ヤマハナイケンGT[最新型バイクカタログ]：排気量アップ&新メーターもゲット

2023/09/06 17:51
ヤングマシン編集部

●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年9月5日

1 ヤマハナイケンGT モデル概要
2 ヤマハナイケンGT LMWメカニズム詳解
3 ヤマハナイケンGTの主要諸元
4 ヤマハナイケンGT 関連リンク
5 ヤマハナイケンGTを購入したい! 車両販売情報はこちら
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ヤマハナイケンGT モデル概要

LMWテクノロジーによる前2輪&後1輪の3輪スポーツツアラー。’23モデルは海外仕様のみ発表済み。エンジンをベースとなるMT-09同様に従来の845ccから888ccへとアップし、これに合わせてフレームも新設計として応答性を向上。スロットルバイワイヤーの採用でクイックシフターは両方向対応となった。またメーターも7インチのフルカラーTFTに進化し、同時にスマートフォンとの接続機能も採用されナビ画面の表示なども可能となるなど、利便性も大きく伸びている。スクリーンは可動式だ。

ヤマハナイケンGT LMWメカニズム詳解

※2018年11月28日公開記事より

LMW（リーニング・マルチ・ホイール）とは、ヤマハが生み出した2輪のようにリーンして曲がる3輪車両。その操縦感覚は通常の2輪と極めて同じながら、高い安定感や片輪だけで段差に対応できるといったメリットも持っている。

基本構造としては、パラレログラム（平行四辺形）の名のとおり、左右上部フォークとそれをつなぐ2本のリンクが左右にスライド可動することによって同時にタイヤをリーンさせている。操舵機構、つまりタイヤの向きを変える部分については、パラレログラムリンクの下にあるタイロッドをハンドル操作によって可動させることで行う。いわゆるアッカーマン構造として4輪に使われているものと基本的な考え方は同じだ。LMWはこれまでコミューターのトリシティ125と155が発売されており、今回のナイケンが3機種目。ナイケンでは、LMW機構を支える片側2本ずつの片持ち下部フロントフォークが、バンク角確保のため外側に設置されているのが特徴となっている。

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ヤマハナイケンGTの主要諸元

		NIKEN GT
認定型式／原動機打刻型式		8BL-RN84J／N721E
全長／全幅／全高		2,150mm／875mm／1,395mm
シート高		825mm
軸間距離		1,510mm
最低地上高		150mm
車両重量		270kg
燃料消費率*1	国土交通省届出値定地燃費値*2	24.5km/L(60km/h) 2名乗車時
燃料消費率*1	WMTCモード値 *3	18.4km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時
原動機種類		水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列		直列, 3気筒
総排気量		888cm³
内径×行程		78.0mm×62.0mm
圧縮比		11.5：1
最高出力		85kW（116PS）／10,000r/min
最大トルク		91N・m（9.3kgf・m）／7,000r/min
始動方式		セルフ式
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		3.60L
燃料タンク容量		18L（無鉛プレミアムガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式		フューエルインジェクション
点火方式		TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式		12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S
1次減速比／2次減速比
クラッチ形式		湿式, 多板
変速装置／変速方式		常時噛合式6速／リターン式
変速比		1速：2.571　2速：1.947　3速：1.619　4速：1.380　5速：1.190　6速：1.037
フレーム形式		ダイヤモンド
キャスター／トレール		20°00′／74mm
タイヤサイズ（前／後）		120/70R15M/C (56V)（チューブレス）／ 190/55R17M/C (75V)（チューブレス）
制動装置形式（前／後）		油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）		テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ		LED
乗車定員		2名