スズキGSX-S1000GX〈いま国内で買える新型バイクカタログ｜大型二輪(1000-751cc)〉

画像(4枚)

GSX-S1000GX 概要：高度に電脳化された最新クロスオーバー

GSX-R1000[K5]譲りのハイパワー並列4気筒エンジンをアルミツインスパーフレームに抱く、GSX-Sシリーズの第4弾。高速ツアラーのGSX-S1000GTをベースとするが、スズキ初の電子制御サスペンション・SAES(スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション)を装備。6軸IMU/スピードセンサー/サスペンションのストロークセンサー等の情報の解析と、1/1000秒間隔で自動制御される減衰力調整により、快適かつスポーティなハンドリングを実現している。リヤサスペンションはプリロードも電子化され、乗車人数や荷物積載量で自動調整される。アップライトなライディングポジション、防風性に優れるスクリーンにナックルガード、快適性を追求したシートなどツアラー的要素も充実だ。

画像(4枚)

画像(4枚)

画像(4枚)

関連記事

2024/01/18

スズキ新型車「GSX-S1000GX」発売！ スズキ初の電子制御サスペンションを採用したクロスオーバーモデル

スポーツ×アドベンチャーの融合 スズキ「GSX-S1000GX」が1月25日に発売決定！ EICMA 2023（ミラノショー）で世界初公開された新型クロスオーバーモデルが、電子制御サスペンションなどの[…]

2024 GSX-S1000GXの主要諸元

STD

型式		8BL-EK1AA
全長 / 全幅 / 全高		2,150mm / 925mm / 1,350mm
軸間距離 / 最低地上高		1,470mm / 155mm
シート高		830mm
装備重量※1		232kg
燃料消費率 ※2	国土交通省届出値：定地燃費値※3	20.8km/L（60km/h） 2名乗車時
	WMTCモード値※4	17.0km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径		3.2m
エンジン型式 / 弁方式		DTB1・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量		998cm3
内径×行程 / 圧縮比		73.4mm×59.0mm / 12.2:1
最高出力※5		110kW〈150PS〉 / 11,000rpm
最大トルク※5		105N・m〈10.7kgf・m〉 / 9,250rpm
燃料供給装置		フューエルインジェクションシステム
始動方式		セルフ式
点火方式		フルトランジスタ式
潤滑方式		圧送式ウェットサンプ
潤滑油容量		3.4L
燃料タンク容量		19L
クラッチ形式		湿式多板コイルスプリング
変速機形式		常時噛合式6段リターン
変速比	1速	2.562
	2速	2.052
	3速	1.714
	4速	1.500
	5速	1.360
	6速	1.269
減速比（1次 / 2次）		1.553 / 2.588
フレーム形式		ダイヤモンド
キャスター / トレール		25.5°/ 97mm
ブレーキ形式（前 / 後）		油圧式ダブルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後）		120/70ZR17M/C（58W） / 190/50ZR17M/C（73W）
舵取り角左右		31°
乗車定員		2名
排出ガス基準		平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応

GSX-S1000GX：関連リンク

• スズキGSX-S1000GX｜公式サイト

GSX-S1000GXを購入したい! 車両販売情報はこちら

このバイクの販売価格／店舗在庫を調べる→

powered by Webike

GSX-S1000GX