タグ：CB125R
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SFF-BP倒立フォークをクラス初採用ホンダ新型「CB125R」登場！DOHCエンジン／ZX-25Rより太い倒立フォーク採用で1万6500円増
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原一／原二はホンダの原動力！今も昔も面白い！ホンダ”リトル”クラスのファンバイク#2【次期復刻125総選挙も実施中】
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DOHCヘッド＆SFF-BP倒立ゲット！新エンジン獲得のリトルCB！ ホンダ新型「CB125R」市販予定車の姿をキャッチ
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CB-Rシリーズ末弟も時代に対応新型ホンダCB125Rはユーロ5対応：DOHCヘッド＆SFF-BP倒立ゲット
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国内販売予定の7車を公式HPで発表ホンダ「レブル1100、X-ADV、CB1000R、NC750X、PCX、CB125R、グロム」を国内販売！
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ユーロ5に適合しながらパワーアップホンダ「CB125R」は新エンジン搭載、ZX-25Rより太い「SFF-BP」倒立フォークを採用！
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CB125R、GSX-R125/S125’20新車バイク総覧〈110〜125cc原付二種｜国産車#3/5〉スポーツバイク
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フレンドリーで、操る楽しさの原点を味わえる！2019新車走評：今人気！ 110～150ccお気軽クラス編［カテゴリー別“試乗インプレッション”大図鑑 #16］
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悩めるアナタを導きマス！ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃6〈最終評価編〉
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長距離巡航で疲れにくいのは？ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃5〈巡航性能編〉
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原二といえば軽さがウリ！ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃4〈軽快性能編〉
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立ち上がりは空冷組、後伸びは水冷組ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃3〈加速性能編〉
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キャラ被りナシで迷いますホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト＃2〈主要装備編〉
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