるだけでなく、ストリートでの利便性も劇的に高められた。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:カワサキ
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る
「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換えに、そんな恐怖心を抱えながら走っているライダーは少なくないだろう。もっと安心して、意のままにマシンを操りたい。
そんな切実な願いに応えるのが、カワサキの新型Ninja ZX-10Rだ。最新のエアロダイナミクスと、それに合わせて最適化されたシャーシジオメトリが見事に融合。強大なパワーをねじ伏せるのではなく、ライダーを優しくサポートしながら、目指す走りへと導いてくれる頼もしい相棒へと進化を果たしている。
ダウンフォース25%向上! 大型ウイングレットがもたらす異次元の接地感
外観上の最大の変化であり、より良い走りの核となるのが新設計の大型ウイングレットだ。従来モデルよりダウンフォースを約25%も向上させながら、空気抵抗の増加はわずか0.3%に抑制。この絶妙な空力バランスが、高速走行時やコーナー進入時にフロントタイヤを力強く路面に押し付け、ライダーに絶大な安心感を与えてくれるはずだ。
さらに、コーナリング中の加速や減速といった姿勢変化にも過剰に反応しないよう緻密に設計されている。アッパーカウルからテールへと鋭く切れ上がる「くさび形」のフォルムは、ガレージに停車している状態でさえ、今にも走り出しそうな圧倒的なスピード感を感じさせる。
ジオメトリの最適化が約束する、極上のコントロール性
空力性能の向上に合わせて、足回りも徹底的に鍛え上げられた。スイングアームのピボット位置を従来比で2mm上方へ変更したことで、リヤタイヤへのトラクションが向上。コーナー中盤から脱出にかけて、車体を力強く押し出す快感が期待できる。
また、フロントフォークの突き出し量を3mmから1mmへと変更し、前傾姿勢をわずかに和らげるとともに減衰セッティングも最適化された。機械式オーリンズ製ステアリングダンパーの標準装備と相まって、ライダーの思い描くラインを正確にトレースできるようコントロール性を高めてくれることだろう。
限定500台の「RR」か、万能な「R」か。至高の選択肢
世界限定500台となる「Ninja ZX-10RR」には、Pankl製の軽量ピストンとチタニウムコンロッドを搭載。専用パーツがもたらす爽快な吹け上がりは、サーキットで別次元の走りを期待させる。インナーチューブに超硬チタンコーティングを施した専用フロントフォークや、ピレリ製「Supercorsa SP (V3)」タイヤなど、妥協のない専用装備が光る。
一方の「Ninja ZX-10R」も、ブリヂストン製の最新ハイグリップタイヤ「RS12」を履き、公道からサーキットまで幅広くカバー。どちらを選んでも、カワサキ最高峰のパフォーマンスを存分に堪能できる。
音声ナビ対応の5インチTFT液晶が、移動の質を劇的に変える
サーキットでの速さだけでなく、ストリートでの利便性も大きく進化した。新たに採用された5インチTFTカラー液晶メーターは、アナログ風とバー形式の2種類の表示モードを選択可能。スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」と連携すれば、音声コマンドやナビゲーション機能が利用でき、初めてのツーリングルートでも迷うストレスがなくなる。
気になる価格は「Ninja ZX-10R」が248万6000円（2026年8月1日発売）、「Ninja ZX-10RR」が347万6000円（2026年9月12日発売）だ。3年間の定期点検とオイル交換が無償となる「カワサキケアモデル」に指定されている点も、最高峰を所有する安心感を高めてくれる。進化したNinjaが、あなたのバイクライフを熱く焦がす日は近いぞ。
KAWASAKI Ninja ZX-10R / Ninja ZX-10RR COLORS
KAWASAKI Ninja ZX-10R / Ninja ZX-10RR SPECS
| エンジン形式 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 総排気量 | 998cm³ |
| 最高出力（ZX-10R） | 145kW（197PS）/ 13000rpm ※ラムエア加圧時 152kW（207PS）/ 13000rpm |
| 最高出力（ZX-10RR） | 145kW（197PS）/ 13200rpm ※ラムエア加圧時 152kW（207PS）/ 13200rpm |
| 最大トルク（ZX-10R） | 111N･m（11.3kgf･m）/ 11400rpm |
| 最大トルク（ZX-10RR） | 110N･m（11.2kgf･m）/ 11400rpm |
| サイズ | 全長2085mm × 全幅750mm × 全高1180mm |
| 軸間距離 | 1450mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 825mm |
| 車両重量 | ZX-10R: 209kg / ZX-10RR: 207kg |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 120/70ZR17 / 190/55ZR17 |
| 乗車定員 | ZX-10R: 2名 / ZX-10RR: 1名 |
| メーカー希望小売価格 | ZX-10R: 248万6000円 / ZX-10RR: 347万6000円（10%消費税込） |
| 発売予定日 | ZX-10R: 2026年8月1日 / ZX-10RR: 2026年9月12日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型大型二輪 [751〜1000cc])
Z由来の948cc並列4気筒と新設計トレリスフレーム カワサキが欧州で発表した2027年モデル「Versys 900」は、従来の汎用性を継承しつつスポーツ性能を大幅に引き上げたマルチパーパスモデルだ。[…]
75%の部品を新設計！ 剛性バランスを極めた新次元フレーム ホンダのフラッグシップ・スーパースポーツが、完全刷新を遂げてEICMA 2026で初公開された。「Total Control for the[…]
K5エンジンとフロントウイングレットが生む極上のスポーツパフォーマンス スズキはミラノで開催されたEICMA 2026において、フルカウルスポーツモデル「GSX-10R」を世界初公開した。「FUN. […]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
70〜80年代「F」の美学を現代へ：単なる復刻を超えた開発コンセプト 「CB750ホーネット」や「XL750トランザルプ」のLPL(開発責任者)を歴任してきた、本田技研工業の原本氏。彼が挑んだのは、ホ[…]
最新の関連記事(ニンジャZX-10R KRT)
空力性能を追求したウイングレットとシャシージオメトリーの最適化 カワサキのフラッグシップスーパースポーツとして君臨するNinja ZX-10R。その走りのポテンシャルをサーキットでの戦闘力へ純粋に昇華[…]
カワサキ伝統「Z」の血脈を受け継ぐ人気モデル・Z900RSの3兄弟が揃い踏み! まず注目したのはZ900RS。1970年代に一世を風靡したカワサキの名車・Z1／Z2。いわずもがな、そのシルエットを21[…]
新しい顔にウイングレットも装備！ カワサキモータースジャパンは、海外で先行発表していた「ニンジャZX-10R」と「ニンジャZX-10RR」の2026年モデルを今夏に発売予定と発表した。サーキットパフォ[…]
大型ウイングレット装備とともに戦闘力を向上！ カワサキは欧州と北米で「ニンジャZX-10R」シリーズの2026年モデルを発表。サーキットパフォーマンスと公道での実用性を両立するスーパースポーツがさらな[…]
新しい顔にウイングレットも装備！ カワサキは欧州と北米で「ニンジャZX-10R」と「ニンジャZX-10RR」の新型モデルを発表した。サーキットパフォーマンスと公道での実用性を両立するスーパースポーツが[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
都市の移動にフットボールの熱量を持ち込むイタリアンデザイン トゥカーノ・ウルバーノは、都市部での移動を快適かつおしゃれに彩るライディングギアを得意とするブランドだ。これまでにもACミランやインテルとい[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
- 1
- 2
