●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成／更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
YZF-R15 概要：フルカウルのロングセラーが待望の日本上陸
実は海外では2008年から販売されている長寿モデルで、2023年にYZF-R7タイプのバイファンクションLEDヘッドライト採用の3代目へ。そして、ついに2023モデルから日本市場に正式導入された。前後17インチホイールのフルサイズスポーツであり、これをベースにXSR125やMT-125が誕生。なおR125の最高出力は15ps、ボア径を6mm拡大して155ccとした本作は19psを、それぞれ1万rpmで発生する。ワイズギアにて、シフトアップ時のみクラッチ操作不要なクイックシフター(1万9800円)を用意している。
2024モデルは、2023モデルから変更なくそのまま販売。
2024 YZF-R15
【2024 YAMAHA YZF-R15】◼︎水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 155cc 19ps/10000rpm 1.4kg-m/7500rpm ◼︎141kg シート高815mm 11L ◼︎タイヤF=100/80-17 R=140/70-17 ●色:ディープパープリッシュブルーメタリックC/ブラックメタリック12/ダークブルーイッシュグレーメタリック9 ●価格:55万円 ●発売日:2023年9月21日 ※写真色はダークブルーイッシュグレーメタリック9
可変バルブシステム搭載のエンジンや倒立フォークなど装備も豪華 ヤマハモーターインドネシアは、水冷単気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「R15（日本名;YZF-R15）」シリーズの2024年モデル[…]
2024 YZF-R15の主要諸元
YZF-R15/YZF-R125
| YZF-R15 | YZF-R125 | ||
|---|---|---|---|
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BK-RG86J／G3U4E | 8BJ-RE45J／E34LE | |
| 全長／全幅／全高 | 1,990mm／725mm／1,135mm | 2,030mm／725mm／1,135mm | |
| シート高 | 815mm | 815mm | |
| 軸間距離 | 1,325mm | 1,325mm | |
| 最低地上高 | 170mm | 170mm | |
| 車両重量 | 141kg | 141kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 | 65.7km/L（60km/h） 2名乗車時 | 61.1km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 *3 | 50.2km/L（クラス2, サブクラス2-2）1名乗車時 | 49.4km/L（クラス2, サブクラス2-2）1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷,4ストローク,SOHC,4バルブ | 水冷,4ストローク,SOHC,4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 155cm3 | 124cm3 | |
| 内径×行程 | 58.0×58.7mm | 52.0×58.7mm | |
| 圧縮比 | 11.6：1 | 11.2：1 | |
| 最高出力 | 14kW（19PS）／10,000r/min | 11kW（15PS）／10,000r/min | |
| 最大トルク | 14N・m（1.4kgf・m）／7,500r/min | 12N・m（1.2kgf・m）／8,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.05L | 1.05L | |
| 燃料タンク容量 | 11L（「無鉛レギュラーガソリン」指定） | 11L（「無鉛レギュラーガソリン」指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V,5.0Ah（10HR）／YTZ6V | 12V,5.0Ah（10HR）／YTZ6V | |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.041（73/24）／3.428（48/14） | 3.041（73/24）／3.714（52/14） | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.833 2速：1.875 3速：1.363 4速：1.142 5速：0.956 6速：0.840 | 1速：2.833 2速：1.875 3速：1.363 4速：1.142 5速：0.956 6速：0.840 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 25°30′／88mm | 25°30′／88mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 100/80-17M/C 52P（チューブレス）／140/70-17M/C 66S （チューブレス） | 100/80-17M/C 52P（チューブレス）／140/70-17M/C 66S （チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ・油圧式シングルディスクブレーキ | 油圧式シングルディスクブレーキ・油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム | テレスコピック／スイングアーム | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED | LED | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | |
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