排出ガス規制も厳しい21世紀の時代にわざわざ空冷直4を新設計したホンダのヘリテイジネイキッドで、初代は’10に登場。その後、熟成を重ねて現行ラインナップは’17のマイナーチェンジで完成。
初代から採用される往年のCBシリーズを模したタンク形状のSTD、フランジレスの流麗なタンクとワイヤースポークホイールを持ったもっともクラシカルなEX、17インチタイヤやリザーブタンク付きリヤサスペンションでスポーツ性を高めたRSの3バリエーションが展開されている。
エンジンスペックは3車共通でアシストスリッパークラッチを装備。トラクションコントロール／パワーセレクトといった電子装備は非採用だ。現在は車種ごとにそれぞれの特徴を引き出す細部の熟成を受けた’19モデルが継続販売中。
【’19 HONDA CB1100】■空冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1140cc 90ps/7500rpm 9.3kg-m/5500rpm ■車重256kg シート高785mm 17L ■タイヤサイズF=110/80R18 R=140/70R18 ●色:ダークネスブラックメタリック ●価格:125万4000円 ●発売日:’18年1月28日 [写真タップで拡大]
【’19 HONDA CB1100 EX】■車重255kg シート高780mm 16L ●色:キャンディークロモスフィアレッド パールホークスアイブルー ●価格:136万2900円 ●発売日:’19年1月11日 [写真タップで拡大]
【クラシックなスポークホイール】カラーバリエーションはレッド／ブルーの2色展開。ホイールは前後18インチ。
【’19 HONDA CB1100 RS】■車重252kg 16L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●色:マットベータシルバーメタリック ダークネスブラックメタリック パールホークスアイブルー ●価格:140万3600円 ●発売日:’19年1月11日 [写真タップで拡大]
【走りの17インチホイール】前後17インチホイールとなり、サスペンションやブレーキも強化したスポーツバージョンのRS。カラーバリエーションはシルバー／ブラック／ブルーの3色展開。 [写真タップで拡大]
【最新の空冷エンジン】排出ガス規制で他社が諦めるなか、あえて21世紀に空冷の大排気量直4を新設計。ホンダの高い技術力が光る。
【砲弾2眼メーター】ヘリテイジキャラに合わせたアナログ2連メーターで、その間の液晶部にギヤ段数や積算計などの情報を表示。
【拘りの工法】EXとRSのタンクには溶接部の合わせ目が目立たないフランジレス製法が用いられ、美しい質感を実現している。
【音を調律】’19モデルは3車とも左右2本出しマフラーを採用。2室構造で、直4エンジンの原音を忠実に伝えるよう設計されている。
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