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●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年7月25日
スズキKATANA モデル概要
旧GSX-S1000をベースに、スズキ車の中でも屈指の人気を誇る“KATANA”の名を復活させたモデル。’22でモデルチェンジを行い、トラクションコントロール段数の5段階+OFFへの拡大やドライブモードセレクターであるS-DMSの追加、それに双方向クイックシフターも標準装備となった。また従来スリッパー機能のみだったクラッチにはアシスト機構も追加されている。
もちろんスズキ車ではおなじみとなったクラッチミート時の回転落ち込みを抑制して発進しやすくなるローRPMアシスト、ワンタッチで始動するスズキイージースタートといった機能も完備。車体色もこれまで歴代になかったブルーが投入されて、新たなる世界観の構築を目指している。’23モデルは’22からの継続販売だ。
【’22 SUZUKI KATANA】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 150ps/11000rpm 10.7kg-m/9250rpm ■215kg シート高825mm 12L ■タイヤF=120/70ZR17 R=190/50ZR17 ●色:メタリックマットステラブルー/ミスティックシルバーメタリック ●価格:160万6000円 ●発売日:2022年2月25日 ※写真色はメタリックマットステラブルー
ミスティックシルバーメタリック
スズキKATANA 試乗インプレッション:電子制御の進化でさらに走りが上質に
※2022年6月27日公開記事より
コンセプト的に好敵手となるカワサキのZ900RSとは販売台数においてやや開きはあるものの、存在感では一歩も引けを取らないスズキKATANA。往年のGSX1100Sに憧れて限定解除を決意した人間からすると「セパレートハンドルで登場してくれていれば…」などと思わなくもないが、ビッグネイキッドとしての完成度は高く、サーキットでも存分に楽しめる点は大いに評価する。
そんなカタナが、ベースとなったGSX‐S1000と同様のマイナーチェンジを実施した。新排ガス規制に適合するとともに、SIRS(スズキインテリジェントライドシステム)と呼ばれる高機能なシステムを新たに搭載した。電子制御スロットルや3種類の走行モード、双方向クイックシフターが新採用されたほか、トラクションコントロールは3段階+オフから5段階+オフへと、介入レベルが細かく選べるようになった。このSIRSの導入によって最も進化したのはスロットルレスポンスだ。A/B/Cの各走行モードにおいて最高出力150psはいずれも変わらず、レスポンスのみが変化する。先代はスロットルの開け始めで過敏に反応する傾向にあったが、新型は最も元気のいいAモードでもドン突きは皆無。よって、より扱いやすくなったと言えよう。
スズキKATANA 主要諸元
型式 | 8BL-EK1AA | |
---|---|---|
全長 / 全幅 / 全高 | 2,130mm / 820mm / 1,100mm | |
軸間距離 / 最低地上高 | 1,460mm / 140mm | |
シート高 | 825mm | |
装備重量※1 | 215kg | |
燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値:定地燃費値※3 | 21.2km/L(60km/h) 2名乗車時 |
WMTCモード値※4 | 17.0km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時 | |
最小回転半径 | 3.4m | |
エンジン型式 / 弁方式 | DTB1・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ | |
総排気量 | 998cm3 | |
内径×行程 / 圧縮比 | 73.4mm × 59.0mm / 12.2:1 | |
最高出力※5 | 110kW〈150PS〉 / 11,000 rpm | |
最大トルク※5 | 105N・m〈10.7kgf・m〉 / 9,250rpm | |
燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火方式 | フルトランジスタ式 | |
潤滑方式 | 圧送式 | |
潤滑油容量 | 3.4L | |
燃料タンク容量 | 12L | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1速 | 2.562 |
2速 | 2.052 | |
3速 | 1.714 | |
4速 | 1.500 | |
5速 | 1.360 | |
6速 | 1.269 | |
減速比(1次 / 2次) | 1.553 / 2.588 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
キャスター / トレール | 25° / 100mm | |
ブレーキ形式(前 / 後) | 油圧式ダブルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS) | |
タイヤサイズ(前 / 後) | 120/70ZR17M/C(58W) / 190/50ZR17M/C(73W) | |
舵取り角左右 | 29° | |
乗車定員 | 2名 | |
排出ガス基準 | 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応 |
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