スズキは欧州で、GSX-R1000由来の4気筒エンジンを搭載するクロスオーバーモデル「GSX-S1000GX」の2026年モデルを発表した。EICMAでも展示されたが、ウイングレットを新採用とミラーステーを改良したこと以外の詳細は未発表だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
電子制御サスペンション採用のGXにウイングレット新採用でさらなるスタビリティを
スズキは欧州で、2005年型GSX-R1000（通称K5）由来の4気筒エンジンを搭載するクロスオーバーツアラー「GSX-S1000GX」の2026年モデルを発表した。EICMAにも展示され、グローバルサイトにも掲載されていることから、この仕様が2026年に世界へと展開されると見ていいだろう。
2026年モデルの変更点は、なんといってもウイングレットを装備したこと。形状は最新GSX-R1000R（2026年モデル）やスズキCNチャレンジ号（鈴鹿8耐などに参戦）のものとも異なり、風洞実験を用いてGX専用に開発されたものだ。
オフィシャル写真には風洞実験の模様も収録されており、ダウンフォースの発生とそれによる車体安定性の向上などが期待できそう。電子制御サスペンションとの組み合わせで、さらなる走りの質感アップを実現していることだろう。
もうひとつの変更点はミラーマウントの改良によって振動を軽減したことだ。
その他の変化として見て取れるのはカラー＆グラフィック以外になさそうだが、いずれ詳細が発表されるはず。
GSX-S1000GXは2024年に初登場したモデル。GSX-R1000由来のエンジンをアルミ製ツインスパーフレームに搭載し、GSX-R1000由来のスイングアームとSHOWA製電子制御サスペンションを装備する。
フルカラーTFTディスプレイには、IMU制御の7段階トラクションコントロールなどを含むライダーアシスト機能を表示。バンク角連動ABSや双方向クイックシフター、クルーズコントロール、スマートフォン連携など最新機能を標準装備する（ちなみに国内仕様は専用装備のETC2.0車載器も搭載）。
カラーバリエーションは刷新され、ニューカラー3色のラインナップに。
英国では容量36Lのパニアケースを標準装備した「GSX-S1000GX+」のみの販売となり、2026年初頭に1万4999ポンド（日本円換算約305万円）で発売予定だ。
SUZUKI GSX-S1000GX［2026 EU model］
主要諸元■全長2150 全幅925 全高1350 軸距1470 最低地上高155 シート高845（各mm） 車重232kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 999cc 152ps/11000rpm 10.8kg-m/9250rpm 変速機6段 燃料タンク容量19L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/50ZR17 ※諸元は欧州仕様
SUZUKI GSX-S1000GX［2026 EU model］Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue (BQJ)
SUZUKI GSX-S1000GX［2026 EU model］Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue (BQJ)
SUZUKI GSX-S1000GX［2026 EU model］Glass Matt Mechanical Gray (QT7)
SUZUKI GSX-S1000GX［2026 EU model］Glass Sparkle Black (YVB)
【動画】GSX-S1000GX – Winglet – | Suzuki
GSX-S1000GX［2026 EU model］のディテールと走行シーン
英国仕様ではパニアケースを標準装備。
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