ホンダはEICMA 2026において、アドベンチャーモデルの旗艦「CRF1150L アフリカツイン」シリーズの2027年モデルを世界初公開。「Shaped by You. True Adventure for All.」を掲げ、排気量アップと大幅な軽量化、先進安全「Honda SENSING RIDE」の投入によって大きな進化を遂げた。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:本田技研工業
排気量拡大の1131ccツインと新低重心フレームの進化
ホンダのアドベンチャーフラッグシップ・アフリカツインが、EICMA 2026において待望のフルモデルチェンジを果たした。それが2027年モデルとして登場した新型「CRF1150L アフリカツイン」シリーズ。「Shaped by You. True Adventure for All.」を開発コンセプトに掲げ、走破性と扱いやすさを高次元で引き上げている。
パワーユニットには、従来の排気量から拡大された1131ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載する。ボア径の拡大や圧縮比の引き上げに加えて、吸排気系の最適化とギア比の見直しを推し進めた。これにより、最高出力87.5kW/7500rpm、最大トルク119Nm/5700rpmを達成し、全域で力強い加速性能と快適な巡航性能を獲得している。
車体骨格においても根本的な見直しが行われた。新設計のフレームおよびスイングアームは剛性バランスが最適化され、従来モデル比で1.4kgの軽量化を達成。これにあわせて、シート下部に燃料サブタンクを配置する低重心レイアウトを新採用した。低速域での取り回し性とコントロール性が大幅に向上し、不整地での扱いやすさを高めている。
3バリアント展開と二輪初「Honda SENSING RIDE」の先進安全
シリーズのラインナップは、個性の異なる3つのモデルで構成されている。標準モデルの「CRF1150L アフリカツイン」は、オンロードとオフロードの走行性能を高次元でバランスさせたモデルだ。これにあわせて、ホンダスカイフックコントロールを組み込んだShowa EERA（電子制御サスペンション）を採用し、リアルタイムな減衰力最適化により高品位な乗り心地を完結させている。
長距離ツーリングの快適性を追求した「CRF1150L アフリカツイン アドベンチャースポーツ」は、24Lの大容量燃料タンクと19インチフロントホイールを装備する。このロングツアラーに二輪車初の先進安全技術「Honda SENSING RIDE」をオプション設定し、前後ミリ波レーダーによるアダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットインフォメーション機能によって安全な巡航を可能にした。
さらに、本格的なオフロード走行に対応する新バリアント「CRF1150L アフリカツイン エンデューロスポーツ」を新たに追加した。ダカールラリー参戦マシン「CRF450 RALLY」譲りの専用フロントサスペンションとレーシーなCRFストリームラインデザインを奢ることで、高い悪路走破性を実現している。
6つの走行モードと持続可能素材が切り拓くフラッグシップの真価
走りの質感を引き上げる電子制御面も著しい進化を遂げた。エンジン出力やトラクションコントロール、制御幅が向上したDCT、サスペンション制御を一括で管理する6つのライディングモードをプリセットしている。路面状況に応じた最適なトラクションを瞬時に引き出し、ライディングへの集中をスマートにサポートする。
環境負荷の軽減に向けた取り組みも先進的だ。メインタンク両脇にはモノトーンの「Honda Flagship WING」エンブレムを配置した。このグラフィック周辺や灯火類にホンダ二輪初となる化学リサイクルアクリルやリサイクルナイロン素材を投入し、植物由来のバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO」製スクリーンとあわせて環境性能を両立させている。
加えて、ツインアイを踏襲したコンパクトな二眼LEDヘッドライトや、見やすさと操作性を向上させた新デザインのメーター＆ハンドルスイッチ周りを採用し、フラッグシップに相応しい存在感を放つ。先進の安全技術と悪路走破性を兼ね備えた新型アフリカツインシリーズは、多様なライダーの冒険心を刺激する一台だ。日本国内での正式発表や試乗の機会を楽しみに待ちつつ、新たな冒険へ旅立つ準備を今から整えておこう。
HONDA CRF1150L Africa Twin Series (2027model / EU) COLORS
HONDA CRF1150L Africa Twin Series (2027model / EU) SPECS
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| エンジン型式 | 1131cc水冷4ストロークSOHC4バルブ直列2気筒 |
| 総排気量 | 1131cc |
| 最高出力 | 87.5kW（119PS）/ 7500rpm |
| 最大トルク | 119Nm / 5700rpm |
| フレーム形式 | 新設計軽量フレーム（旧モデル比1.4kg軽量化） |
| レイアウト仕様 | シート下燃料サブタンク（低重心レイアウト） |
