●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成／更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
フォルツァ 概要：日常だけでなく旅にも便利な装備と機能
軽二輪スクータークラスの顔とも言える、ロングセラーモデル。ユニットスイング式エンジンを鋼管製アンダーボーンフレームと組み合わせ、オンオフ式トラクションコントロール／電動可動式スクリーン／スマートキーなどを装備する。シート下トランクは48L容量と大きく、ヘルメットの2個収納も可能。収納スペースを仕切ることもできるフロントボックスも備える。
現行型のベースは2018年にデビューし、それ以前より若干コンパクトになっている。2021年にはマイナーチェンジ。2023モデルでは最新排出ガス規制への適合のほか、従来型よりヘッドライトおよびテールランプとその周辺カバー類のデザインを変更。またメーター外周に導光リングを採用し、内部の液晶を大型化した。このモデルを、2024年も継続して販売中だ。
2024 フォルツァ
【2024 HONDA FORZA】◼︎水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 249cc 23ps/7750rpm 2.4kg-m/6250rpm ◼︎186kg シート高780mm 11L ◼︎タイヤF=120/70-15 R=140/70-14 ●色:パールスモーキーグレー/マットガンパウダーブラックメタリック ●価格:69万1900円 ●発売日:2022年12月22日 ※写真色はパールスモーキーグレー
●色: マットガンパウダーブラックメタリック
X-ADVの兄弟車「フォルツァ750」はGTコンセプトを強化 ホンダは欧州でフォルツァ（FORZA）シリーズの2025年モデルを発表。スタイリングを一新した「フォルツァ750」に加え、日本で販売されて[…]
2024 フォルツァの主要諸元
STD
| 車名・型式 | ホンダ・8BK-MF17 | |||
|---|---|---|---|---|
| 全長（mm） | 2,145 | |||
| 全幅（mm） | 750 | |||
| 全高（mm） | 1,360 | |||
| 軸距（mm） | 1,510 | |||
| 最低地上高（mm）★ | 145 | |||
| シート高（mm）★ | 780 | |||
| 車両重量（kg） | 186 | |||
| 乗車定員（人） | 2 | |||
| 燃料消費率＊1 （km/L） | 国土交通省届出値： 定地燃費値＊2 （km/h） | 41.5（60）〈2名乗車時〉 | ||
| WMTCモード値★ （クラス）＊3 | 32.0（クラス 2-2）〈1名乗車時〉 | |||
| 最小回転半径（m） | 2.4 | |||
| エンジン型式 | MF17E | |||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | |||
| 総排気量（cm³） | 249 | |||
| 内径×行程（mm） | 67.0×70.7 | |||
| 圧縮比★ | 10.2 | |||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 17［23］/7,750 | |||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 24［2.4］/6,250 | |||
| 始動方式★ | セルフ式 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | |||
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 11 | |||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |||
| タイヤ | 前 | 120/70-15M/C 56P | 120/70-15M/C 56S | |
| 後 | 140/70-14M/C 62P | 140/70-14M/C 68S | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） | ||
| 後 | 油圧式ディスク（ABS） | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | ユニットスイング式 | |||
| フレーム形式 | アンダーボーン | |||
フォルツァ：関連リンク
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