新型バイクカタログ
MT-09系のCP3エンジンを搭載したフロント2輪＆リヤ1輪のLMWフラッグシップ。操舵系にヤマハ独自のLMWアッカーマンジオメトリ技術や専用開発されたフロントタイヤを採用したことにより、スポーティなハンドリングを実現している。
国内’21年は大型スクリーン／肉厚を増した専用シート／オプションのトップケース取付に対応したグラブバー／12Vソケット／グリップヒーター／センタースタンドを標準装備した上級版のGTのみを販売。そのGTも’21年分の受注は終了しており、新車で買えるのは店頭在庫のみだ。
【’21 YAMAHA NIKEN GT】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 845cc 116ps/10000rpm 8.9kg-m/8500rpm ■267kg シート高835mm 18L ■タイヤF=120/70R15 R=190/55R17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン)/ブルートゥース ●色:マットダークグレーメタリック6 マットダークパープリッシュブルーメタリック1 ●価格:198万円 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはマットダークグレーとマットブルーの2色。
【15インチ＋倒立4本】特徴的なフロント2輪は専用開発された15インチのVレンジタイヤを装着。4本の倒立サスで足元をしっかり支える。 ※写真は’20モデル
【後姿も個性全開】ワイドで迫力あるフロントの姿に対して、リヤビューは3気筒を活かしてスリムに仕上がる個性的なスタイル。扱いやすさにも貢献する。※写真は’20モデル
【モノトーン液晶】メーターはモノクロ反転液晶。大きく見やすい速度計を中心に、バーグラフ式タコメーターや各種表示を備える。※写真は’20モデル
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余裕ある排気量による快適ツーリング性能とワインディングを楽しめるスポーツ性能が同居する大型スポーツツーリングクラス。’21年はついに『ヤングマシン』誌が主催する『マシン オブ ザ イヤー』で9度も頂点に輝いた「ハヤブサ」が3代目となって登場し、このクラスの話題を独占した。 極上3代目ハヤブサが待望のデビュー! ZX-14Rをも呼び起こす? ウインドプロテクションに優れたフルカウルを身に […]
2021新車バイクラインナップ＞日本車＞大型スポーツツーリングクラス 最新潮流解説 SUZUKI：ハヤブサ｜GSX-S1000F KAWASAKI：ニンジャZX-14R｜ニンジャH2 SX SE/SE+｜ニンジャ1000SX｜ニンジャ650/KRTエディション YAMAHA：ナイケン/GT｜FJR1300A/AS HONDA：CBR650R｜VFR800F ナイケン/GT：3輪LMWのフラッグシッ […]
高速クルージングとスポーツ性能を併せ持つ大型ツアラークラス。近年は軽快な1000ccクラスに人気が移行していたこのクラスだが、’21年はいよいよオーバーリッターのハヤブサが復活。メガスポーツの復権なるか、見逃せない1年になりそうだ。 大型スポーツツーリング：いよいよハヤブサ復活。’21最大の注目となるか 余裕ある排気量とウインドプロテクションに優れたカウリングで、高速道路や […]
第1位：ホンダ ザクシス【世界3大”ザクレロ”バイクの筆頭】 ’01東京モーターショーに出品されたVTR1000Fベースのコンセプト車。大きいツリ目と両サイドのダクトが「ザクレロ」(あっ、モビルアーマーだった)にクリソツ。名前にも「ザク」が入ってるし、デザイナーさん、これ確信犯でしょう。ちなみに当時、オーラバトラーのレプラカーン説もあった。 第2位：’ […]
純正部品を探しまくって細かなパーツまで再メッキするフルレストアもやり甲斐はあるが、年式なりのヤレ感を残しつつ要所には手を掛けて、近所のアシとして気軽に乗れるように仕上げたい。そんなテーマで始める初期型チャピィ（’74 ヤマハ LB50 II A）の整備。今回はエンジンカバーや小物パーツを再塗装する。 ブラックとシルバーが輝けば印象は一変する オークションで落札してから数年間放置していた […]
その年のモデルからファン投票で人気ナンバー1を決めるガチ企画「マシン・オブ・ザ・イヤー」。国内仕様の大排気量車を対象とした「ストリートスポーツビッグバイク部門」では、総合部門と合わせKATANAが2冠を達成した。 ビッグバイク部門〈概観〉多彩なモデルが接戦を展開。CB3兄弟は揃って圏内へ 国内仕様の大排気量車を対象とした当部門では、前回ナイケンとZ900RSが、MOTY史上初となる同着1位を獲得す […]
