ヤマハナイケンGT [’22後期新型バイクカタログ]：ヤマハ独自の3輪構造＝LMWのフラッグシップ

2022/08/03 16:00
ヤングマシン編集部

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司田宮徹宮田健一) ※情報更新日:2022年7月30日

1 ヤマハナイケンGT 概要
2 ’20 ヤマハナイケンGT
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ヤマハナイケンGT 概要

フロント2輪にリヤ1輪を組み合わせたヤマハ独自のLMW(Leaning Multi Wheel)を採用したスポーツツアラー。最適な舵角を生み出すLMWアッカーマンジオメトリー技術で優れた旋回性能を発揮する。エンジンは先代MT-09譲りの並列3気筒で、排気量は845cc。電脳装備は2段階＋オフのトラクションコントロール／3段階パワーモード／上方向クイックシフター／クルーズコントロールを持つ。’22国内では大型スクリーン／グリップヒーター／専用シート／タンデムグリップを標準装備した上級仕様のGTのみが受注生産で販売。色は赤い差し色が入ったグレーと金色フォークのブルーの2色だ。

’20 ヤマハナイケンGT

主要諸元

【カラーバリエーション】カラーバリエーションはマットグレーとマットブルーの2色。マットブルーは倒立サスのアウターがゴールド塗装になっており、LMWの足元をより強調するような仕上げだ。

ライディングポジション

エンジン

ナイケンGTのエンジンはMT-09シリーズの845cc水冷並列三気筒がベースとなっており、これにDモードやトラクションコントロールを組み込む。※写真は’20モデル

足まわり

【15インチ＋倒立4本】特徴的なフロント2輪は専用開発された15インチのVレンジタイヤを装着。片側2本＝計4本の倒立サスペンションとLMWアッカーマンジオメトリーによる最適舵角で、スポーツ走行の足元をしっかり支える。 ※写真は’20モデル

主要装備

【モノトーン液晶】メーターはモノクロ反転液晶ディスプレイ。大きく見やすい速度計を中心に、上部にタコメーター、右に燃料計をバーグラフ式で表示する。※写真は’20モデル

ヤマハナイケンGT｜各種装備 — メーター横に加え、ライダーシートの左下にも12Vの電源ソケットを標準装備する（右上）。メインスタンドも標準装備（左下）。センタースタンドと同様にワイズギア扱いだった、3段階の温度調整が可能なグリップヒーター（右下）。作動状況はメーター内で確認できる。※写真は’20モデル

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1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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