スズキは、ミラノショーことEICMA 2023で世界初公開した4気筒クロスオーバー「GSX-S1000GX」の発売価格を欧州および北米で発表した。日本仕様の情報はまだないが、2023年末よりグローバルで順次発売とされていることから、兄弟モデルのGSX-S1000GTの価格と比べて国内価格を占ってみた。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
北米はパニアケースなどを標準装備したGX+のみラインナップなので参考までに
スズキは、2023年11月9日～12日に一般公開されたEICMA 2023にて、名機GSX-R1000（K5）エンジンを搭載したクロスオーバーモデル「GSX-S1000GX」を世界初公開。そして早くも欧州および北米で価格を発表した。GSX-S1000GXは、GSX-S1000やGSX-S1000GTと兄弟モデルながら、アドベンチャーモデルの要素をチョイ足ししたスポーツツーリングモデル。スズキの二輪車で初めて電子制御サスペンションを標準装備している。
ライバルはカワサキのヴェルシス1000やBMW・S1000XR、ヤマハ・トレーサー9GT+などで、アップライトなライディングポジションに快速エンジン、ツーリングに適した車体構成などを持つ。スズキのアドベンチャーモデル「Vストローム」シリーズよりもオンロードでの快走に焦点を当てているのが特徴だ。
電子制御の「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）」は、速度や路面状況、ブレーキによる車両の姿勢変化に応じて減衰力やプリロードをリアルタイムでコントロールする。さらに、IMUなどのデータを組み合わせることで路面の凹凸を検知し、サスペンションの制御量を自動で切り替えるスズキ独自のプログラム「スズキロードアダプティブスタビライゼーション（SRAS）」も開発・搭載している。
このほか、出力特性やトラクションコントロールレベル、SAESの減衰設定を統合管理するSDMS-αや、コーナリングにも対応したABS作動を約束するモーショントラックブレーキシステム、双方向クイックシフトシステム、スマートクルーズコントロールなど、多彩な電子制御機能を採用。6.5インチTFTフルカラーマルチインフォメーションディスプレイはスマートフォンに接続可能だ。
そんなGSX-S1000GXの海外か価格は、英国1万4499ポンド、イタリア1万7600ユーロ、北米1万8499ドルとなっているが、北米はパニアケースを標準装備したGX+のみのラインナップとなっているので価格としてはあくまでも参考までに、ということになるだろう。それぞれの仕向け地におけるGSX-S1000GT（GXの直接の兄弟車）との価格比は、1.10倍～1.14倍（※北米は1.37倍）となっている。
英国
GSX-S1000GX 1万4499ポンド
GSX-S1000GT 1万2699ポンド
イタリア
GSX-S1000GX 1万7600ユーロ
GSX-S1000GT 1万5990ユーロ
北米
GSX-S1000GX+ 1万8499ドル（※）
GSX-S1000GT 1万3449ドル
日本におけるGSX-S1000GTは159万5000円であり、これに各国の価格比を掛け合わせると、GSX-S1000GXの日本仕様想定価格は約175万6000円～182万1000円（北米を参考にした場合は約220万円だが……）に。
北米は除外するとして、英国とイタリアの価格を参考にするなら、GSX-S1000GXの価格は180万円前後と見るのが妥当に思える。モデルイヤーの切り替えで仮にGTが値上がりした場合はもう少し上がる可能性もあるが、それでも200万円を超えることは考えにくいんじゃないだろうか。これだけの充実装備からすれば、十分にリーズナブルといえそうだ。日本での続報を待ちたい！
SUZUKI GSX-S1000GX［2024 EU model］
SUZUKI GSX-S1000GX［2024 EU model］
| 車名 | GSX-S1000GX |
| 全長×全幅×全高 | 2150×925mm×1350mm |
| 軸距 | 1470mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| シート高 | 845mm |
| キャスター/トレール | 25.5°/97mm |
| 装備重量 | 232kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 999cc |
| 内径×行程 | 73.4×589.0mm |
| 圧縮比 | 12.2:1 |
| 最高出力 | 152ps/11000rpm |
| 最大トルク | 10.81kg-m/9250rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| WMTCモード燃費 | 16.1km/L |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 190/50ZR17 |
| ブレーキ前 | φ310mmダブルディスク+4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | シングルディスク+1ポットキャリパー |
| 色 | 青、黒、濃緑 |
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