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ニンジャZX-25R シリーズ

カワサキ

艶消しブルーが渋い！カワサキ「ニンジャZX-25R」2022年ニューカラーがタイで登場

ヤングマシン(ヨ)

【世界初公開】カワサキ「ニンジャZX-25R」2022年モデルのニューカラー発表！【インドネシア】

ヤングマシン(ヨ)

ZX-25R用「オーリンズ製リヤショック」発売決定！全国カワサキディーラーで先行販売

ヤングマシン(ヨ)

ZX-25Rのブレーキを強化するダイレクトドライブディスク【極限性能はモトGPでも実証済み】

モトメカニック編集部

ニンジャZX-25R最新カスタムパーツ情報【モリワキ／アクティブ／トリックスターetc.】

ヤングマシン編集部

4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉

ヤングマシン編集部

YM未来予想：カワサキ”RS”シリーズ化の可能性を探る【Z250RS：ZX-25Rをネイキッド化？】

ヤングマシン編集部

ZX-25Rで気軽にレース体験！ニンジャチームグリーントライアル2021 in SPA直入

ヤングマシン(ヨ)

『マシンオブザイヤー2020』結果発表：ストリートスポーツ250cc部門【ZX-25Rが圧倒的勝利】

ヤングマシン編集部

ニンジャZX-25Rで実測200km/hに挑戦#4【テスト総括 “まだまだ最強25Rを目指す!”】

ヤングマシン編集部

ニンジャZX-25Rで実測200km/hに挑戦#3【0-1000mアタック全開加速!!】

ヤングマシン編集部

ニンジャZX-25Rで実測200km/hに挑戦#2【吸排気フルチューン仕様で大台突破なるか!?】

ヤングマシン編集部

ニンジャZX-25Rで実測200km/hに挑戦#1【ポン付けチューンでどこまで伸びるか】

ヤングマシン編集部

名車Z1からニンジャZX-25Rまで！　独自路線を突き進むカワサキの強さとは？

ライドハイ編集部

続々リリース！ニンジャZX-25R用新作パーツセレクション〈×7ブランド〉

ヤングマシン編集部

ZX-25R専用ストリートボディワーク・パーツ6タイプ全21点が登場〈マジカルレーシング〉

ヤングマシン編集部