スズキがオランダにおいて、本格デュアルスポーツ「DR-Z4S」およびスーパーモト「DR-Z4SM」の2027年新年度モデルを公表した。ユーロ5+に適合する398cc単気筒と統合制御S.I.R.S.を保持しつつ、価格据え置きのままソリッドブラックやソリッドアイアングレーなどの新色を追加。2026年10月の欧州発売に続き、日本への波及が期待される最新仕様に迫る。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:オランダスズキ
スズキ「DR-Z4S / SM」2027年モデルがお値段据え置きでオランダにて登場
スズキはオランダの公式ディーラーネットワークを通じて、400ccクラスのオフロードモデル「DR-Z4S」ならびにモタードモデル「DR-Z4SM」の2027年モデルを発表した。現地では2026年10月初旬より順次デリバリーが始まる予定だ。欧州現地での販売価格は、両モデルともに従来の車両価格を維持した9999ユーロに据え置かれた。
新設計のパワートレインや電子制御システムを標準装備しながら据え置き価格を設定するパッケージングは、欧州のオフロードファンおよびモタードファンにうれしいサプライズ。さらにオランダ市場においては、最大10年間の手厚い車両補償プログラムを付帯させている。
漆黒のデュアルスポーツ＆グレーのモタード！ 新色ソリッドブラックとアイアングレーの質感
2027年型のスタイリング変更における最大の主軸は、車体グラフィックとカラーバリエーションの刷新だ。デュアルスポーツの「DR-Z4S」には、外装全体を艶やかなブラックで統一した新色「Solid Black（ソリッドブラック）」が追加設定された。伝統のイエロー＆ホワイトも継続販売され、無骨で力強いオフロードマシンとしての存在感を強調している。
一方、スーパーモトの「DR-Z4SM」には、無骨な金属感を漂わせる新色「Solid Iron Gray（ソリッドアイアングレー）」が新たに投入。継続色となる「Sky Gray（スカイグレー）」においてもグラフィックデザインのアップデートが断行され、17インチホイールを履くストリートモタードとしてのスポーティなキャラクターを際立たせている。
38PSの398cc単気筒＆S.I.R.S.完備！ ユーロ5+適合と本格足回りのメカニズム
パワートレインの心臓部には、総排気量398ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンが搭載されている。最高出力28kW（38PS）/ 8000rpm、最大トルク37N・m（3.8kgf・m）/ 6500rpmの出力を発揮する。電子制御スロットル（ライドバイワイヤ）とデュアルスパークプラグの採用により、厳しい排出ガス規制「ユーロ5+」への適合をクリアしている。
統合電子制御システム「S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）」は、走行状況に応じた出力特性を選択できるSDMSやトラクションコントロール、ABSの作動モード切り替えを制御する。
足回りにおいて、DR-Z4Sはフロント21インチ・リア18インチのホイールと300mmの最低地上高を確保し、未舗装路での走破性能を担保した。DR-Z4SMは前後17インチのオンロードタイヤと890mmのシート高を設定し、舗装路ワインディングにおける敏捷な運動性能を完成させている。
日本仕様へのカラー導入は?! 欧州10月発売から展開が期待される次期カラー
オランダで先行して明かされた2027年新色の登場は、日本国内市場で販売される「DR-Z4S」および「DR-Z4SM」の次期展開を占う重要な指針となる。
国内においても2025年の導入以来、400ccクラス唯一の本格本格デュアルスポーツ＆モタードとして絶大な人気を誇る。今回欧州で発表されたソリッドブラックとソリッドアイアングレーは、日本のライダーにとっても非常に魅力的なカラー選択肢だ。欧州市場での2026年10月発売を皮切りに、日本国内モデルへの新色投入がいつ行われるのか。続報に期待だ。
SUZUKI DR-Z4S / DR-Z4SM (2027 model / EU) COLORS
SUZUKI DR-Z4S / DR-Z4SM (2027 model / EU) SPECS
| 項目 | 諸元（DR-Z4S） | 諸元（DR-Z4SM） |
|---|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 398cc | 398cc |
| ボア×ストローク | 90.0mm × 62.6mm | 90.0mm × 62.6mm |
| 最高出力 | 28kW（38PS） / 8000rpm | 28kW（38PS） / 8000rpm |
| 最大トルク | 37N・m（3.8kgf・m） / 6500rpm | 37N・m（3.8kgf・m） / 6500rpm |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 常時噛合式5段リターン |
| 排出ガス規制 | ユーロ5+適合 | ユーロ5+適合 |
| 電子制御機構 | S.I.R.S.（SDMSライディングモード / STCSトラコン / ABS設定） | S.I.R.S.（SDMSライディングモード / STCSトラコン / ABS設定） |
| 全長 | 2270mm | 2195mm |
| 全幅 | 885mm | 885mm |
| 全高 | 1235mm | 1190mm |
| 軸間距離 | 1495mm | 1465mm |
| 最低地上高 | 300mm | 260mm |
| シート高 | 920mm | 890mm |
| 装備重量 | 151kg | 154kg |
| 燃料タンク容量 | 8.7L | 8.7L |
| タイヤサイズ（前） | 80/100-21M/C 51P | 120/70R17M/C 58H |
| タイヤサイズ（後） | 120/90-18M/C 65P | 140/70R17M/C 66H |
| 現地参考価格 | 9999ユーロ | 9999ユーロ |
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