ホンダCB125R〈いま国内で買える新型バイクカタログ｜原付二種(125-51cc)〉

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CB125R 概要：足まわりが高性能なフルサイズネイキッド

2018年に登場したホンダのマニュアル原付二種で、ネオスポーツカフェモデルの末弟となる。2021年には水冷シングルエンジンがSOHC2バルブからDOHC4バルブとなり、同時にφ41mm倒立式フロントフォークはショーワ製のSFF-BPとなるなど着実に進化。ABSは高性能なIMU付きで、タイヤは原付二種では珍しいラジアルなど、エンジンと足まわりにきちんとコストをかけたフルサイズネイキッドだ。

2024モデルでは新たに5インチTFTフルカラーディスプレイを採用。左手側のスイッチ部分は十字キーのように操作できる新形状に。カラーリングも見直され、キャンディーカリビアンブルーシーを設定。従来からのマットガンパウダーブラックメタリックも各部をブラックアウトし、精悍な印象に。

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キャンディーカリビアンブルーシー

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2024 CB125Rの主要諸元

STD

			CB125R
車名・型式			ホンダ・8BJ-JC91
全長（mm）			2,040
全幅（mm）			820
全高（mm）			1,055
軸距（mm）			1,345
最低地上高（mm）★			140
シート高（mm）★			815
車両重量（kg）			130
乗車定員（人）			2
燃料消費率＊1 （km/L）	国土交通省届出値： 定地燃費値＊2 （km/h）		54.0（60）〈2名乗車時〉
	WMTCモード値★ （クラス）＊3		46.8（クラス 2-1）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）			2.3
エンジン型式			JC91E
エンジン種類			水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm3）			124
内径×行程（mm）			57.3×48.4
圧縮比★			11.3
最高出力（kW［PS］/rpm）			11［15］/10,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）			11［1.1］/8,000
燃料供給装置形式			電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式★			セルフ式
点火装置形式★			フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★			圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）			10
クラッチ形式★			湿式多板コイルスプリング式
変速機形式			常時噛合式6段リターン
変速比		1速	3.083
		2速	1.941
		3速	1.500
		4速	1.227
		5速	1.041
		6速	0.923
減速比（1次★/2次）			3.260/3.200
キャスター角（度）★			24° 12′
トレール量（mm）★			90
タイヤ		前	110/70R17M/C 54H
		後	150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式		前	油圧式ディスク
		後	油圧式ディスク
懸架方式		前	テレスコピック式（倒立サス）
		後	スイングアーム式
フレーム形式			ダイヤモンド

CB125R：関連リンク

• ホンダCB125R｜公式サイト
• 新型バイクカタログ〈アーカイブ〉

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