| フロントホイール径 | 19インチ（Adventure Sports） |
| 燃料タンク容量 | 24L（Adventure Sports） |
| サスペンション | Showa EERA（Honda Skyhookコントロール搭載 / Africa Twin, Adventure Sports）/ CRF450 RALLY仕様フロントサス（Enduro Sports） |
| ライディングモード | 6ライディングモード（出力/トラコン/ABS/DCT/サス統合制御） |
| 先進安全装備 | Honda SENSING RIDE（前後ミリ波レーダー/ACC/Stop & Go/ブラインドスポットインフォ等 / Adventure Sports DCTオプション） |
| 新採用持続可能素材 | 化学リサイクルアクリル（エンブレム・テール）/ 化学リサイクルナイロン（アッパーカバー・リヤフェンダーステー）/ DURABIO™（スクリーン・デフレクター） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
75%の部品を新設計！ 剛性バランスを極めた新次元フレーム ホンダのフラッグシップ・スーパースポーツが、完全刷新を遂げてEICMA 2026で初公開された。「Total Control for the[…]
最高速度246km/hを記録！ ホンダが追求した次世代のエンジン 1970年代から1980年代にかけて、世界の大排気量バイク市場では日本の4大メーカーによる開発競争が激化。各社がエンジンの高出力化や車[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
4気筒CBR500R FOURにレーシングコンセプト ホンダは中国の重慶モーターサイクルショーにて、カスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」を世界初公開した。ベース車両は「CB[…]
シャープさを増したフロントフェイスと新マフラーカバーでスタイル刷新 2014年の登場以来、欧州市場で累計15万2000台以上を送り出してきたSHモード125は、扱いやすい車体サイズと優れた経済性で根強[…]
最新の関連記事(新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード)
158PSへ進化を遂げた1160cc 3気筒エンジンと可変ジオメトリーの進化 トライアンフが誇るアドベンチャーモデル、新型タイガー1200の心臓部には大幅な刷新を受けた1160cc水冷並列3気筒T-P[…]
各1000台限定の「精致国風」！クマドリ風グラフィックを纏う特別仕様スクーター ホンダは中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、350ccスクーターカテゴリーの限[…]
スズキ「DR-Z4S / SM」2027年モデルがお値段据え置きでオランダにて登場 スズキはオランダの公式ディーラーネットワークを通じて、400ccクラスのオフロードモデル「DR-Z4S」ならびにモタ[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
7月の欧州発表から待望の日本解禁！「SV-7GX」が10月13日発売 スズキは、2026年7月8日に欧州で公開されていた新型クロスオーバーモビリティ「SV-7GX」を、2026年10月1日に日本国内向[…]
人気記事ランキング(全体)
最高速度246km/hを記録！ ホンダが追求した次世代のエンジン 1970年代から1980年代にかけて、世界の大排気量バイク市場では日本の4大メーカーによる開発競争が激化。各社がエンジンの高出力化や車[…]
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
4気筒CBR500R FOURにレーシングコンセプト ホンダは中国の重慶モーターサイクルショーにて、カスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」を世界初公開した。ベース車両は「CB[…]
最新の投稿記事(全体)
都市の移動にフットボールの熱量を持ち込むイタリアンデザイン トゥカーノ・ウルバーノは、都市部での移動を快適かつおしゃれに彩るライディングギアを得意とするブランドだ。これまでにもACミランやインテルとい[…]
排気量拡大の1131ccツインと新低重心フレームの進化 ホンダのアドベンチャーフラッグシップ・アフリカツインが、EICMA 2026において待望のフルモデルチェンジを果たした。それが2027年モデルと[…]
人気のフォーティーエイト、安定のアイアンも豊富 「スポーツスターはハーレーの中でも別格の人気です。大型免許取り立てのビギナーが選ぶ初めてのハーレーとして、あるいはリターンライダーが昔憧れたハーレーとし[…]
GSX250R限定の用品2万円サポートが始動 スズキは2026年10月1日から12月25日までの期間限定で、全国のキャンペーン実施店にて「GSX250R 2万円（税込）用品サポートキャンペーン」を開始[…]
HY戦争の終結と「若者のためのスプリンター」という未開の地 1980年代初頭の日本のバイク界は、ホンダとヤマハによる激烈なシェア争い、いわゆる「HY戦争」の渦中でした。それが落ち着きを見せ始めた198[…]
- 1
- 2
