ホンダ400X[新型バイクカタログ]：優れたツアラー性能を誇るミドルクロスオーバー

400X 概要

鋼管ダイヤモンドフレームや水冷並列2気筒エンジンはフルカウルのCBR400Rと基本部が共通化されたクロスオーバーモデルだが、’19年3月のモデルチェンジでより差別化が図られた。中でも大きなチェンジはフロント19インチホイールの採用。加えてリヤサスペンションのストロークアップも図られ、これらによりフラットダートも通過できるオフ走破性を手に入れた。

さらに、ステムまわりが専用化されたことでハンドル切れ角が3度増の左右各38度となり、小回りも効くようになった。スクリーンは先代より20mmロングで、優れた防風性を発揮。FIセッティングが低中回転域重視で専用化されたパワーユニットには、アシストスリッパークラッチも搭載されている。

’20 400X

グラフィックデザインが共通化された、ホワイト／ブラックメタリックの2タイプ。上品にまとめてある。

【好評の19インチフロントタイヤ】19年3月のモデルチェンジ時に、前輪が17→19インチに大径化。よりアドベンチャーらしいルックスとハンドリング特性を手に入れた。

スムーズなフィーリングを得られる180度位相クランクの水冷パラレルツインエンジンを搭載。

反転表示のモノデジタルメーターを採用。その下部にフォグランプ追加に対応するスイッチケースがある。

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