カワサキ ニンジャZX-25Rシリーズ[新型バイクカタログ]：’22モデルのSEは新色設定

ニンジャZX-25Rシリーズ 概要

250ccクラスで唯一の4気筒エンジンを搭載するニンジャZX-25R(’21年10月時点)。完全新設計のエンジンはかつてのレーサーレプリカZXR250よりショートストローク化され、狭角バルブ／メッキシリンダー／アシスト＆スリッパークラッチ等を装備。さらにライドバイワイヤ／パワーモード(2種) ／トラクションコントロール(3段階+OFF) など、1000ccクラスに迫る電子デバイスでエンジンを制御する。

レッドゾーンの1万7000回転まで淀みなく回り、超ショートサイレンサーはつんざくような高周波サウンドを奏でる。足まわりもショーワ製SFF-BPフロントフォークやホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンション、ラジアルマウントキャリパーと、クラスを超えた充実度を誇る。

’22モデルでは、SEに新色が設定された。

’22 ニンジャZX-25R

【官能の45ps】時計のように精密なDOHC4バルブや11.5:1の高圧縮な直4エンジンは、ラムエア加圧で+1psの46psを発揮！

【タコメーターは2万回転】アナログ式のタコは1万7000回転からレッドゾーン。液晶パネルは速度の他にギヤポジションやパワー/KTRCモードも表示。

’22 ニンジャZX-25R SE/SE KRTエディション

【クイックシフターは上下対応】SE/SE KRTはKQS(クイックシフター)を標準装備。シフトダウン時はオートブリッパーで回転合わせを行う本格仕様！

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