Z900由来の948cc並列4気筒を抱き、ARASを備えた新型アドベンチャーモデル! カワサキ「Versys 900」は新設計トレリスフレーム&先進安全装備の新世代モデル【欧州】

Z900由来の948cc並列4気筒を抱き、ARASを備えた新型アドベンチャーモデル! カワサキ「Versys 900」は新設計トレリスフレーム&先進安全装備の新世代モデル【欧州】

カワサキが欧州にて「Versys 900」および上級仕様「Versys 900 SE」の2027年モデルを発表した。Z900シリーズ由来の948cc水冷並列4気筒エンジンを新設計トレリスフレームに搭載し、Versysシリーズ初となるARAS(先進ライダーアシスタンスシステム)を採用。アドベンチャーの快適性とスポーツライディングの刺激を高次元で融合させた注目の新世代モデルを紹介しよう。


●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:UKカワサキ

Z由来の948cc並列4気筒と新設計トレリスフレーム

カワサキが欧州で発表した2027年モデル「Versys 900」は、従来の汎用性を継承しつつスポーツ性能を大幅に引き上げたマルチパーパスモデルだ。心臓部にはスーパーネイキッド「Z」シリーズに由来する948cc水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。最高出力122PS/9500rpm、最大トルク9.92kgf・m/8000rpmを発揮する。低中速域での扱いやすいトルク特性と、高回転域までスムーズに吹け上がる伸びやかな加速感を両立させた。

車体構造には、動的解析技術を用いて新開発したスチール製トレリスフレームを採用。フレーム剛性と柔軟性の最適なバランスを追求し、しなやかな接地感と軽快なコーナリング性能を獲得している。さらに、前後重量配分を50:50に最適化した車体ジオメトリにより、ライダーの入力に対してリニアに反応する素直なハンドリングを実現した。

足回りには、路面追従性に優れたロングトラベルサスペンションと前後17インチホイールを組み合わせ、タイヤにはメッツラー製「ROADTEC 01」を装着する。シート高は825mm〜845mmに調整可能な可変式とし、内部ウレタンの硬度を最適化することで長時間の着座疲労を軽減。さらに、足つき性と膝のホールド性を高めた専用タンク形状を組み合わせており、アドベンチャーながら幅広いライダーが乗りやすいモデルとなっている。

Versys初搭載のARASレーダー制御と5インチTFTナビ機能

電子制御面における最大の特長が、Versysシリーズ初となる「ARAS(先進ライダーアシスタンスシステム)」の採用だ。ミリ波レーダーセンサーを車体前後に配置し、前走車との車間距離を自動調整する「ACC Lite(アダプティブクルーズコントロール・ライト)」をはじめ、前方衝突警告「FCW」、死角検知「BSD」の各機能を標準装備した。

急制動時にブレーキランプを点滅させて後続車へ危険を知らせる「ESS」も備え、長距離移動時の安全性と快適性を飛躍的に高めている。

コックピットには5インチTFTフルカラーメーターを搭載する。表示レイアウトは、エンジン回転数を強調する「Type 1」と、ナビゲーションや車両情報を優先する「Type 2」の2種類から好みに応じて選択可能だ。専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を介したスマートフォン連携機能にも対応し、ターンバイターン方式のナビ表示や音声コマンド機能によるハンズフリー操作を実現した。

さらに、6軸IMU(慣性計測装置)と連携したコーナリングマネジメント機能「KCMF」やトラクションコントロール「KTRC」、クラッチ操作なしで変速できるクイックシフター「KQS」を標準装備し、あらゆる走行シーンでライダーを強力にサポートする。

上級仕様「SE」の豪華装備とツーリング性能の進化

ベースモデルと同時にラインナップされた「Versys 900 SE」は、ツーリングでの実用性を極限まで高めた上級グレードだ。専用装備として、夜間視認性を高めるLEDフォグランプや風防効果を向上させるハンドガード、寒冷時の快適性を保つグリップヒーターを標準装備する。

さらに、飛び石から冷却系を守るラジエータースクリーン、転倒時のダメージを軽減するフレームスライダー、エンジン下部を保護するアンダーカウル、メンテナンス時に重宝するセンタースタンドも備え、過酷な長距離走行に対応するタフな仕様となっている。

積載に関しても抜かりはない。新設計の47Lトップケースと左右各32Lのパニアケースを同時に装着できるダンパー内蔵マウントシステムを確立し、フル積載時でも高い走行安定性を維持する。

欧州での価格はVersys 900が1万899ポンド(※日本円換算約218万円)、Versys 900 SEが1万1799ポンド(※日本円換算約236万円)。2027年4月からのデリバリーが予定されている。日本国内への導入時期や価格は未発表だが、Z譲りの走りと最新電子制御を融合した新世代4気筒アドベンチャーとして、今後の正式発表に期待しよう。

KAWASAKI VERSYS 900 (2027model / EU) COLORS

【KAWASAKI VERSYS 900】●メタリックスパークブラック

【KAWASAKI VERSYS 900】●パールロボティックホワイト

【KAWASAKI VERSYS 900 SE】●ファイアークラッカーレッド/メタリックカーボングレー

【KAWASAKI VERSYS 900 SE】●プラズマライムグリーン/メタリックスパークブラック

KAWASAKI VERSYS 900 (2027model / EU) SPECS

項目諸元
エンジン形式水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量948cc
最高出力122PS(89.6kW)/9500rpm
最大トルク9.92kgf・m(97.3Nm)/8000rpm
燃料供給方式フューエルインジェクション(電子制御スロットルバルブ)
クラッチ形式湿式多板(アシスト&スリッパークラッチ)
変速機形式常時噛合式6段リターン(KQSクイックシフター装備)
フレーム形式スチール製トレリス
前後重量配分50:50
シート高825〜845mm(高さ調整式)
スクリーンの調整機能7段階調整式
サスペンション(前後)ロングトラベルサスペンション
タイヤ(前後)17インチ(Metzeler ROADTEC 01)
メーター5インチTFTフルカラー液晶(ターンバイターンナビ対応)
先進安全装備ARAS(ACC Lite / FCW / BSD)、ESS(エマージェンシーストップシグナル)
電子制御KCMF、KTRC、IMU連携Enhanced ABS、パワーモード、ライディングモード
SE専用標準装備LEDフォグランプ、ハンドガード、グリップヒーター、ラジエータースクリーン、フレームスライダー、アンダーカウル、センタースタンド
荷載装備47Lトップケース&パニアケース(左右各32L)同時装着対応マウント
現地価格(Versys 900)STD:1万899ポンド(※日本円換算約218万円)
SE:1万1799ポンド(※日本円換算約236万円)
発売時期2027年4月(欧州)

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