●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成／更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
NC750X[STD] /DCT 概要:シンプルでモダンなオールラウンダーモデル
「ニューミッドコンセプト」として2012年に登場したのが最初の「NC700シリーズ」。その後「NC750シリーズ」へと排気量を拡大し、その後も進化を続けている。オンロード走行から未舗装路までさまざまなシーンに対応する、シンプルかつスポーティーなクロスオーバースタイルが特徴だ。
なお、2022年より全国の自動車教習所で導入されている大型二輪教習車「NC750L(MT/AT仕様)」のベースモデルとしても採用。低重心で扱いやすいエンジン特性のNC750Lで、MT／AT教習のどちらもカバーしている。
走行イメージ
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2025 ホンダNC750X[STD]：よりシャープなデザインの現行型
パワーユニットには、軽量かつコンパクトなPGM-FI採用の745cc 水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載。トランスミッションは6段リターンのMT。足まわりには、3×3スポーク形状を採用した新設計のスタイリッシュなアルミホイールを装備し、軽量化と最適な剛性バランスを実現。
フロントサスペンションにはショーワ(Astemo株式会社)製SDBV®(ショーワ・デュアル・ベンディング・バルブ)を、リアには7段階のプリロード調整機構を装備し乗車人数、積載量など走行シーンに合わせた細やかなセッティングが可能である。ブレーキシステムはフロントにはダブルディスクを採用し、制動力と安全性を高めている。
さらに、通常の燃料タンク位置に配置されたラゲッジボックスは23Lの容量を確保。フルフェイスヘルメットの収納も可能にし、日常の利便性を考慮している。優れた操縦性と高いコストパフォーマンスを兼ね備え、日常域からあらゆるシーンで即戦力となりうる利便性の高い1台である。
2025年モデルよりフロントまわりの外観を一新し、よりシャープなデザインへと進化。カラーリングは、STDモデルには、タフでワイルドな「マットディープマッドグレー」を設定。このモデルが、2026年時点でも最新型として販売されている。
【2025 HONDA NC750X(STD)/(DCT)】水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒745cc 58ps/6750rpm 7.0kg-m/4750rpm ■216【226】kg シート高800mm 14L ■タイヤF=120/70ZR17 R=160/60ZR17 ●色: マットディープマッドグレー 【マットディープマッドグレー】 【ファイティングレッド】【 エコブラックR】●価格:99万7700[106万9200]円 ●発売日:2025年2月10日 ※【】内はDCT
2025 HONDA NC750X マットディープマッドグレー
2025 NC750X DCT：トランスミッションの油圧制御を洗練化
こちらはクラッチ操作なしで走りを楽しめる「NC750X Dual Clutch Transmission（DCT）」モデル。AT限定大型二輪免許で、気軽にライディングを味わうことができる。
2026年現在販売されている最新型、2025年モデルではDCTの油圧制御をアップデート。より自然なスロットルレスポンスや、スムーズな変速の実現を目指している。
カラーバリエーションは、STDモデルと同色の「マットディープマッドグレー」に加え、「ファイティングレッド」、「エコブラックR」を加えた全3色のラインナップとなっている。
2025 HONDA NC750X ファイティングレッド
2025 HONDA NC750X(DCT) ファイティングレッド
NC750X[STD] /DCT 画像ギャラリー
2025 HONDA NC750X[STD]/DCTの主要諸元
[STD]/(DCT)の主要諸元
【 】内はDual Clutch Transmission
| NC750X | |||
|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-RH23 | ||
| 全長（mm） | 2,210 | ||
| 全幅（mm） | 845 | ||
| 全高（mm） | 1,330 | ||
| シート高（mm）★ | 800 | ||
| 車両重量（kg） | 216【226】 | ||
| 燃料消費率＊1（km/L） | 国土交通省届出値:定地燃費値＊2（km/h） | 43.0 （60）〈2名乗車時〉 | |
| 燃料消費率＊1（km/L） | WMTCモード値★（クラス）＊3 | 26.5（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒 | ||
| 総排気量（cm³） | 745 | ||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 43［58］/6,750 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 69［7.0］/4,750 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 14 | ||
■ 道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■ 製造事業者／本田技研工業株式会社
＊1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
＊2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
＊3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※ 本仕様は予告なく変更する場合があります。
※ この主要諸元は2025年1月現在のものです。
HONDA NC750X(STD)/(DCT) 関連リンク
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