![ヤマハYZF-R25[新型バイクカタログ]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/12/2021_YZF250-A_CM6_JPN_3.jpg)
’19のフルチェンジでワークスマシンYZR-M1を彷彿させる肉抜きトップブリッジや倒立フォークが与えられ、前傾度を増した攻めのライディングポジションに変更。M字型のエアダクトなどR1/R6スタイルを踏襲する。エンジンには鍛造ピストン／オールアルミ製DiASilオフセットシリンダー／浸炭コンロッド等の技術が惜しみなく投入されている。
【’21 YAMAHA YZF-R25】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 249cc 35ps/12000rpm 2.3kkg-m/10000rpm ■車重170kg シート高780mm 14L ■タイヤサイズF=110/70-17 R=140/70-17 ●色:シアンメタリック6 ディープパープリッシュブルーメタリックC マットダークグレーメタリック8 ●価格:65万4500円 ●発売日:’21年1月15日 [写真タップで拡大]
継続色のブルーに加え、’21は流行のシアンとグレーメタリックを採用。 [写真タップで拡大]
フロントカウルは立体的な構造のクロスレイヤードウイングを採用。’19モデルより採用された新型スクリーンが空気抵抗を大幅に低減、最高速は8km/hも向上したという。※写真は’19モデル [写真タップで拡大]
前傾となるが同クラス帯のCBR250RRほど深くはなく、万人向けと言える。足着き性は相変わらず良好だ。[身長175cm/体重62kg] ※写真は’19モデル [写真タップで拡大]
水冷パラツインエンジン／φ35mmの鋼管をメインに使うダイヤモンドフレーム／左右非対称のロングスイングアームなどは’15モデルより継続。※写真は’19モデル [写真タップで拡大]
足まわりは’15モデルまでの正立フォークからカートリッジ式のφ37mm倒立フォークに変更され、同時に減衰力とバネレートを最適化してある。※写真は’19モデル [写真タップで拡大]
空力向上のためカウルのサイドにウイングを追加、攻撃的なデザインに磨きがかかる。二眼ヘッドライトはLEDを採用。※写真は’19モデル [写真タップで拡大]
メーターもYZR-M1をイメージさせる大型フル液晶。シフトタイミングインジケーターも装備する。※写真は’19モデル [写真タップで拡大]
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