バイクはどれも魅力的。だから、何に乗ってもいい。しかし、ヤングマシンのファン2300人が選んだバイクには、注目すべき価値が間違いなくある。――その年のモデルからファン投票で人気ナンバー1を決めるガチ企画「マシン・オブ・ザ・イヤー」、その47年目の結果をここに披露。まずは排気量／ジャンル等不問の無差別級＝総合部門の上位20台を発表する。 総合部門〈概観〉トップはほぼダブルスコアの圧勝。新潮流も上位に […]
600cc以上の大型スポーツ＆ツアラータイプは、余裕のある排気量と快適なエアロフォルムを持ち、ハイスピードなツーリングを得意とするクラス。ヤマハはこのクラスにナイケン、TMAX560、FJR1300の3シリーズを投入している。 前2輪の新次元ハンドリング〈NIKEN GT〉 バンク角に応じて一緒に傾くフロント2輪に、リヤ1輪を組み合わせ、誰もが安心してバイクの楽しさを享受できるヤマハのLMW（リー […]
のんびりクルージングだけではなく、ワインディングまでこなすスポーティさを重視したツアラー群が集合。このカテゴリーの顔役は長らくハヤブサとZX-14Rだったが、スーパーチャージャー搭載のH2SXや、フロント2輪のナイケンら新機軸が話題を呼んでいる。H2SXは、国産ツアラーでは珍しいセミアクティブサス搭載バージョンにも注目だ。 快適さだけじゃなく操る楽しさも濃厚 余裕のある排気量と快適なエアロフォルム […]
トリシティ125、155に続くLMWシリーズ第3弾として、2018年9月に受注開始となったヤマハのナイケン。初の派生モデルである“GT”は、大型のハイスクリーンや厚みを増した専用シートをはじめ、グリップヒーターやメインスタンドなどで長距離性能を強化。その実力をチェックしたぞ！ （◯）防風効果大幅アップ！ 専用シートも好印象だ トリシティ125、155に続くLMW（リーニング・マルチ・ホイール）シリ […]
ヤマハのフラッグシップLMW・ナイケン。これまでヤングマシンで行ってきた徹底テストでそのスポーツ性の高さは確認できた。今回はまだテストしていなかったツーリングバイクとしての実力チェック。その面白さは、どんな風になっているのか。おなじみ丸山浩氏が300kmを一気に走ってテストした。 TESTER：丸山 浩（まるやま・ひろし）レースだけでなくツーリング大好きのウィズミー会長。遠方の仕事には趣味も兼ねて […]
フロント2輪の強烈な存在感。見たことのない近未来的なデザイン…。バイクの常識をことごとく覆して、2018年バイク市場において大きな話題となったヤマハNIKEN（ナイケン）は、ヤマハの「バイク愛」がたっぷり込められた1台だ。このニューモデルを徹底解剖する。 丸山浩の国内試乗レポート：フロント2輪の操作感を検証 2輪か、3輪か…。前輪の個数を選べるというのだから、いやはや、スゴい時代になったものだ。コ […]
フロント2輪の強烈な存在感。見たことのない近未来的なデザイン…。バイクの常識をことごとく覆して、2018年バイク市場において大きな話題となったヤマハNIKEN（ナイケン）は、ヤマハの「バイク愛」がたっぷり込められた1台だ。このニューモデルを徹底解剖する本特集、＃4はテクノロジー解説編として、ナイケンの革新的技術「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を中心に、豪華メカニズムについても紹介する。 ↓戻って […]
フロント2輪の強烈な存在感。見たことのない近未来的なデザイン…。バイクの常識をことごとく覆して、2018年バイク市場において大きな話題となったヤマハNIKEN（ナイケン）は、ヤマハの「バイク愛」がたっぷり込められた1台だ。このニューモデルを徹底解剖する本特集、ヤングマシン本誌でおなじみの丸山浩氏が国内サーキット・公道・未舗装路にて試乗。同じエンジンを積んだMT-09との比較レポートをお届けする。＃ […]
フロント2輪の強烈な存在感。見たことのない近未来的なデザイン…。バイクの常識をことごとく覆して、2018年バイク市場において大きな話題となったヤマハNIKEN（ナイケン）は、ヤマハの「バイク愛」がたっぷり込められた1台だ。このニューモデルを徹底解剖する本特集、＃2ではヤングマシン本誌でおなじみの丸山浩氏が国内の公道／未舗装路にて試乗したレポートをお届けする。 [TESTER] 丸山 浩（まるやま・ […]
フロント2輪の強烈な存在感。見たことのない近未来的なデザイン…。バイクの常識をことごとく覆して、2018年バイク市場において大きな話題となったヤマハNIKEN（ナイケン）は、ヤマハの「バイク愛」がたっぷり込められた1台だ。このニューモデルを徹底解剖する本特集、＃1はヤングマシン本誌でおなじみの丸山浩氏が国内にて試乗。同じエンジンを積んだMT-09との比較レポートをお届けする。 [TESTER] 丸 […]
新型バイクカタログ[日本車｜クラス別]
